yui33stradaleのブログ一覧

今回は愛車のビアンキを紹介いたします。
フレームは一生ものと言われますが、
確かに、市販のフレームは一生ものかもしれません。
愛車の選択からコンポのカスタムまで、
おかげさまで、楽しませてもらってます。

小松市の尾小屋鉄道沿線を走る。
しかも自転車で！

小松木場潟道の駅にデリカＤ：５を駐車し、そこから自転車で、旧尾小屋鉱山鉄道沿いに５キロ走る。寄り道パーキング布橋十二ケ滝の看板が見えてきた。



そしてしばらく走ると十二ケ滝。ちゃんと整備されている。
駐車場も１０台は止めることができる。





そして十二ケ滝の全貌だ。
水筋が１２あるから十二ケ滝。そうだな。





お腹がすいたのでコンビニおにぎりを食べる。
外で食べる安いおにぎりも。。。旨いっ！
そこから国道４１６号を南下すると旧尾小屋駅だな。





一旦、自転車（復路１5キロほど走行）をデリカに積み戻し、旧尾小屋駅を目指す。
駅は「展示館」になっていた。（平成１４年設置）




このような施設はよく見るが、改めて観ると面白い。





ライトに趣がある。





連結の隙間から。。。





客車運転席の計器類






ＭＩＴＵＢＩＳＨＩだね。





旧尾小屋駅は小松市尾小屋町カ11にある。
の～んびりと自転車で走る旧尾小屋鉱山鉄道沿線の旅であった。
道の駅木場潟から往復で30キロくらい（私の感）だが、なかなかの気分転換になった。





今はなき、尾小屋鉱山鉄道の地図を載せておく。

MROエコプロジェクト
白山路サイクルフェスタ２０１４に参加してきました。

北陸放送の他、あさがおテレビも取材に来ていました。

以前仕事でお世話になった

あやぽんこと、大木文香アナウンサーがオープニングを努めていました。

９：１５ころ、十八川原公園をスタート！

レースではありません。走行会的な感じ？
白山市のゆるキャラ君の姿も。



その昔、鉄道であった場所が自転車道路として甦ったキャニオンロード！

なぜ、キャニオンロードなのか？



この景色だからである。

ちょっと無理もありますが、意気込みが伝わってきますね。




チェックポイントが合計４箇所設けてあります。





「餌がもらえる！」と言っている参加者の声も聞こえましたが、

耳に新しい言葉でした。
バードハミング鳥越にて
私は梨、クッキー３種類をいただきました。（やっぱ餌？）



白山下駅にて（チェックポイント３ヶ所目）


鉄道の跡を感じる場所ですね。





白山下では笹の葉ずしを食べました。

みょうが入りが美味しかったです。






かんぽの郷（瀬女）にて和太鼓の演奏を見る。




力強いですね。





かんぽの郷で折り返し。

無料のめった汁を頂く。美味しい！




なんかカッコイイので撮ってみました。(笑)





レースではないので和気あいあい。

天気もいいね！





クロワッサンやソフトクリームなど、いろいろ食べましたよ！







さぁ、折り返しで下り坂となります。

白山に向けて走って来るときは軽い登り。
帰りは心地いい下り坂ということですね。






往復４２ｋｍを秋風と共に走り抜けました。

ゴールではあやぽんは待っていませんした。(笑)





完走すると完走証がもらえます。

今日は早朝から熊出没のニュースも流れる中、
運良く襲われることもなく無事完走出来ました。(笑)

サイクルフェスタに参加してきました。

～心と体の地球にやさしい、エコサイクリングで健康づくり～をサブタイトルに

全走行距離４２㎞を走破する自転車走行会のようなもの。

手取り川を縫うように旧ローカル線跡をの～んびり走ります。




地元放送局が取材に来ています。





総勢５６０名全員のラジオ体操はお見事！







時代でしょうか、ゆるきゃらもお見送りです。

くまもんには勝てるのかぁ






最年少は４歳ですよ。




途中、スタンプラリーのチェックポイントがあります。





キャニオンロードという自転車道路。







いろいろ楽しめそうな予感






ローカル線の面影がぁ







ジオパークって？なんだか楽しそう






白山下のチェックポイントでは笹すし！ミョウガ入り！




旧ローカル線はここが終点だったみたいですね。

乗ってみたかったなぁ






折り返し地点（瀬女コテージ村）で豚汁のサービスです。




美味しい豚汁。






コテージ前では太鼓のお披露目です。（ご苦労様です。）





ソフトクリームや焼き立てパンもありました。





この場所が百名山（白山）の山麓であることを感じさせる場面ですね。





５６０名も参加すれば自転車のパンクも珍しくありません。






今日は楽しい走行会？でした。

私の自転車フレームがスローピングしていますが、これはもともとクロスバイクであったので

仕方ありません。

本当はホリゾンタルフレームが好みなんですけどね。

仕事の帰り道、
後味の良くない仕事を終え、デリカで信号待ちをしていた時でした。
小学生の女の子たちが自分たちの自転車を囲んで何やら思案中の様子。

その中の一人が私と目が合うと、子供が親に求めるような表情を浮かべていました。
その子の手元には自転車のリアディレーラー付近のチェーンが確認出来ました。
私は頭で考えるより先にデリカのウインカーを点滅させていました。

「大丈夫？」と声をかけると安心したように子供たちのサークルが解かれ
問題の自転車が私の目の前に飛び込んできました。

車道付近の子供たちの自転車を一旦安全な場所に移動させ、自転車の状態を確認すると、
シマノ製のカセットスプロケットとフレームの間に錆びついたチェーンが挟まれていました。
「子供の力では修理は無理だな」と思いながら、原因と経緯がなんとなく推測できました。

リアディレーラの動きが渋い場合、チェーンをアウター側へ移動すると、テンションを適正に保てず脱チェーンすることが良くあります。原因はオイル切れ。つまり整備不良でしょう。

私はリアギアをインに変速し、錆びついたチェーンを勢いよく引っ張ると小さな抵抗と共に「ジャリッ」と抜けました。それからチェーンを適正位置へシンクロさせクランクを手で回し
「びゅーん」「シャァーッ」。ブレーキを「キュッ！」。はいっ出来上がり。

子供達からは「早っ！」、「ありがとうございました。」と元気よくお礼を言われました。

後味の良くない仕事の帰りを一変するような出来事でしたね。
終わりよければすべて良しとはよく言ったものです。