まっつんのブログ一覧

この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画！について書いています。

どうも～

もう雪も降らないだろうと、今朝からスタッドレス→ノーマルタイヤへ交換をしてました。
右側は順調に交換出来たのですが、左後輪のタイヤを装着し、ホイールナットを締めてた時に固くて違和感が…
その時にナットを外していたら軽傷だったのかも知れないけど、そのまま締め込んでいってしまったのです。


締まり切らない…💦

まさか？と思いつつ外そうとすると、こちらも固くて力をかなり力を入れないとナットが回らない。
ひょっとして、ハブボルトが折れてしまうか、ナットが外れなくなってしまうのかと焦りながら回したら、何とか外れましたが、ナットは熱を持ちヒビが入ってる状態。
ハブボルトは齧らせてしまいネジ山が潰れて死んでました。

とりあえず、Dに連絡してハブボルトの交換をお願いしたのですが、部品1本は安いのに工賃が…

仕方ないです。
交換するまでナット1欠の状態で走行しないといけません🤢

高い授業料のタイヤ交換になりました。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：フロントガラス下側の樹脂部分
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ボディ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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ずいぶんご無沙汰してます。

先週末にEGRバルブのリコールでDへ入庫することになりました。
その序では無いですが、日頃から疑問に思ってたことも調査してもらうことにしました。

それは、アクセルを踏み込むとヒューヒューと笛を吹いてる状態になること。
和歌山でダートを走行した時に他のデリカ仲間から指摘を受けたので…
エキマニのリコールでエキマニを交換した後から鳴り出したので、こんなものかと思い込んでました。

結果として、タービンのフィンが曲がってました。
原因はエキマニ交換時にパッキンを再利用したことにより、取り付け時にパッキンが割れその破片がタービンのフィンに当たり曲がってしまうために流量が変わり笛吹の様になるそうです。
今回、ターボチャージャーも交換になりました。

返ってきたデリカは静かになりました。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：ほとんどしていない。
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：粘土、鉄粉除去剤
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

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