<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マフサキ / マフサキ、老後はサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/</link><description>お気に入りを読むと変人に思われるかもしれませんが、ごく普通のサラリーマンでした。しかし2023年4月にサラリーマンを引退し、悠々自適な年金生活者になりました。

ただひとつ変なのはどっぷり老人なのにサーキット走行が好きな事です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 18:44:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マフサキ / マフサキ、老後はサーキット</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/</link></image><item><title>初日の出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48179836/</link><description><![CDATA[明けましておめでとう御座いました。

来年も宜しくお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 17:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>本年最終洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48176772/</link><description><![CDATA[本年最後の86の洗車です。

順番待ちで1時間も掛かったので、順番が来た時、私は何の順番を待ってたかも忘れていました。

やっぱり歳は取りたくないですね。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 21:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>美浜にサーキットが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48164536/</link><description><![CDATA[今日は美浜町にある魚魚魚さんに海鮮料理を食べに来ました。するとなんと美浜町にはサーキットがあるじゃないですか！

今日はたまたま86で来たのもあり、折角なので昼からサーキットを走ってみたいと思います。

さてどんなサーキットなんでしょうね。
ワクワクします。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2024 17:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 マニュアルモード　初使用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48161252/</link><description><![CDATA[ポル子が納車されて10カ月、鋭い洞察力を誇る私は本日「M」と言うボタンが有る事に気が付きました。やっぱり私は鋭いですね。

そこでボタンフェチな私は早速押してみましたが、何も起こらずがっかりして発進してみたら、今度は全くシフトアップして行かないので、あれ？と思いました。

しか〜し！冷静且つ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 17:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>苦難の駐車場移動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48133020/</link><description><![CDATA[私が溺愛するミライースの駐車場が、諸般の事情によりマンション敷地内から、県道48号線を挟んで南に直線距離で180m離れた場所に移動になりました。

48号線を渡る為に信号まで迂回する必要があるので、そうすると歩く距離は300mになります。しかし途中には、まるは食堂やガストもあるので、更に移動に時 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2024 13:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>明日の幸田に向けたタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48126027/</link><description><![CDATA[〈子供新聞愛知支局発〉
本日午後2時頃、安城に住むマフサキさんが明日の幸田サーキットアタック最終戦の為に今年度最後のタイヤ交換を行い、僕って偉いでしょ！的なFacebookを投稿しようとしていた。

そこで思わず当新聞の記者が、「タイヤ交換で僕偉い、なんて100年早いわ！」と叱りつけた処、「僕 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2024 15:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992  超長距離ドライブ敢行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48124488/</link><description><![CDATA[月に一度のバッテリー上がり防止のドライブにやって来ました。

片道33kmの大冒険でしたが、吉良港に来ればお魚さんが勝手にポル子めがけて飛んで来ると思ったのですが、来ませんでした。

残念です。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 18:38:22 +0900</pubDate></item><item><title>リフォーム完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48121032/</link><description><![CDATA[リフォーム進捗ご報告　

無事、和室から洋室へのリフォームが完成しました。

防音対策もバッチリなので、これからは思いっきりブゥーン、ブゥーンって、大きな声を出してサーキットごっこが楽しめますね。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 13:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の幸田サーキットでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48112613/</link><description><![CDATA[今日はとても重大な告白をします。

実は昨日の幸田サーキットでカレーを食べた後のコーヒーを飲んでいる時、誤ってオマケの大事なピーナッツを一粒落としてしまいました。

良心の呵責に苛まれた私は、そこで躊躇なくそのピーナッツを拾って食べました。やっぱり良い事をすると気持ち良いですね。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2024 09:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>幸田サーキットアタック最終戦に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48111317/</link><description><![CDATA[今日は来月の幸田サーキットアタック最終戦に向けて、サーキットまでの道を忘れて無いか心配だったので、道を確認しに来ました。

結果は無事これて、図らずも私の物覚えの良さが証明されました。良かったです。

で折角なので、ディレチャレ時のZ3のままですが午後から走ってみたいと思います。でもコースを ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2024 12:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>ポディーカバー警察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48108234/</link><description><![CDATA[本日朝10時ごろ、久々にボディーカバー警察が出動した模様。

