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2017年04月17日 イイね!

祝・みんカラ歴5年!

祝・みんカラ歴5年!4月14日でみんカラを始めて5年が経ちました!

この一年のみんカラでの思い出ですが・・・。
①ハンドルネーム変更
オフ会に参加するなんて思ってもみなかった登録当初に付けたものの、実際にオフ会ではアルファベット読みで自己紹介するも浸透せず、たまに「まーさん」と呼ばれていたので、こっちの方が良いんだと気付き5年目を期に変えてみました。
※名刺は未だに前のままですが

②オフ会はプチオフの1回のみ
オフでは幽霊部員化してます。 (TT)
その久々のオフも雷と豪雨に見舞われ、家族同伴で僅か30分ほどで退席。

③自爆によるバンパー補修
元旦早々の出来事だったので忘れようにも忘れられません。 (T_T)
出来は誉められたものではありませんが、補修は楽しかったです。

④3人のみん友さんが出来た。
総勢80人を越える私のみん友さん。みん友さんだけでなくクルマ好きのみんカラユーザーさん達からクルマの事、家族の事など色々な出来事や情報で楽しませてもらってます。

これからも、よろしくお願いします!
m(__)m


Posted at 2017/04/17 12:36:22 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年04月16日 イイね!

試乗してみた(MAZDA CX-5)

グレード XD PROACTIVE(4WD)
エンジン 直4 2188cc DOHC 16バルブ 直噴ターボ (SKYACTIVーD 2.2)
トランスミッション 6AT アクティブマチック(SKYACTIV DRIVE)

今年初の試乗インプレッション。
※1ヵ月以上前の試乗ですが・・・。
(^_^;)

まずはデザイン。





エクステリアはシャープなラインでアクティブなイメージだった先代(個人的な印象です)に比べると、新型は線を極力少なく・目立たせず、陰影の変化で上質感も兼ね備えたデザイン(こちらも個人的な印象です)かなと思います。
※どちらがお好みでしょうか?

続いてインテリア。





最初に目が向いたのは特徴的な五角形(?)をした前席側ベンチレーター。全体的なインパネデザインはSUVというよりはプレミアムサルーンに近い印象ですが、先程のベンチレーターが居座ると「このクルマはSUVなんだ」改めて思い起こさせてくれます。

クルマを出してもらって車外から発するアイドリング音が以前に試乗したMC後アテンザでは以外に静かだと感じたのが、CX-5ではそれがありませんでした。何が違うかと考えてみると、フロントグリルの高さがCX-5の方が高いので、アイドリング音が私の耳により近かった。・・・ただそれだけだと思います。
※後ろに回ってマフラーから発する音は全然静かでした。

遮音性にかなり気を遣ったのか、車内での静粛性も高いと思います。
市街地走行ではSUVの車内とはとても思えない程静かでした。

それは乗り味にもプラスに働いています。
十分なサイズと振動吸収ウレタンを使ったフロントシートは高い視界と静粛性と相まって落ち着いて運転出来ます。

市街地走行のみでしたが平日だったので、指定コースから少し距離を延ばして試乗させてもらいました。勾配のある坂道の上りも2速でアクセルを踏み込むとディーゼルの強力なトルクで軽々とクルマを押し上げてくれます。

限られた中での試乗でしたが、上質感のあるクルマという印象でした。
ワインディング等のコーナリングは試してませんが、機会があれば試してみたいですね。印象が変わるかもしれません。
Posted at 2017/04/16 19:53:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年04月03日 イイね!

今度はゆっくり見たい

2日(日)の午後、用事を済ませてハイドラONで豊橋市から浜松市へブラブラとドライブ中にみん友さん発見。

追跡中にスズキの本社を通過。向かいにスズキ歴史館がある事を知りました。
みん友さんに手を上げて軽く挨拶を交わした後、再びスズキ歴史館に行ってみました。





受付の尾根遺産に予約の確認をされる。予約制だったんだ・・・。
次回からはインターネットかお電話でご予約願いますとの事で、見学OKでした。





ただ、来たのが16:00。閉館まで30分しかないので、じっくりと見学は出来ませんでした。
※写真も全然撮れてません。
(^_^;)

嫁と娘はクルマ・バイク以外で興味を惹くものを見つけ、また来たいと言っていたので、近いうちに今度はちゃんと予約をしてゆっくり見ながら楽しみたいですね。
(^^)
Posted at 2017/04/03 02:55:19 | コメント(1) | トラックバック(0)

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