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ニャホニャホ・タマクローの"チワワたん" [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2016年11月13日

NOPRO / ノガミプロジェクト NDロードスター純正 ブレンボブレーキキット  

評価:
4
NOPRO / ノガミプロジェクト NDロードスター純正 ブレンボブレーキキット
【総評】
マツダ純正ブレンボブレーキキット。
ロードスターRFにオプション装着、またアバルト124に装着されているアルミ製4ポット対向キャリパーのフロントブレーキ一式です。

NOPROにて、ブレンボキャリパーとローター、パッド、ホースをセットで交換してもらいました。
パッドは効きが穏やかでダストの少ないディクセルのタイプMを選択。

キャリパーが干渉するので純正16インチホイールは装着できないそうですが、私の社外品は大丈夫でした。写真のホイールは、純正そっくりなTWS T66-F 7J+35 です。

【満足している点】
踏み始めのブレーキレスポンスが良く、一層安心して踏めるブレーキに。
あと、見た目。しゃれおつ25%up。

【不満な点】
友人の三朗さんに、「まじかよスミンボ(※)かよスミンボじゃねえのかよ」と言われること。

※スミンボ・・・日本の住友電工がOEM製造しているらしいブレンボの蔑称。
キャリパーにマツダロゴ入ってるけどちゃんとメイドインイタリーって書いてあるからスミンボじゃないもん!たぶん。

◎価格は上記パーツと交換工賃を含むもの
購入価格200,880 円
入手ルート実店舗 ※ノガミプロジェクト

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この記事へのコメント

2016年11月14日 8:05
一度にアップするから、どれにコメントするか迷ったじゃないか ばかやろう!

ブレンボ本物だね、カッコいい!
昔ニセモノを付けて喜んでるお馬鹿さんがいたな〜(笑)

KONI、サクラム、ブレンボでNDの三種の神器で完成ですね
コメントへの返答
2016年11月14日 13:25
すみません。久しぶりにNDに手を加えたので嬉しくてたくさん書いちゃいました。

ブレンボっぽい中国カバー、一時期みんなで着けてました!(笑)あれはイカしてた。
私おもうんですけどね、モデファイの本質はあそこに有りますよね。ルックス命。
エンブレムチューンと同じ発想で。
それがもうちょっと進化すると、エンブレムデチューンになるみたいです。
この前みんカラ見てたら、ビーエムのM135の方で、バッヂだけ118になってる武者がいました。まぁメンタルの根っこはみんな同じですよね。なんか替えたい。ちょっと良さげにしたい。転化してバッヂは安物だけど本当はいいグレードなんだよふふふ。

僕も野上さんに、ここで新たにブレンボっぽいカバーを勧められてたら、カバーにしてたとおもいますす。うふふ〜
2016年11月14日 12:00
悪い友人がいますね。
bremboって書いてあればどこ製でもカッコ良いんです。
リアも赤く塗ってbremboのシールを貼りましょう
コメントへの返答
2016年11月14日 13:38
そうなんですよ。極悪なんです。
ひとにはピンクに全塗装しろとか無茶苦茶言うんですが、自分が買うのは転売を見越して価値のあるパーツばかりなんです。
しかも車自体も売却価格のほとんど下がらない、まるで定期預金みたいな手堅い物件ばかりなんです。ブリティッシュスーパーカーや希少な6気筒ポルシェ最終型ですよ。じつにけしからんうらやましい。
こんどまた乗せてください。
2016年11月14日 23:38
おめでとうございます(`_´)ゞ
ってことは、僕のにはキャリパーだけで着くけど、ホイールがアウト、純正17インチのBBSが必要ってことでいいですか?
コメントへの返答
2016年11月15日 8:45
おはようございます(・ω・)ノ
はい。その通りであります。
純正だと17インチBBSかアバルト用ホイールが必要です。意外とキャリパーが外側に膨らんでいます。社外ホイールの場合は仮合わせして干渉がないか確認したいですね。とくに16インチは未知数です。僕のはたまたま入ってしまったので、これは神様からのご啓示をいただいたと理解しました。たぶん誤った理解ですが。
もしルーホイマッチングしたいぞこのやろう、車持って来い!という時はご指定のルーホイ屋さんまで参上致します。うふふ〜

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