久々に出動した方は六十肩なのか、ボディー上部にカバーを掛け直す時に苦労していたのが印象的であった。

高齢者の仕事も大変だと思った。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 11:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86 燃費記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48104121/</link><description><![CDATA[私の86はサーキット専用車にしているので、通常サーキットの往復とサーキットを合わせた平均燃費は、7km/lぐらいになります。

オイル交換の目処は、ガソリン500リッター消費時としているので、平均燃費が7km/lなら、3500キロで交換になります。当然鈴鹿サーキットを走るともっと燃費は悪くなりま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 13:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>リフォーム経過ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48101355/</link><description><![CDATA[リフォーム定例進捗報告。

防音材がしっかり入った壁もほぼ出来てきました。

これからはエンジンをブンブン吹かしても、これで問題ありませんね（違）...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2024 10:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーインパルス　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48099671/</link><description><![CDATA[昨日はtakさんが豊田スタジアムに行けはブルーインパルスに乗れると言うので、行ってみました。

しかし！どこを探しても、ブルーインパルス入口の看板がないので、若干疑い始めた私でしたが、予想的中！ブルーインパルスは上空を行ったり来たりしただけでした。

情報はしっかり確認して欲しいものですね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2024 14:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>我が家　ついにリフォーム開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48094976/</link><description><![CDATA[四畳半一間の我が家ですが、本日よりリフォームを開始しました。


皆様方にはご迷惑をお掛けしませんが、何卒ご理解の程、宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2024 13:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>来期サーキットアタック用タイヤ　到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48090228/</link><description><![CDATA[来シーズンの幸田サーキットアタック用のタイヤがGRガレージ鳴海さんに到着しました。

3年振りのアドバンA052です。今回もH川さんに、タイムの出るA052を下さい❤️とお願いしたので、間違い無くタイムが出ると思います。

因みにタイヤさん自身にも聞いてみたら、「僕、速く走っちゃうよ」と言っ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 09:32:28 +0900</pubDate></item><item><title>昭和33年式　ルノー4ｃｖ　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48086452/</link><description><![CDATA[マフサキ家初のマイカーとなるルノー4CVのインプレッションです。。そうなんです、何と初マイカーはフランス製の外車だったんです。

昭和37年に4年落ちの中古を購入したので、昭和33年式で、750CC、OHV4気筒、3速MT、パワーは20馬力ちょっとだったと思います。

RRなのでフロントが軽 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2024 09:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ　エクスクルーシブデザイン　ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48084942/</link><description><![CDATA[昨日試乗したポルシェ992.2には、105.1万円のオプションとなる、カレラ　エクスクルーシブデザイン　カーボンブレード付きホイールが装着されていました。

これは私が溺愛するミライースが、何と5台も買える超高額なオプションで、私にはどう考えても選択出来ない代物です。

今回のエクスクルーシ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 10:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>ミライース　純正フロアマット到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48084912/</link><description><![CDATA[夢にまで見たミライース純正フロアマットが無事到着しました。

やっぱり純正だけあって抜群のフィット感に、感動のあまり涙ぐんでしまいました（嘘）

こんな素晴らしいフロアマットが、中古品とは言え1,980円で買えて、私は何と幸せな老人なんでしょう。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 10:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992.2 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48084903/</link><description><![CDATA[昨日は新型ポルシェ992.2を試乗して来ました。

見た感じタイヤも4本、ハンドルも1個と変わらず、良く見ないと992.1の私の車との違いは分かりませんでした。

実際に運転してみると、アクセルもブレーキも何と同じ位置に有って、びっくりしました。（編集部注　当たり前です）

乗り心地は若 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 10:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ5 インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48083179/</link><description><![CDATA[もう10年以上前に手放した車なので、随分記憶が薄れて来ていますが、辛うじて老人ボケになる前にインプレッションを書いておきたいと思います。

車は中国に赴任した2010年に、2005年式のゴルフ5GTを確か75万円ぐらいで購入しました。何故赴任中に車を買ったかと言うと、中国は意外に休みが多く、結構 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2024 09:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミライース　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48081883/</link><description><![CDATA[私が溺愛するミライースは、今から5年半前に当時8年落ちで走行11万キロの過走行車を二十万円の格安で購入しました。

