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昨日、今日と２日連続で米子へ・・・。目的は表題のキハ１８９系の撮影がメインです。


まず昨日、米子に向かう途中に松江でＢ’ｚのツアートラックが走っているのを発見。追っかけたかったところですが、目的の時間があるので断念。


すると今度は安来で斉藤和義さん。こんな短時間で２台も見れるとはどうなってるんだ！？


さらに鳥取県消防学校のスーパーメディックが敷地外へお出かけ中のところにも遭遇。

トラックベースの救急車も次々と姿を消し、地元のスーパーメディックもきちんと撮影しとけばよかったなぁ～。ここらへんで第一線で活躍中なのは鳥取ＤＭＡＴのトライハートぐらい？


珍しいものを見ながら、目的地の東山公園駅。


試運転あるならもう少し早めに向かっていたのに～。



時間まで適当に撮影。


来ました。キハ１８９系。休日には特急大山として運用中ですが、平日は不通の状態が続く伯備線に代わる京阪神へのアクセスとして、先日復旧したスーパーはくとに接続する米子～倉吉間の臨時特急として運用中です。兵庫で撮影した以来の撮影ですね。


その後はぶらぶらと・・・。


最近テレビでＳＮＳの写真の場所特定が話題になってましたが、特定できるもんならやってみろって感じ。


今日はちょっと足を伸ばして淀江まで。


平日ということもあり自分以外誰もいません。


まぁ平日走ってなかったら絶対撮りに出かけてませんな。


帰り道、地元でネズミ捕り。この猛暑のなかよくやるなっと軽く尊敬。ちなみにまだ設置途中の状況で音叉を使ってきちんと測定できるか点検してました。きちんとやっているんですね。あとでめんどくさい事なるとまずいですから・・・。

先日の休みに恒例の夏の早朝ドライブＰＡＲＴ－Ⅱ。

目的地は大社町、神門通りの宇迦橋の大鳥居。


普段なら人通りも多く賑やかな通りですが、朝６時前だと流石に誰もいません。
（それを狙って出かけたんですけどね。）


なぜここかといいますと、今年度から堀川に架かる宇迦橋が架け替えのため。

現行の橋は取り壊し。とはいっても迂回路が設置されるのでご心配なく。


ですが計画だと工事期間中の間は徒歩では大鳥居をくぐれますが、今のように車ではくぐれません。


完成は平成３５年予定。この景色も見納めですが、新しくなってさらに魅力的なるのが楽しみです。

出雲大社に行こうと思われている方で大鳥居を見たいと思っている人は計画をお早めに・・・。

暑いです。

先日まで夜勤でしたが、夜でも暑い。この暑さどうにかならないものか・・・。

夜勤明けの昨日、通常なら残業があるのですが、マツダの操業の関係で定時退社。身体には良いのですが、金銭的にはツライ。

汗びっしょりなので、帰宅後すぐにシャワーを浴びて、着替えたのちお出かけ。


一畑電車の特急スーパーライナー。最近ここでよく撮影しているのですが夏らしい感じになってきましたね。２１０１号が車体修繕中。２１０３号はイベント車両に改造したので、２１０４号が引退するのかなぁ～？


クソ暑いのに、おたくは気持ちよさそうですね。


続いてラッシュの９号線にイライラしながら来待駅へ・・・。


お目当てが来るまで適当に撮影。


木曜日だけど見れないなっと思っていた瑞風。


本来なら周遊コースなので山陽本線が不通の状態では走れないのですが、コースを変更し運行。松江から反転してくるところも撮影したかったところですが、予定があるので待ち合わせ場所の出雲空港へ・・・。


知り合いがＢＬレガシィを購入したという事で拝見。


ＢＬレガシィ ３．０Ｒｓｐｅｃ．Ｂ

覆面パトカーばかり出てくるこのブログにあって普通のレガシィが登場するのは稀かもしれません。
バンパー形状から３０００ccの３．０Ｒとわかりますが、こいつは６速ＭＴ搭載のｓｐｅｃ．Ｂ。


