RCに設定の無いブレーキダクト取り付け。

お久しぶり…皆さんお疲れ様ですm(_ _)m

みんカラでカンニングしながらいまさらですが…お久しぶりにそれらしい事しました（笑）

定番の⁉️RCに設定の無いブレーキダクトの取り付けです。

見た目通りガッツリ塞がってますね。いかにもちょこっとカットして頂けたらアレが取り付け可能ですよ⁉️ってメーカーが囁いてるかのような（笑）

みんカラでカンニングして言うのもなんですが…このブレーキダクトを取り付けするだけならバンパー外さなくても問題ないです。

先ずは作業スペースを確保する為にフロント部分をスロープやジャッキアップしてスペース確保する方法が有りますが今回はもっと効率的⁉️なリフトアップにて作業する事が出来ました。

無理な姿勢だと色々怖いのでオジサンの身体には凄くありがたいです（^人^）

左右フェンダーライナーのフロントバンパー下側のクリップとボルト数ヵ所を外してめくってフックで引っ掛けたらスペース確保ok

簡単ですね（笑）

裏側から見るとこんな感じ。

ちなみに赤マルがダクト固定用ボルトを取り付けする2ヶ所のネジ穴です。

余裕あるスペースで丸見えですね(^_^)v

最初はダクトに傷つけるの怖かったので裏からカッターとライトを使用してカットしましたが見にくいしやりにくく結局は表⁉️からカットしました。

表⁉️からの方が目の前にダクトを見ながら一気に出来るので良いかなぁと。

固定してある6ヶ所あるツメも4ヶ所切り落とせばグイグイすればポキッと折れて外れます。

後は細かい所を切り落としたり削ったりして調整して終わり。

自分は細かくは無いので仕上がりはコレでok（笑）

次にフェンダーライナーの穴あけ。

カットする所はちゃんと型取られているのでペンでなぞってはっきり見える様にしてカット。

ネジ穴2ヶ所は最初から有ります。

カットした所の仕上がりは下手くそ…でも気にしない（笑）

フェンダーライナー戻して別途購入のネジ2本取り付け。

結果、カットした所の仕上がりなんてハッキリ見えないでしょ（笑）

後はこちらも別途購入のダクト固定用ボルト２本を取り付け。

右側だけはメーカーオプションを選択している方はインタークーラースプレーのホースを赤マルの所に固定してok。


後はフェンダーライナーを元に戻すだけ。

完成。

みんカラでカンニングしたのとリフト使えたので両方で30分位で取り付け出来ました。

フロントから見るとかなり変わります。
この後、職場の後輩に会ったら「穴開けました⁉️」って言われたくらいですから（笑）

もちろん本来のブレーキ冷却も良くなっている…はずですが通勤仕様ですのでそちらは…タイヤハウス内が汚れるだけかも知れません…でも良いんです（笑）

ただ気になったのはダクトの中のシワ⁉️

左右有りますので成形時の仕方ない部分なのか…製品不良とは思いませんが無かった方が良かったな(◞‸◟)

取り付けは車を上げ下げ出来るなら⁉️難しくは無く取り付け後はフロントからの見た目が変わるのでやった感が有ります（笑）

工具はクリップリムーバーと10㎜のボックスドライバー、ラチェット、フェンダーライナーを引っ掛けるフックなどが最低揃っていれば取り付け出来ます。

少しでも良いのでどなたかの参考になればとm(_ _)m

後はジャッキアップやスロープ、リフトなど使用する際には安全第一でお願いします(^^)/