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いつもお世話になっているディーラーでREALの方が商品の説明をしてくれて、18系のステアリングはないけど純正を巻き直ししてくれるとのことで、年末に中古のステアリングを安くゲットしてディーラーの方に預けました。
どうせやるなら、カーボンのナッパレザーで赤のユーロステッチでお願いしたところ結構な金額にはなりましたが。。。

そのステアリングが3月末に届き取り付けてもらいました。
元が純正品なので特に調整などは必要なく、スムーズに取り付けできたそうです。

自己満足です。

譲ってもらったリアのタワーバーを本日装着できました。

Ｇパケなので、すこーし加工をしての取り付け。

これで少しは変わるのかな？

久しぶりにＦＳＷに行ってきました。

この日は、自分の元いた職場の方と、今の職場の方と3人です。

インプの方は20万キロ越えたので足回りのメンテを行い、リミッターカットして初めての走行。
ワンエイティの方は自分の車での走行は1年ぶりだそうで。（オフィシャル？なので、別の車ではちょくちょく走ってるみたい）



走行時間が近くになったのでピットの方に移動した所、SUPER GTの翌日だったので朝からテントの片付けや表彰台？の片付けなどをしてました。



走行中の写真は、別カメラで撮影していたので自分の手元には無し。。。残念。
しかし、いつもよりタイヤカスが多く付着しているらしく走りにくかったみたいです。
私はスポーツ走行をしたこと無いのでわかりません。



走行が終わってタイムを聞いてみたところ、二人とも機器が動いてなかったとかｗ
ただ、インプの方は社内で撮影していたそうなので、動画を見れば判るかも。
そして、倉庫となっていたクラウンから荷物を移動～。


そして、この日はなんと体験走行がある日でした。
実はクラウンに車高調を入れちゃってありますｗ
違いを確認すべく体験走行券を購入～☆
しかし、しばらくして雨が。。。
普段の体験走行よりはおとなしい走行になりましたが、今までより走りやすかった気がします。
（自分はこの手は判らないので、思っただけかもｗ）

こんどは天気のいい日に走りたいな～☆

点検ついでに、18マジェスタの純正ドアミラー格納スイッチ等を注文して取り付けました。

これで毎回ミラー格納スイッチを押さなくて済むよ～☆

今週末には車高調の取り付けもあるので、楽しみだなぁー。

車高どのくらいにしようかな～。

ＥＣＴとＳＰＯＲＴスイッチが球切れになりましたので、ＬＥＤに交換しました。

当初は普通のバルブでよかったのですが、カー用品店にT4.2が売ってなくネット通販で購入しました。

切れた２つだけ交換したら、見栄えがよくないかと思い周辺を交換。

ヒーターをアンバーへ。

シガー、シフトゲートを青へ。

シフトパターン、スイッチ４つを白へ。

冬だと青が寒く見える。。。