三菱　ｉ　店頭展示車レポート!　Vol.1(外観・リアシート周り編)

愛車レグの一年点検に行くと、運の良いことにiが展示されていました。(レッズの聖地・駒場のすぐ近所で三菱逆境のまっただ中でも周囲のHとかTとかMとかのディーラーを圧倒してるほぼ日本最強の三菱ディーラーだから、そりゃあ真っ先に入れてくるだろうなぁ。今日なんか現行レガシィ下取りに出してアウトランダー買ってった客もいたりした。)

　携帯のカメラであんまり画質は良くないんですが、ばっちり撮りまくってきました。

(左上)
　コンパクトカーに負けない堂々とした外観。引き締まったラインながらも軟らかい曲線で包み込んでいる。三菱のデザイン黄金期の90年代中期を髣髴とさせる出来栄え。効果はいかほどか判らないけども、デザイン的にはシングルスイングのワイパーがイカス。全体的には、言うならば"カッコカワイイ系"かな。

(右上)
　エンジンに圧迫されて狭いんじゃないかともっぱら噂のリアシート。でも標準的日本人の体格なら特に問題ないというか、軽セダンにしちゃむしろ上出来だとおもう。シート根元にはしっかりリクライニングレバーがついて、ポジション調整も可能。

(左下)
　リアゲートを上げたところ。しっかり2本のダンパーが支えてくれて、ラクーにオープン。広くは無いし、ちょっと開口部も高い。まぁ、荷物を運ぶ車じゃないけどね。

(右下)
　ラゲッジ下にはエンジン。防音・坊熱材をしこたま挟んで、さらに金属のフタを空ければエンジン。リアシートとこれだけ防音材が間にあると思えば、3気筒ターボでもそこまでリアシートが煩くならないのかな。