ます長所は、何と言っても燃費です。街中でも25km/lで、長距離を走ると30km/l超えもしばしばです。現在走行距離は18万キロを超えていますが、いまだに燃費の良さは健在です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 15:41:46 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 インプレッション　PDK編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48081788/</link><description><![CDATA[このPDKはほぼ不満は無く、とても優秀だと思います。

変速スピードはとても速く、ミッション車より速いのもなるほどですし、その上変速ショックも無いのが素晴らしいです。またスタート時も絶妙なクラッチミートで、ギクシャクした所も有りません。

ノーマルモードで減速して行く時は、ブリッピング無しで ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 14:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 インプレッション　タイヤ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48081549/</link><description><![CDATA[私の車はピレリＰゼロが装着されていました。

指定空気圧は、確か標準が前2.5、後2.8で、コンフォートが前2.2、後2.5となっており、結構高い印象です。両方試してみましたが、コンフォートでも乗り心地が大幅に良くなる訳では有りませんが、感覚的に標準が高過ぎる気がしたので、ずっとコンフォートで乗 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 10:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 インプレッション　シート編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48080209/</link><description><![CDATA[私はごく普通のスポーツシートを選びましたが、結構スポンジ部分が薄くペラペラな印象が有りました。納車から半年ぐらいは、乗ってから30キロも走るとお尻が痛くなってドライブを中断した程でした。

しかし、最近はこのシートに慣れて来たのか、お尻が痛くならなくなって来ました。不思議ですが、ひょっとするとお ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 14:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 インプレッション　スポーツモード編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48079873/</link><description><![CDATA[普段ノーマルモードで走っていると1500rpm以下で走れてしまうので、余りエンジンに良くないと思いモードを変えて走ってみました。

スポーツモードにすると、シフトアップポイントが2500rpmになります。なので一般道では3速か上げられても4速止まりになります。よって2500rpm付近で連続走行が ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 09:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 インプレッション　燃費編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48077796/</link><description><![CDATA[納車から1ヶ月後の今年4月、安城から三重県の湯の山温泉までの往復約150kmの、前期高齢者としては超絶長距離なドライブを敢行しました。

そしてその時の燃費が高速80%で、写真の11.7km/lでした。
もう少し伸びて欲しかったのですが、まだまだランニングインが全く済んでいないので、仕方ないか ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 14:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992.1 インプレッションその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48075739/</link><description><![CDATA[納車から8カ月、やっと2,000キロ走ったので、インプレッションしてみたいと思います。ただ私は前期高齢者なので、少し前までは2000rpm以下しか回していませんでした。が、これではエンジンに悪いと頑張って3500rpmまでたまに回しています。　　　でも、こ、わ、い。

先ずは騒音に関して、軽く加 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2024 17:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>86のタコメーターは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48074912/</link><description><![CDATA[私は老人なので、日頃夜に運転する事はありません。特に86はサーキット専用車なので、なおさらです。

しかし先日の幸田サーキットアタックは午後開催だったので、スタンドに寄って帰ったら夜になっていました。そして気が付きました。

タコメーターって夜見ると綺麗なんですね。
まるでワタシみたい。. ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2024 08:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992.2 発注について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48073837/</link><description><![CDATA[ポルシェ992.1の納車から2カ月半経った5月29日に992.2を発注しました。その後7月末に受注停止となったので、受注受け付け期間は2カ月しか無かった事になります。

私は29日の朝1番でディーラーに行ったので、何と映えある992.2の列の先頭に並ぶ事が出来ました。前期高齢者でも先頭になれるの ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 15:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>ショックのオーバーホールでエンジン快調？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48073490/</link><description><![CDATA[先日、スーパーオーリンズをオーバーホールして貰ったTOOLBOXさんからの帰り道、エンジンのレスポンスとミッションの入りが良くなったんです。

これってプラシーボ効果と言うには度が過ぎるので、実はほんとに良くなったんだと思います。

一度に二度美味しくてお勧めですね。
（編集部注　虚偽のブ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 09:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいのレクサスIS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48072072/</link><description><![CDATA[過去車の思い出です。

