ハイエースは100系に続き二台目♫ 家族とのお出掛け&車中泊旅号。 一目惚れした50th記念車(1年間の限定販売)のグラファイトメタリックを衝動買い。 H31.2.2新車契約、4.25に納車されました☆ 車高や外観はノーマルを維持して長く乗ろうと思います。 ガソリン車は燃費が悪いと言われますが、 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月03日
ジムニーとしてはJA11に続き2台目で、通勤車兼、悪路・雪道走破号☆彡 今回は長距離もこなせるJB23をR4.2.25(69,500㎞)納車。 相場よりお買い得な、いいカスタムベースが見つかりました。 MTを操る喜びはビートに任せ、あえてATを選択(別にMTでもよかったけど)。 今後は貯金ができた ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年02月05日
週末専用ひとり旅&ストレス発散号☆彡 H27.11.17納車 H3年式 48,000㎞ マニュアル車かつ、オープンカーに乗りたくて導入。 冠婚葬祭でも使いやすい純クレタホワイト車です。 あまり目立ちたくなかったので白一択で探しました。 R3.11 65,000km 主な整備記録 ブレーキマスタ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2015年11月02日
H19年、結婚を機に新車導入したファミリーカー。 通勤及び、家族でのレジャー専用快速号です☆ 子育てにも貢献してくれた文句なく良い車でした。 キャブオーバー最期と言われてるハイエースを今のうちに手に入れておくため、H31.2.9に泣く泣くお別れ。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月14日
レーシングカート卒業後に新車購入。 リフトアップ、グッドリッヂAT仕様でお気に入りでした。 子育てのため、スライドドアであるエスティマに乗り換え。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月17日
通勤及び息子との男旅専用車。H6年式。 H24.2購入時38,000km H26.2継続車検時50,000km、タイミングベルト他、ベルト交換、ブレーキローター・パッド、点火系交換。 H27.11ビート導入のためお別れ 67,000km。 今回は泣く泣く手放すけど、またいつかジムニー乗るぞ!
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月14日
H9年式。過去所有セカンドカー。 通勤に運搬に大活躍してくれました。セカンドカーをジムニーに入れ替えのため、大事に乗ってもらえる友人に引き継ぎました。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月17日
レーシングカート用トランポ兼通勤車として新車導入。 ハイエースはまた乗りたい車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月17日
レーシングカートに目覚め、そちらに集中する為手放しました。 購入価格とほぼ同額で売却。さすがR32GT-R、ロスのない車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月17日
キャブオーバー型は消えていく運命なのであれば、いま手に入れておいて間違いはないかと。 ガソリン車は車内外ともにとても静かで乗り心地も悪くなく、住宅街でのアイドリングも気になりません。 購入にあたり試乗は2.8ディーゼル車でしたが、私の用途(ファミリーカー&車中泊)ではガラガラするのは不可なため、静 ...
2019年06月17日