HKS　GTタービンO/Hでっしゃろ～かいなぁ(*´∀｀*)

(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰサマンサタバサ(*´∀｀*)

　今日は久しぶりの「HKS　GTタービン」のO/Hでんがなぁ～！

　今更だがGTタービンのBBはデリケートでハイブーストには向かないタービンです(´；ω；｀)

　本当ならば～OIL交換と同じ感覚で最低でも１年に1回は点検したいものです。(´∀｀*)

　大体のお客様は「COMPホイール破損＆Turbinホイール破損」が定番ですね。

　その影で、O/Hになると新品に近い御値段になってしまうのかも・・・！

　日本でも「GTタービン」をO/H出来る業者は

　片手位しかおらず（　^ω^）、消費者は大変悩んでいると思う(ToT)

　GTタービンのCHRA（センターカートリッジ）は特殊ですので、分解作業は素人さんでは・・・。

　BBのブローの前兆はボール８つのうちの1つが小さくなりガタが発生して、他の部分に干渉してCOMPホイールが欠け、Turbinホイールがギザギザ欠けるのです。

　従って、COMPケースからチリチリ音が聞こえたら要注意!!!
　まあ～「HKSのGTタービン」に不安を感じたらお尋ねくださいねェ(-^〇^-)

　あぁ～ビールが美味いね！