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先週の日曜の話ですが、本庄サーキットに行ってきました。
いつぞや取り付けたラップタイマーの試し走りです。
回りの方々もみな取り付けてらっしゃるので、ほんの僅か、遅めに表示されるということだったので、誤差を調べてみましょう。

で、結果なんですが……



本庄サーキットで借りた計測器だと、この日のベストは47.342
ラップタイマーで見てみると、ベストのタイムは47.34
0.001秒単位が表示できませんが、なんとほぼ誤差ナシ！

ここまで誤差がないと、走行中にチラ見しても信頼性がある！
本庄なら２ヘアあたりでしくじってタイムが出なかったら、無理せずクーリングにするも良し！
区間タイムが見れればもっと良いのですが……　さすがにそこまで贅沢言ってられません。
なんにせよ、走行中に経過タイムを見れるというのが便利ですね！
磁気が埋まっているサーキットなら対応しているらしいので、筑波とかでもいけるらしいです。

で、走りの方なんですが、とくに今回は何も考えず、１１時からの走行ということで、気温も高いのでタイムもたいして期待せずに走ったので、あれしようこれしようというのはあまり考えませんでした。
とりあえず、右コーナーで左前のタイヤがフェンダーライナーに干渉するので、後で車高はあげましょう。
あとは、リヤデフオイルを１４０の単番を入れたからまた若干走り方がわからない始末……

とりあえず、そろそろ消耗品がたくさんでそうなので、押さえ気味で走ってました。

ご一緒した皆さん、お疲れ様でした！



で、本日。

車高を上げるべくタイヤを外すと、パットは無いわ、タイヤは無いわ……
結構な出費になりますな、こりゃ。
タイヤを外し、４輪の車高を揃えてみたり。
フロントのキャンバーの付けすぎで、タイヤの内側が減りまくっているので、もったいないのでフロントのキャンバーを起こしてみたり。トーをインに振ってみたり。

で、去年変えたエアクリーナー、今年も変えます。
２万kmくらい走ってしまったんではなかろうか？
結構な汚れがたまっております。



さくっと取り替えて終了。



キレイな緑色になりましたとさ。



洗車して終了。
見た目的にも車高が上がったので、後で試し走りにどっか走ってきましょうか。