リアにはオプション設定のリアスポイラー。希望ナンバーは抽選ではないものの、そこそこの需要があると思われる番号ですが、分類番号は『３０６』。アルファベットが島根で導入されるのは何十年後になるんでしょうねぇ・・・。


さらにＳＴｉ製大口径マフラーを装備。個人的には大好きなパーツですが、この３．０Ｒではせっかくの６気筒ボクサーエンジンのいい音がかき消されるので装備しないほうがいいかも。

６速ＭＴのｓｐｅｃ．Ｂという点を除けば、警視庁高速隊に配備されている都費モノレガシィと一緒ですね。同時に導入された３台とは違い、リアスポイラーにＳＴｉ製マフラー。さらにグレード違いの２．０ＧＴｓｐｅｃ．Ｂのホイール装備という珍パトでしたが、今でも現役なのでしょうか・・・？


開放されている芝生の臨時駐車場にて、少しだけ乗らせてもらいましたが、エンストするのが怖いため駐車場内を走行したのみなのであまり感想は書けません。練習しないといけませんね。


最後にアテンザと一緒に・・・。やっぱりこのくらいのサイズのセダンが一番ですわ。

この時点で１０時前でしたが、かなりの暑さ。寝てないのですぐさま帰宅。


そして今朝、部分運行で出雲市～米子間が復活したやくもを撮影。

相変わらず暑く、松江まで向かい宝くじなどを購入し帰宅。松江道路ではいつものように高速隊の２００系クラウン覆面がぐるぐる回っていましたが、さすがに外に出たくありません。その後はエアコンをガンガン効かせた部屋で引きこもりでした。

昨日、前々から狙っていた車両を撮影しに出かけて来ました。

交代時間前で庁舎にいるであろう時間に伺い、撮影許可をもらい撮影。対応していただきありがとうございました。


ＢＭレガシィ無線警ら車（４ＷＤ）

２０１２年度～２０１４年度にかけて導入されたＢＭレガシィのパトカー。そこそこの台数が全国にばらまかれておりそんなに珍しくもないのですが、こちらの車両は２０１２年度の初期型。


初期型は前面警光灯が電球仕様。それ以降はＬＥＤのものに変更されています。


さらにリアのトランク部はキレイに白黒が分けられており、真っ白になっているそれ以降のものと違いがあります。ただこちらの車両は県費モノだと思っていたのにバックセンサーがありません。


※ナンバーが連番の別車両。この車両にはバックセンサーがついていたので、すっかり県費モノと思い込んでいましたが、調べるとＢＭレガシィが導入されていた時期に入札は無く、かわりにバックセンサー購入の入札があるので、国費モノに取り付けた模様。

確認しているだけでもここらでは２台しか導入されていない初期モデル。２０１２年度という事で、パトカーの償却期間６年を考慮すると、もうそろそろ見れなくなってきそうなので今回の撮影に至ったというわけです。

撮影したレガシィも来年３月には車検期限。鳥取県警のことだからそのまま続投しそうですが、地元島根ではクリフハンガーで消息がわからなかったり、３年足らずで第一線から退いた車両をみると慣例が通用するかわかりません。


セレナ無線警ら車（ワゴン型４ＷＤ）

さらに希少なセレナのパトカーも撮影。国費で全国に１５台配備された車両のうちの１台。

今後さらに配備されるのか、動向が気になる車両です。

５月にとある市で高規格救急車の入札公告がありました。





仕様書にはハイメディックもしくはパラメディックと書いてありましたが、ご丁寧に型式まで記載。

パラメディックにはＥ２６と記載されているので今年度登場のＥ２６キャラバンベースの新型。さらにこの時点ですでに消防機関にはカタログが配られていることがわかりました。


そして７月に入り日産ＨＰで公開されているカタログも新型になりました。


旧型のカタログ、早めにダウンロードしておいて良かったです。

ただし・・・。



モデル末期でお安く納入出来るであろうハイメディック負けてる状態。

ここらでは今後、松江と鳥取中部で入札がありますが、果たして新型パラメディックはお目にかかれるのでしょうか・・・！？