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本日は帰宅時にＤラーに寄ってアクセルワイヤー交換とありなりました♪

作業時間は１時間ほど。
例のリコールで、ものすごいピットが混んでましたが、予約してたんですんなり作業開始してました(σ〃▽〃)σ

ワイヤー交換だけなのに工賃３ｋは高いなぁ。。。
ま、寒い中やってもらったんで文句も言えませんが☆

帰りは別の車に乗ってる様なくらいアクセルの付きがよくなりましたヽ(´ー｀)ノ
前からやっとけばよかったと少し後悔。。。

ともあれ、後はブッシュ類の交換して、ＥＣＵ＆プラグ変えて、クリスマスにフィルム貼って、とりあえず今年はそれで満足かなぁ♪（ＥＣＵは来年かも）

ちなみにプラグはデンソーのイリジウムタフＶＫ２２（７番相当）にする予定なんですが、８番の方がいいですかね？
サーキットとかは走らないから７番でいいかなぁとか勝手に思ってるんですがどうでしょう(´Д｀)？

それと最近、あの方に触発されてＥＧルームのピカピカ計画も模索中でつ凹

今日も全身筋肉痛にやられてます。。。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

今朝、出勤する時にどうも車の右フロントから「シャー」って異音がしてて、最初はパッドが慣れないのかなぁとか思ってたんですが、段差超えたときに「ゴシュッ」とか怖い音がしてたんで、昼休みにまたまた駐車場でタイヤ外す事にしました(つД`)

そしたらやっぱし！！
キャリパーの上部とローターとの隙間がほとんどありましぇん(；´д⊂
キャリパー外して中を見てみると擦ってた痕が！！
とりあえずボルトを締める付ける時にローターとの隙間が出来る様にキャリパーを上へ手で押しながらボルト付けたらなんとか２～３ｍｍほど隙間が出来て擦らなくなくなりました♪

しばらくはこれで走ってみます。
ダメそうなら偏真ナット買わなきゃなぁ。。。