きよにいのブログ一覧

今日は前日の雨もあり、早朝ツーリングが中止になったので、モンキーの整備をしてました。

今回の整備は

チェーン交換
ジェネレーターオイルシールとOリング交換
シフトアーム部オイルシール交換
フロントスプロケット部オイルシール交換
キックアーム部オイルシール交換
オイル交換

を行いました。





南海部品で購入。
全部で4000円くらいだったっけな？


さて作業開始。





オイルを抜きながらチェーンを外すのですが･･･

うひゃぁ、オイルの粘度が無いぞ。びしゃびしゃ出てくる。しかもガソリンくさい。
ガソリンコック閉めてないから、ガゾリンがクランクケースに溜まったな、こいつは。
キャブのフロートも調整しないとだめかなぁ。

さて、面倒なのでチェーンクリップを外して車上でチェーン外し。
さくさくっとフライホイールを外して･･･





ジェネレーターさんこんにちは。


プラスねじをなめないように緩めて･･･





タイミングチェーンさんこんにちは。

この状態で他のオイルシールも打ち替えて･･･





ハイ組んだ。

さくさくっと復元していきますよ～。





あとチェーンを張って、オイルを入れたら終了。


車に比べたらオモチャみたいなもんですね。


今回はホンダの純正オイルG2　10w-40を入れてみます。





いつもはS9　10ｗ-40入れてるんですが、コストパフォーマンスを考えてこちらを選択。





片付けて終了。
うん、キャブのパッキン無いからキャブはまた今度で。

ガソリンコック閉めときゃ大丈夫だろうし･･････


ちなみに、昨日インプレッサのオイル交換もしました。
入れたオイルは　elf RR 10w-55　です。
だって、パッケージに
「水平対向エンジン　ターボエンジンに最適」
って載ってるんですもの。





今度はオイルフィルタもやらんとなぁ。