ボディーカバーのメリット。
日に焼けにくくて、ワックスの持ちがよくて、キレイが保てるという車庫保管が難しい人には打ってつけのアイテム♪
しかし、やっぱり保管方法がメンドクサイ・・・
つーことで、僕は毎回玄関先まで運搬して投げてますwww
さて、早くブログ書こうと思いつつ今になってしまった次第でありますがクラッチ交換無事終了しました。
しっかし分かってはいたんですが、クラッチ交換って大変だなと。。。
あれやこれや降ろしてやっとクラッチ。
で、ここでまたイケナイ病気がががw
今回の作業でフロントパイプ、ミッション、プロペラシャフトを脱着しないと悪いワケですよね?
・・・ほんじゃ、やろっか。
つーことで
ミッションオーバーホールしました。
折角OHするのでチョッと一手間を。
まず、ターボ用5速を流用。
で、ターボ用3速ダブルコーンシンクロ。
が、こちらのシンクロ。外形が大きすぎてメインシャフトをゴッソリと変えないと流用できないことが判明orz(部品代だけで45000円!)
仕方なく、こちらは断念・・・
新品ASSYや中古も検討してみたんですが、高い・不安で却下。
それにこのミッションケース、めちゃくちゃキレイで捨てるに捨てられずw
あとは特に問題なく順調に進みました。
今回のOHについてはこのクルマを納車して以来のお付き合いのある方が担当。
僕が中途半端なことがキライなの、全てお見通しw
愛車に対する僕の考えを理解していただいているからこそ、双方が納得する提案を出してくてる本当に信頼しているメカニックさんです♪
よし、眠いので今日はここまで。
フライホイール比較動画、撮るタイミングがなかなか見つからない・・・
あ、ターボ用3速のギヤとシンクロいる方いらっしゃいます?
着払いでよろしければタダで譲ります♪
先着で決めたいと思いますのでメッセージ待ってます☆
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