｛GT6｝ 初級 ノーマルカー チャレンジ （2015/09/24） 他 ｛真っ最中｝

グランツーリスモ6 シーズナルイベント / シングルレース （2015/9/24更新分）。
イベント開催期間：2015/09/24 12:00 - 2015/10/22 12:00

さらっと報告のみです。

【初級 ノーマルカーチャレンジ】
出場ルールは、PP450以下のノーマルカー （主なライバル車の平均はPP425）。タイヤはスポーツ・ハード以下。
コースは、ハイスピードリンクを3周。
車両は、特に思いつかなかったので、いつものトヨタ 86 GT 15th アニバーサリーエディション '12にしました（（『グランツーリスモ6』早期購入キャンペーンにて入手）。ノーマルのPP446 / 250PSから、スポーツ触媒だけを付けてPP452 / 262PSにしてから、バラストを21kg積んでPP450）。
ドライビングオプションは、トランスミッション：AT、ドライビングライン：ON、ブラインドサイドインジケーター：ON、ABS：1、以外はOFFです。
サクッと1位でゴールして、フォルクスワーゲン シュビムワーゲン type166 '42を獲得。

【中級 ノーマルカーチャレンジ】
出場ルールは、PP500以下のノーマルカー （主なライバル車の平均はPP470）。タイヤはスポーツ・ハード以下。
コースは、マドリード市街地コースを3周。
車両は…正直、全くテンションが上がらなかったので、いつもの三菱 ランサーエボリューション IV GSR T.M.SCP '99 （国内Bクラス ミッションレース オールゴールドクリアのプレゼントカー）。ノーマルのPP466 / 316PSから、エンジン、ボディ系以外の40万クレジット台のチューニングを施工してPP500 / 402PS。
ドライビングオプションは、初級と同じです。
テンションは…ハイスピードリンクよりかはマシでしたが、1位でゴールしてグランドツーリングガレージ 1970年式フォード・マスタング“トランスキャマー”を獲得。

【上級 レーシングカーチャレンジ】
出場ルールは、PP700以下のレーシングカー （主なライバル車の平均はPP680）。タイヤはレーシング・ハード以下。
コースは、シルバーストン グランプリサーキットを5周。
車両は、このクラスにはあまり思い入れのある車が無いのと、思い入れのある車はあまり戦闘力がよろしくない（らしい）のと、そもそもこのクラスの車は乗りこなせていないのとで、結局いつものアウディ R18 TDI 15th アニバーサリーエディション '11 （（『グランツーリスモ6』初回限定盤にて入手） （高回転ターボを装着してもPP676）で、さわりだけ走っておきました。