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先週の日曜の話ですが、本庄サーキットに行ってきました。
いつぞや取り付けたラップタイマーの試し走りです。
回りの方々もみな取り付けてらっしゃるので、ほんの僅か、遅めに表示されるということだったので、誤差を調べてみましょう。

で、結果なんですが……



本庄サーキットで借りた計測器だと、この日のベストは47.342
ラップタイマーで見てみると、ベストのタイムは47.34
0.001秒単位が表示できませんが、なんとほぼ誤差ナシ！

ここまで誤差がないと、走行中にチラ見しても信頼性がある！
本庄なら２ヘアあたりでしくじってタイムが出なかったら、無理せずクーリングにするも良し！
区間タイムが見れればもっと良いのですが……　さすがにそこまで贅沢言ってられません。
なんにせよ、走行中に経過タイムを見れるというのが便利ですね！
磁気が埋まっているサーキットなら対応しているらしいので、筑波とかでもいけるらしいです。

で、走りの方なんですが、とくに今回は何も考えず、１１時からの走行ということで、気温も高いのでタイムもたいして期待せずに走ったので、あれしようこれしようというのはあまり考えませんでした。
とりあえず、右コーナーで左前のタイヤがフェンダーライナーに干渉するので、後で車高はあげましょう。
あとは、リヤデフオイルを１４０の単番を入れたからまた若干走り方がわからない始末……

とりあえず、そろそろ消耗品がたくさんでそうなので、押さえ気味で走ってました。

ご一緒した皆さん、お疲れ様でした！



で、本日。

車高を上げるべくタイヤを外すと、パットは無いわ、タイヤは無いわ……
結構な出費になりますな、こりゃ。
タイヤを外し、４輪の車高を揃えてみたり。
フロントのキャンバーの付けすぎで、タイヤの内側が減りまくっているので、もったいないのでフロントのキャンバーを起こしてみたり。トーをインに振ってみたり。

で、去年変えたエアクリーナー、今年も変えます。
２万kmくらい走ってしまったんではなかろうか？
結構な汚れがたまっております。



さくっと取り替えて終了。



キレイな緑色になりましたとさ。



洗車して終了。
見た目的にも車高が上がったので、後で試し走りにどっか走ってきましょうか。

久々に時間が取れる休日だったので、やりたいことをあれこれやりました。

自宅の水道修理だったり、伸びまくった髪を切ってもらいに行って、そこのご主人がカブに乗ってるからって話が盛り上がったり…
そして、手前の車のエンジンオイル交換や、親の車のエンジンオイル交換。

今回インプに入れたオイルはコレ。



Gulf　FLAT 4&6　5w-50

この1万円近くするオイルを、黄色帽子の割引券があったので、このオイルと親のプレオのオイルを両方買って2000円引き。プレオのオイルがほぼタダ同然。やったぜ。
今まで入れていたオイルは10w-50だったので、今回のは若干やらかい感じがする…
トルク感が無くならないことを祈ります…

そして、この間注文した部品を取り付け。



ステアリングにカブってちょっと見難いかなぁ…？
しかし、ダッシュボードの上にはあまり置きたくないし…。
とりあえず、あとでどっかサーキット走って見難いか否か判断します。


で、時間があったのでちょっとフロントバンパーにイタズラ。



ナンバー後ろのグリル部分をカットしてみました。
やっつけ仕事なので、仕上がりは最悪です。

これで、夏場に向けて冷却効率アップか！？



…………


むしゃくしゃしてやった。


今は反省している。

先日の日曜日なのですが、朝５時に起きて草木ダムまでバイクツーリング行ってきました。
大分暖かくなってきて、バイクが楽しい季節になりましたね。
しかし、梅雨になればまた乗れなくなるので、乗れるときに乗っておきましょうか。

で、ツーリングから帰ってきて、車に乗り換えて、いざ本庄サーキットへ！

前回のタイムを踏まえ、４7秒前半をとりあえずの目標にし、なるべくタイヤを熱くさせないように走行…
47.079秒でした！とりあえずの目標は達成です！
あとは、そろそろタイヤが2本ヤバイかな…　フロントパッドも結構キてるな…　またお金がかかりそうです…



次回タイヤ入れる時は、折角の8Jだから、235も視野に入れてみましょうか！？


ご一緒した皆さん、お疲れ様でした！


本庄サーキットの後は、書類申請のためになぜか渋川まで行く始末…
あっちこっち動いた休日でした…

５月１日から連休だったので、かずやん！さん、ひら★さんと本庄サーキットに行ってまいりました。

先日取り付けたウェーブモーションバルブがお仕事してくれるかどうかの試走行(？)です！
しかしながら、２本走ってベストは47.273でした。46秒台にすら入れられませんでした……


New車高調を入れてから、コーナリング時にアクセルONでオーバーステア気味になってしまうんですが、まだその乗り方に慣れておりません。
前のようにアンダーステアが出るセッティングを探した方がタイムは出るのでしょうか……？
しかし、もう少しこのままのセッティングで走ってみようかとは思います。
慣れて走行ラインが掴めれば、もう少しタイムが縮まるかも？

結果、燃料1/2で1ヘアで思いっきりオーバーステアで曲がってみて、ガス欠症状は出ませんでした。
これで、少し安心して踏んでいけるかも！？


午後からYパワーインテさんもいらっしゃるという事で、その走行っぷりを見学させていただくことに。
やはりいつ見てもすごいですね！勉強になります！



ご一緒した皆さん、お疲れ様でした！



で、日が変わって5月2日。

バイクで榛名に登る予定だったのですが……
バイク初心者の方がいるため、遠出は断念。草木ダムまで行ってきました。



先日行った時に寒かったもんで、今回はバッチリ装備して行きました！
おかげでさほど寒く無かったです！

これからもっと暖かくなるので、バイクに乗るには最高ですね！

朝も早くからモンキーを引っ張り出して、バイク仲間の方々と草木ダムまでツーリングに行ってまいりました。
暖かくなってきたとはいえ、山はまだ寒いですね。防寒対策をしていなかったので、キツかったです。

気温が高くなってきたお陰か、以前乗ったときより調子が良かったです。
あとはオルタネータだがレギュレータの調子が悪いっぽいですね。ヘッドライト付けっぱなしで走ってると、ウインカーの点滅速度がすこぶる遅くなります。
スペアのオルタがあるから、後で差し替えてみましょうかね。



先週、しのいサーキットに雨のため行きそびれた際に購入した部品を取り付け。



カーステーションマルシェさんのウェーブモーションバルブです。
タンクのバッフル内の燃料を抜けにくくするものらしいです。
燃料が1/2の状態で本庄の１ヘアの立ち上がり時に起こる、ガス欠症状対策です。
といっても、あくまで保険程度で付けるものです。

燃料を抜くのが面倒だったので、ガソリンに手を突っ込んで作業。



こんな感じでしょうか？
とりあえず無いよりはマシでしょう。
そのうち本庄サーキットあたり走った際に、確認してみます。

手がヒリヒリする……