2008年2月にレクサスIS250 バージョンLを購入しました。初めての本革シートで、革の匂いが大好きでクンクン匂いを嗅ぎながら運転していました。

またオーナーズデスクに電話し、知多半島で海を見ながら海鮮料理が食べれるお食事何処を探して下さい、あ、予算は1,500円 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 09:23:39 +0900</pubDate></item><item><title>幸田1コーナースピンの原因は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48070392/</link><description><![CDATA[先日の幸田サーキットアタック、1コーナー進入時のブレーキング開始ポイントの写真です。

足を鈴鹿スペシャルから美浜でも走れる仕様に変更して貰ってから初の走行でした。既にフロントにしっかり荷重が乗っているのが分かります。

あ、だからこの後スピンしたのかぁ。
やっぱり車の動きに合わせた運転に ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2024 08:51:53 +0900</pubDate></item><item><title>老人には難しい減衰力調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48068841/</link><description><![CDATA[私の六十肩が原因でフロントの減衰を調整する時、わざわざブルーシートを敷いて大の字に寝っころがって、肩を最小限に上げない様に調整すると言う大仕事になります。

そして先日、一般道での新減衰力変化を試す為、10→8段戻しに変更しようと先ずは全閉にしてから、イチ、ニイ、サン、と数を数えながら戻して、ジ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 10:15:19 +0900</pubDate></item><item><title>幸田サーキット　六十肩チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48066291/</link><description><![CDATA[先日もZESTさんが月一回やっている、六十肩チェック会に参加して来ました。判定基準は、上げたコブシが肩より上に上がらない人が六十肩に認定されます。

先月は全員六十肩に認定されましたが、今月は何とM月選手がコブシを高々と上げ六十肩から脱出しました。きっと並々ならぬトレーニングの成果だと思います。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2024 11:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>幸田サーキットアタックは超お得！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48063652/</link><description><![CDATA[昨日の幸田サーキットアタックは、決勝2本目が超激豪雨により取り止めとなった為、一本勝負となりました。

で、私はこの1コーナーでこの直後ゆっくりスピンし、コース内で180度回って止まりました。とても気持ち良かったです。

その後アクセルターンで180度車を回したら、完璧に決まったので、またと ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 10:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>豪雨の幸田サーキットアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48062421/</link><description><![CDATA[本日の幸田サーキットアタックは、一応エントラントだと思われるマフサキさん（67歳無職）に依ってドラミ中にコースが変更されると言う前代未聞の事態が発生した。

写真は急遽コース変更て右往左往のオフィシャルさんです。

しかし、しかしである、マフサキ氏は予選のウォームアップ中の4脱により予選タイ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 18:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>明日は幸田サーキットアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48059872/</link><description><![CDATA[いつも幸田サーキットアタックのパドックオープン6時45分の一時間前に起床し、朝の支度をして朝食と朝のコーヒーを飲んでから家を出発すると、丁度6時45分に現地に到着します。

しかし！明日の幸田サーキットアタックは、何と午後開催なんです。パドックオープンが12時30分！と言う事は11時30分まで寝 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2024 10:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>86 スーパーオーリンズ減衰変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48058323/</link><description><![CDATA[先日、鈴鹿スペシャルの足で大敗した美浜ディレチャレライツを受けて、美浜も走れる足に変更して頂きました。Toolboxさんでの激速のご対応に感謝です。

以前川村さんから、シムが馴染むのに3000kmは要ると言われた記憶があったので、今週末の幸田サーキットアタックに向けて水曜から3日間で3000k ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2024 10:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ992 納車までの経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/48056804/</link><description><![CDATA[とても気に入っていたBMW523iAでしたが、余りにも快適過ぎる事に次第に飽きが来てしまいました。人間ってホントに贅沢な生き物ですね。

そこでBMに乗って3年目辺りから次の車を選ぶ為、色んな車を試乗しました。その結果、快適性は多少劣るが、その分適度な刺激が得られるポルシェが今の私が1番欲しい車 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2024 11:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット走行時の秘密兵器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/42552431/</link><description><![CDATA[この黒く細長い物体。
扉のすきま風を防ぐ、厚さ5ミリのスポンジテープで、2メートル380円でした。

