Chra君のブログ一覧

組み上げ完了(*´∀｀*) 　COMPケースもTurbin　housingも綺麗になり～の！ 　EXのクラックも無くなって新品になり～ノ！！ 　アクチュエーターもNEWになり～～～ノ！！！ 　もう～こんなになっちゃって・・・ 　最高＼(^o^)／ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ 　またまた・・・ ...
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　(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰサマンサタバサ 　今日やっとこ完成しましたよ・・・(´；ω；｀) 　ターボの心臓部分！ 　CHRA（通称センターカートリッジ） 　今回は忙しかったので若干時間が掛かったが・・・(n‘∀‘)η 　オーナーさんにも満足して頂ける物に習いました！ 　明日には組み ...
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　昨日の続き～(*´∀｀*) 　やはりピストンリングが(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ！ 　焼き付いて固着して～ 　そのまま削れて・・・ 　いないいない婆～～～になっちゃったのね(n‘∀‘)η 　Turbin　ShaftにもインナーPARTSががっちり固着したままでこれを取るのが大変(ToT) ...
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(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰサマンサタバサ(*´∀｀*) 　今日は久しぶりの「HKS　GTタービン」のO/Hでんがなぁ～！ 　今更だがGTタービンのBBはデリケートでハイブーストには向かないタービンです(´；ω；｀) 　本当ならば～OIL交換と同じ感覚で最低でも１年に1回は点検したいものです ...
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　(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰサマー！ 　今日は久しぶりに暑くて大変だったなぁ・・・(´；ω；｀) 　まぁー分解するとこんな感じです。 　インナーPartsはALL交換だね(・∀・) 　スラストメタルがお疲れ様になっている！ 　COMP側のピストンリング＆EX側のピストンリングも他界し ...
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　お疲れんこ・・・ヽ(；▽；)ノ 　作業しやすい季節になりました(・∀・) 　がっ・・・めんどいのがやってきた(;_;) 　FD3Sのツインターボノーマルオーバーホールでんがなまんがなぁ!!! 　この手は大体EXがｃｒａｃｋが入っていて交換になるのです。 　タービン自体はHITACHI製 ...
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　先週から忙しくて・・・ 　なかなか・・・ 　ブロブ更新ができなかった(ToT) 　COMPケースの前にブラスト作業してキレイにしておかないと加工作業の時に 　機械が汚れてしまい・・・ 　工場の社長に怒られちまうからなぁ～～～～(´∀｀*) 　新品の様になりまし ...
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今日もお疲れ様でした。 　Turbinwheelはインコネルに決定になりました(*´∀｀*) 　後は、ノーマルのCOMPRESSOR　WHEELを使うか、BIG　WHEELを使うか・・・！？ 　どれくらいサイズの違いかあるかと言うと～！ 　ノーマル　　　IN　４６mm　　　 OUT　６５ ...
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今日もお疲れ様でした。 　右が今回の欠損したTURBIN　WHEEL 　左がノーマルのTURBIN　WHEELです。 　やはりセラミックは耐久性に欠ける(*´∀｀*) 　もう１つの添付ファイルは右がインコネルのタイプで、左がノーマルです。 　見れば歴然！！！ 　インコネルは物がい ...
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連休明けの仕事ははかどらないかも・・・(´；ω；｀) 　分解作業～終了！ 　やはり思っていた通りの結果でした。 　Turbinwheelは１００％交換 　COMPRESSOR　WHEELは使えるけれども・・・（俺達なら使わないですけど・・・） 　サージングの跡が見られるからね(´▽｀) ...
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