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4／26 千葉県にある南千葉サーキットで一日たくさん走って来ました！

主催のAGOさんありがとうございます
朝から夕方まで走って、格安なお値段設定となっています

南千葉サーキットのミニコースは初走行なので、AGOさんの動画を何度も見てもイメトレしました、それだけで速く走れる訳じゃないですが。。。




天気は快晴、いい走行会日和でした
さっそくのドラミして、歩いてコース攻略の説明

今回の華も無く寂しいですが、走り好きのお兄さん・おじさん大集合！



走りの方は気温の低い午前中は３７秒台から初めて、本日の講師、kabatoさん・すぎぽんさんにQ&Aと同乗レクチャーして頂き３４秒台前半に突入し、最後に３３.９秒まで来ました

昼食後は午前中の反復練習で本日奇跡の３３.５秒が出ました！＼(^o^)／
その後は３４秒前後でウロウロ
あ〜難しいけど面白い！( ´ ▽ ` )ﾉ

最後にAGO店主のk−ｔａさんにアドバイスを頂いたのと、とーやん教頭塾長の同乗指導を頂きました
ありがとうございました

とくに最終コーナーのブレーキングと立ち上がりのライン取りなどを細かくレクチャーして貰もらいました



うしろの車はけしてオラオラしてませんからね
(^◇^;)

最後までアドバイスの走りで頑張りましたが、記録更新ならず時間切れと燃料切れで叶いませんでした
残念！

あと０．５秒は縮めたかったです

周回数は某耐久レーサーには負けますが
周回数は１８９周です
１周が７００mくらいかな？
７００m×１８９周＝約１３２kmも走ってました、馬鹿ですね
１周が３４秒とすると
３４秒×１８９周＝６４２６秒＝約１０７分！ほんと馬鹿だね

そりゃガソリンも空になります、本当に馬鹿だよ(￣▽￣)
残り2目盛まで走って軽量化（苦笑）

まあ、好きで走ってますからこれでいいのだ

あ、タイヤも結構サイドが無くなり、ま〜るくツルツルになりますから



教訓！タイヤのグリップを上手く配分して使おう！
今履いているフェデラル製595RSRはミニ標準タイヤよりかなり強力にグリップしますが、それでもミニをアクセル全開で適当に走らせる運転ではミニは前に進んでくれません
(ギゃーって鳴いて面白いけどね）
上手にタイヤのグリップ力を加速、ブレーキ、コーナーリングで適切に分配しコントロールしないと駄目なんですね
理屈は分かってもこれが中々難しいです

ほんと暑い中、参加者の皆さんお疲れ様でした
今後もコソ練で沢山練習して頑張ります