これを前後ホイールアーチの前側と、トランク後端に貼りました。

その狙いは、前から来る風をこのスポンジで乱し、タイヤの外側と車体後方に渦が出来ます。

渦は気圧を下げるので、ホイールハ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 18:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86で鈴鹿サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/42549641/</link><description><![CDATA[お久し振りです。

昨日は一年ぶりに鈴鹿サーキットを走って来ました。
昨日の課題は、1コーナーと130Rの走り方を変えて、2分33秒台に入れる事。

ただ気温が20度近辺まで上がってしまったので、後は腕でなんとかしなくては、と思いますが、はっきり言って無理です。

走り方は、先ず1コー ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2019 19:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>BS 71Rのドレッド面が溶けなくなった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/41848469/</link><description><![CDATA[前期高齢者の私ですが、サーキットでは今も元気良く走ってますよ～。

幸田サーキットアタックでは、今年からゼスティノ07Rのワンメイクになっていますが、私のタイヤリストにはそれ以前まで使っていた、2015年末製の215-40-17と2017年末製の255-40-17の2セットのBS71Rが倉庫で寝 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 18:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>BMW523i Mスポーツ　インプレッション　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/41848328/</link><description><![CDATA[順序が前後しましたが、約1週間前に治部坂高原までドライブしてきましたので、その時の印象です。

治部坂高原までの道のりは、足助を過ぎてから丁度気持ちいい緩いカーブが続く国道です。

こう言った道では、やっぱり気持ち良く曲がって行ってくれるので、またBMWを買って本当に良かったと感じます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 18:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>BMW523i Mスポーツ　インプレッション　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/41839013/</link><description><![CDATA[昨日はお盆のお墓参りで、安城と大阪の往復360kmを走行してきたので、そのインプレッションをお伝えします。

元々前期高齢者の私には、レクサス時代は家に帰ってくると、腰痛も含め結構疲労困憊でした。その疲労感はこの車になって随分減った様な気がします。

確かに運転中の腰の痛みはこの車でも少しは ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2018 08:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>BMW523i Mスポーツ　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/41770577/</link><description><![CDATA[我が家に来てはや3週間、やっと500キロ走行しましたので、印象を書いてみます。

まずアイドリング音。
外で聞くと、本当にディーゼルエンジンの音でびっくりします。しかし室内では前のレクサスには少し劣りますが、これが静かに感じるので、これまたびっくりです。

また急加速はまだしていませんが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 16:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>休日はいつもキャンバス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/40982225/</link><description><![CDATA[我が家にはサーキットしか走る気が無い８６君と、高速道路しか走る気が無いIS君のワガママブラザースがいます。

が、なので普段は、どこへでも喜んで行ってくれるキャンバスちゃんで移動です。

今日も野間のマルシェに行った後、海岸でお昼ご飯を食べて帰って来ました。総走行距離約８０kmと老人の私には ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 18:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>後期型８６ まだ完治せず  でもベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/40941441/</link><description><![CDATA[気温４度の極寒の中、未だに超リッチの空燃比が治ってないのに、幸田サーキットの私自身のベストをあっさり更新してしまいました。 意味が分かりません。                                                      

それは３回目のアタックで突然起こりました ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2018 17:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>後期型８６ まだ完治せず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/40931071/</link><description><![CDATA[先月２９日にスパ西浦の逆走でパワーダウンが完治したかをチェックしてきました。

結果からすると、写真の通り空燃比は治ってない事が分かり、がっかり。このままでは心労で私が激やせになるのではないか、とそっちが心配です。

ベストタイムは、１．０１，０２と平凡なところ。

またまた原因探しをす ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2018 14:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>後期型８６，パワーダウンの原因判明。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149086/blog/40902276/</link><description><![CDATA[後期型のパワーダウンに悩んで、はや１０年（注：１０ヶ月です。）原因がやっと分かりました。

エアフロセンサー以降での尿漏れならぬ、エア漏れでした。う～ん、この原因、他人事にはとても思えません。

そのせいで全開時A／Fが、１１．０２までリッチになっていました。本日、吸気のパイピング接続部を全 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 17:42:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>