きよにいのブログ一覧

ドライブに行ってきましたよ。

とりあえず、慣らしなので、たいして回さず、タービンの回転慣らしと、ECUとブーコンの学習促進ってことで。

あっちこっち走って、なんだかんだで200kmくらい走ったかな？
油漏れや水漏れは確認できず。とりあえずOK。
で、ボンネットを開けると、なんか焼けた匂いが･･･





･･････なんか、すごい事になってる気がする。
エキゾースト側、青くなってません？
ここまで色が付くとは･･････


とりあえず、乗った感じのフィーリングですが、全体的にトルクアップした感じがしますね。
ブーコンの設定が甘いのか、タービンの特性なのか、タービンレスポンスは鈍った感じがします。
で、ブーストをとりあえず1.0kg/cm3に設定して、テストラン。

･････・ちょ、おっかないぞこれ。だいぶパワー上がった気がするぞ。


ちなみに、あくまで個人的な感想です。
なんといっても

　「タービンが変わっている」

ということが大前提で乗っておりますので、気持ちだけ先行してしまっている場合があります。

実際はたいして変わってないかもしれませんので、あしからず。

さて、月一の二連休がやってきましたので、結構な整備をやりました。

今回は･･････タービン交換！
といっても、オイルキャッチタンク付けてもオイルが溜まっていく気配が無いので、思い切って交換するか、と。



10万km超えてるし、良く頑張ったよ、このタービン。
あ、こいつIHIなんだ。

で、こいつの代わりにこれから働いてもらうのが、コイツ。



なんか、Greddyって付いてるね。
そう、Greddyのポン付けタービン、T518Zです！
せっかく交換するなら、チューンですよ、チューン。
メーカーさんは

低回転でのハイレスポンス性能に加え、高回転までまわすほどパワーが伸びていく気持ちの良いエンジン特性は、まさにストリートからサーキットまで幅広く対応できる性能。

って謳ってるし、ノーマルより良いでしょってことで。

さぁ、どう変わるかが楽しみですね。


ついでに、最近気になりだした、ワイパーリンクのがたも直しました。



画像は助手席側ですが、この状態から手で動かして･･･



ここまで動く！すでにカウルパネルにのっかっています！
そうです。ワイパーを使うたびに、コツッ！っと、ワイパーアームがカウルパネルに当たる音が出だしたもんで・・・

先日、洗車をしたときに発見しました。ここ最近の豪雨にやられたか・・・？
とりあえず、梅雨入りする前に直しておきたかったので、こちらも修理。


とりあえず、タービン周りから、水、油が漏れなきゃ、しばらく様子見ながら慣らしかな・・・
フルフローだからあんまり慣らしとかいらないかもしれんが、大金はたいて買ったから、ブローさせたくないし･･･
まぁ、あんまりブーストかけなきゃ大丈夫でしょ！
ワイパーも直して、雨も怖くないぜ！
てなわけで、明日は慣らしがてら、どっか行ってきます。

先日購入したエアクリーナを交換しました。



外したエアクリどもです。
面倒だったのでパイプごと外しました。



左が新品、右が使用済みです。
うぉ･･･汚ったないぞ



外したエアクリの裏側です。
きれいな緑じゃなくて黄ばんでますね･･････



復元して終了。
ここまで１5分くらい。
こんだけ楽なら定期的にメンテしたほうが良いッすね。
エアブローとかできりゃ、少しは良いんだろうけどなぁ・・・
せっかく乾式なんだから、月一くらいでエアブローしましょかね、こいつは。

いやぁ、１ヶ月近く無更新。危うく三日坊主になるとこでしたよ。

先日、太田のヤナセにちょいと用がありまして、ついでに近くのオートバックスでエアクリーナーを購入。

HKSのスーパーパワーフロー専用のフィルターです。乾式です。
なんか、取扱上の注意とかって、6000～10000㌔走ったら交換って書いてあるぞ・・・
前のフィルターつけたのいつだっけか？
まぁ、会社の昼休みか週末にでも交換しましょうかね。



・・・・・・最近、フィギュアを買い足しまして、色々なお仲間が増えました。

よろしく勇気！

先日購入したオイルキャッチタンク、無理やり取り付けました。

とりあえずホームセンターに行き、ステーとホースとブローバイホースを２本から１本にするためのジョイントを購入。
ホームセンターには天気が良かったので、モンキーを引っ張り出して、モンキーで行きました。
天気が良い日のバイクはいいですね～。


家に帰って取り付け開始。

付属のステーをそのまま使いたかったので、取り付けの穴を広げて、ブレーキの配管の取り付けボルトに共締めしました。
この位置決めるのに、１時間以上格闘してましたよ。

そして、ブローバイホースを取りまわして、装着完了。

しかし、ホースの長さが足りず、ショートカットして取り付けしたため、ちょっとみっともないエンジンルームに･･････
あとでホースを買い足しして、取り回し変更しよう･･･

最後に車とバイクを洗車して終了。

よし、しっかり仕事してくれよ、キャッチタンク。

これで、キャッチタンクにオイル溜まらなかったら、タービン逝ってるか･･･？