Chra君のブログ一覧

GT-RS合体完成

　綺麗になってまたまた復活できましたね(*´∀｀*)

　これでオーナーさんも一安心です。

　O/Hついでにオイルライン等の洗浄もしくは新品購入を考えましょう。

　タービンが良くなっても～OILの詰りや流れの悪さでまたまた不都合が起きますので！

　エンジン同様OIL管理はしっかりしてもらいていですね。

　特にBBタービンは(^^♪

　
　

いやいや～(*´∀｀*)

　毎日忙しいですね～(~ω~；)))

　やっとアップ出来ました～！

　HKS　GT-RSタービンCHRA完成！

　後は、COMPケースとTurbin　Housingを組んで終了だなぁ！

　ここまで来てしまえば・・・(´▽｀)

　でも段々寒くなる日が続くから～

　機械や鉄イジリは冷たいなぁ・・・(;>_<;)

　昨日の続き～(*´∀｀*)

　やはりピストンリングが(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ！

　焼き付いて固着して～

　そのまま削れて・・・

　いないいない婆～～～になっちゃったのね(n‘∀‘)η

　Turbin　ShaftにもインナーPARTSががっちり固着したままでこれを取るのが大変(ToT)

　下手コクとシャフトが曲がっちゃうからなぁ・・・！

　とにかくGTタービンは分解も厄介(*∠＿*)　ﾀﾞｶﾗﾄﾞｰｼﾀ

　丁寧に作業しなければいけませんね。

　今日は寒いから～ビールが進まないね・・・( ^^)／▽▽＼(^^ )

(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰサマンサタバサ(*´∀｀*)

　今日は久しぶりの「HKS　GTタービン」のO/Hでんがなぁ～！

　今更だがGTタービンのBBはデリケートでハイブーストには向かないタービンです(´；ω；｀)

　本当ならば～OIL交換と同じ感覚で最低でも１年に1回は点検したいものです。(´∀｀*)

　大体のお客様は「COMPホイール破損＆Turbinホイール破損」が定番ですね。

　その影で、O/Hになると新品に近い御値段になってしまうのかも・・・！

　日本でも「GTタービン」をO/H出来る業者は

　片手位しかおらず（　^ω^）、消費者は大変悩んでいると思う(ToT)

　GTタービンのCHRA（センターカートリッジ）は特殊ですので、分解作業は素人さんでは・・・。

　BBのブローの前兆はボール８つのうちの1つが小さくなりガタが発生して、他の部分に干渉してCOMPホイールが欠け、Turbinホイールがギザギザ欠けるのです。

　従って、COMPケースからチリチリ音が聞こえたら要注意!!!
　まあ～「HKSのGTタービン」に不安を感じたらお尋ねくださいねェ(-^〇^-)

　あぁ～ビールが美味いね！