マッつんのブログ一覧

2年半。
43,336km。


仕事に遊びに、一緒に活動したエスクードですが今日が最後に日になりました。
明日から、別のクルマがボクの相棒になります。

いままでほんとうにありがとう。

先日、ノックスドール・オートプラストーンを施工してみました。

理由は「走ってるときのオトがうるさいから（＾－＾）」

まさに、

【営業車にヨンクはチト辛い】




そこで、マッつんは無い知恵を絞り、中学の同級生であり板金屋をシコシコ営むマイスターY氏に訊いてみることを思いついた。

マッつん「ロードノイズがうるさいんやけど、なんとかならん？」
マイスターY「うちにノックスドールってのがあるよ」
マッつん「ふーん、じゃあ今度店に顔出すわ」
って会話がなされたのはもう４ヶ月も前のハナシ･･･(=_=)

で、今から３ヶ月ほど前に施工してみた。
ノックスドールの施工上における特徴
１．粘りっ気があり、施工に慣れが必要。
２．乾かすのに時間が必要。
３．塗るのに根気が必要。
４．リフトがあれば便利。つか、無いと辛い。

効能としては、ロードノイズの低減ってよりは、段差を超えるときの
音とショックが和らいだ感じ。

ワタシとしては、満足度６８点。

う～ん、ビミョーっ。
効果が無いわけではないが「劇的」変化もない。って感じですか。


このときには１．３缶分ほど塗ってみた結果なんだけど、余りの０．７缶分程あるので、また暖かくなってから塗ってみます。

ではっ(^o^)丿

【視聴編】

組み付け完了でおもむろにエンジンをかけ、ナビの電源を入れる。
すると！

ナゼか取り付け前と同じ音？？？







よく見るとコントローラーのスイッチがOFFでした。
ので、スイッチをポンッ。


すると！
ボッン！ボッン！と低音のかなり強調された音が出てきました！！！
ていうか、必要以上に低音が強調されてる・・・？

ナビ側でイコライザーで低音を強調させたままだったから・・・汗
ＤＳＰとイコライザーをフラットにしてみると、ちょうどいい低音具合！

ただ、100円ショップの200円ジャズCDはほとんど変わりません。
なぜかと言うと、録音のよろしくない音源は低音と高音がもともとCD内に入っていないからーー！！
とサウンドサイエンス社に後で教えてもらいました。
ナルホド、納得。

また、聴くＣＤによって効果の程度が違う（曲によっても違う）ため、
手元コントローラーでシャキットネス効果の大小がチョイッと調整できるので
常に自分の好きな低音具合で聞けるのがとっても便利♪

素人判断ですが、シャキット効果は十分あり！


さぁ、あとは嫁さんの説得ですか・・・(~_~;)

【取り付け編】

先日、久しぶりにサウンドサイエンス社のHPを覗いてみると、「ブログdeトライアルキャンペーン」なるものを行っていると知り、
（現在は既に終了しています・・・）






嫁さんにナイショでとりあえず申し込み！
（商品の送付先はもちろん職場ですが！）

注文してから3日でサウンドシャキットは到着。
で、その翌日の昼休みに取り付けを敢行！
もし時間内に終わらなければ、次の日にまたすりゃいいわ
ぐらいの気持ちで早速取り掛かることに。
１．まず箱を空けてみた。
　　入っていたのは、B5より２まわりぐらい小さい
　　四角い箱（シャキット本体）とケーブル、
　　コントローラーと説明書。
２．シャキット本体とケーブルがどうつながるのか、眺めてみた。
　　カプラー同士の接続なので、一目で判っちゃいました。
３．シャキット本体とコントローラーがどうつながるのか、眺めてみた。
　　これも２．と同様に一目で判っちゃいました。
４．エスクードの内装をはがす。
　　以前にETCを自分でインパネボックス内に取り付けたことがあるので、
　　内装はがしには苦労ナシ。
　　2箇所をバキバキッと外して、ナビの取り付けネジを露出させる。
ここまでが約10分。

５．バッテリーのマイナス端子を外す。
６．AV一体型HDDナビの取り付けネジを緩め、取り外す。
　　ナビへの接続もカプラーなので、接続場所は一目で判っちゃいました。
７．ナビの裏に手を回し、元のケーブルを抜き、送られてきたケーブルを接続

８．シャキット本体を運転席の下に仮置き。
９．ナビに接続したケーブルをナビ裏からハンドル付け根の裏、
　　サイドシルを経由し運転席下まで引き回し、シャキット本体と接続。
ここまでが５．から約10分。

１０．アースの接続。
　　接続作業の中でこれが一番苦労。
　　なぜかと言うとアースをとる場所が見つからなかったからー・・・。
　　シートレールの取り付けネジ部分はがっちりと締められており、
　　手持ちのショボイ980円の工具セットでは緩められず！
　　で探すこと15分。
　　シートベルトの付け根近くにセンサーらしきものがあり、
　　その取り付けネジを発見！
　　とりあえずココへ接続。
１１．コントローラーをシャキット本体に接続。
１２．ひととおり接続できたので、バッテリーのマイナス端子を接続。
ココまでが作業開始から約45分。

そして、エンジンＯＮ！
暑いのでとりあえず、エアコン入れ30秒ほど涼む。
ほぉー、涼しい～♪
そして、一呼吸置き、ナビの電源をＯＮ！！

すると、

ん！？！？！？！？！



つづく･･･

久しぶりでお恥ずかしいんですが・・・

今回久しぶりに車関連で大モノ（←ワタシにとっては）
を購入することになったんで、ブログＵＰすることに。









【キッカケ編】

前車のH9式ハリアーの時もそうだったんですが、
車内で音楽を聴いていていつも物足りなさを感じておりました。
嫁さんのノートのほうがエエ音するわ、とがっかりもしておりました。

しかぁし、何十万もかけてオーディオをレベルアップさせるほど
金もないし、拘りもない。
それほどマニアでもないし、聞き分けられる程の耳も
持ち合わせていない・・・(~_~;)

そんだけの金掛けるんなら、ほかにお金使った方がエエかな？
といつもどうどう巡りしながらラウドネスとイコライザーで
ごまかしながら音楽を聞いておりました。
そんな悶々の日々を送っていたところ、
３年前に「サウンドシャキット」を知るハメに・・・

たまたま本屋で車雑誌を見ていると
「サウンドシャキット」の記事が載っており、
早速その名前を覚えて（アヤシイ商品名なので忘れるはずもなく）
ネットで検索！

すると、なになに～、ふむふむ、HPで体験デモCDが無料配布？

それなら！と、とりあえず申込み！
んで、待つこと数日。届いたCDを実際に聞いてみると、
「サウンドシャキット」された音は段違い（良くなっている）なのでした。

つい嬉しくなってHDDに録音し、時々聞いては、
ウ～ン・・・サウンドシャキット、欲しい・・・
と唸っておりました。