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画像は、“エンジョイクラス”のスタート風景。（挨拶）

岡山県 岡山国際サーキットで開催された、エース技研(株)・(株)村上モータースさん主催の『Mmロードスター走行会＆ロードスター馬鹿日本一決定戦 in OKAYAMA 2018』の“レースクラス”に参加してきました。
昨年もこの走行会に参加させてもらって、昨年は“エンジョイクラス”での参加でしたが、今年は“レースクラス”での参加。「ちょーしのっちゃって。」（by ゆりあんレトリィバァ）では無くて、2分5秒以内は“レースクラス”って事でしたので。もちろん、まだ支払いが終わっていないので、ピットスタートしてレースには参加しませんでしたけれど (^_^;
天候は、昨年は雨でしたが、今年は…週間天気予報では、雨が続く予報でしたが、奇跡的に走行会が開催される金曜日だけ“晴れ”！しかし、福井市で大雪をもたらした“日本海寒帯気団収束帯”の影響か寒さが凄く、岡山国際サーキットへ向かう道中の田畑は霜で真っ白に染まり、川はガチガチに凍っていて、車外温度計は「-7℃」を表示していました。幸い、路面凍結は無く、走行時間は少し遅い事もあって、良いコンディションだったと思います。
定員70台に対して、昨年は50台の参加がありましたが、今年は40台くらいの参加だったそうです (^_^;) 私みたいに“窓際”ならいざ知らず、平日に休める方はそうそういないでしょうから、仕方が無いような気もします。ま、台数は少ない方が、走りやすいので良いンですけれどね（こら）
台数の内訳的には、“エンジョイクラス”はND型が多く、“レースクラス”はNA・NB型の“ガチ”勢が多数と、ND型の“パーティーレーサー”な方という感じでした。NC型は…NCは…5台でした。相変わらず、少ないなぁ (-｡-;

走行は、各クラス30分が2本。“レースクラス”は、2本目が8周のレースとなります。私はピットスタートでしたが。
最初の走行の時に、村上モータースからスーパー耐久に出場されているドライバーさんが同乗走行をしていただけるというので、お願いしてみました。本来は、村上モータースのデモカーの助手席に乗るのですが、私の車に乗ってもらいました。「人の車で、いきなりそこまでやるか」と言うのが素直な感想ですが（爆・良い意味でね）、サーキットでタイムを出す為にはあの走りが普通で、私が“そこまで”できていないから、そう感じるんでしょうね。勉強になりました m(_ _)m
同乗走行を終えて、再びコースイン。同乗走行で得た感覚と、研究（笑）した走行ラインとで周回すると、いきなり2分切り！まじスか！その後も、2分を切ったり2分0秒だったりのタイムが出ていました。2本目のクリア・ラップでは、コンスタントに1分59秒台の後半が出ていて、今日のベストタイムは、1分59秒4！すげー ＼(◎o◎)／！このタイムは、同乗走行の恩恵が多分にあると思います。車載等映像で見るのと、“G”を感じるのとでは、全然違いますからね。
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でも、目標タイム1分58秒中盤への残り1秒が、これ以上縮まる気がしません (^_^;

関連情報URL : 村上モータース