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イイね!
2010年10月25日

サーキットデビューしてきました。

サーキットデビューしてきました。 作手ALTで行われた、ミラージュフォーラムの方々のサーキットオフに混ぜていただきました~。

体験走行でFSWをトロトロ走ったことはありましたが、ガチでタイムアタック中の中でサーキットを走るのは今回が初めてです。

ホームページを見ていただければ判りますが、作手ALTは一周700mのショートサーキットなんですねー。やっぱりこんな環境は軽さが命です……周りのミラージュ達は1トン切る車重で軽快に走っていきますが、1.5トン超のエボXを振り回すにはここは少々狭く、カッ飛んでいくミラージュ達の邪魔をしないようにするのが精一杯でした。 いや、むしろ十二分に邪魔になってました orz

とりあえず今回オイラのRAP・35.933sec
全体RAP 32.038sec (ミラージュ・サイボーグRS+Sタイヤ)

アルペンスキーでもレースやってますが、どうしてもビビって余裕とったライン取り・加速をしてしまうのはおんなじで、最早性格上仕方ナイんじゃないかw と思ってしまいますが、一人一人滑走するスキーのタイム計測と違って、サーキットはみんなで走るので、早い人についてってライン・ブレーキタイミングを見ながら走ったりできるので、暫くは皆さんの背中に喰らい付きながら頑張っていきたいところです。
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Posted at 2010/10/25 01:01:58

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この記事へのコメント

2010年10月25日 8:54
デビューおめでとうございます。

サーキットの特性上、大きく重量のあるエボⅩでは性能を活かし切るのが大変かもしれませんね。

頑張ってタイムアップを目指してください!

コメントへの返答
2010年10月25日 12:53
ありがとうございます。

普段のエコ運転癖から、なかなかアクセル・ブレーキ操作がうまくいきませんでしたw

いろいろ覚えないといけないですね~
2010年10月25日 22:58
おつかれっす。

イイじゃない!イイ!!
で、モードは?
SPORTS?それともS-SPORTS??
コメントへの返答
2010年10月25日 23:53
とりあえずSPORTSっす。

・・・そういえばまだS-SPORTS入れて走ったことないですw

SPORTSで適宜休息とりながら走っても、後半は5分走るとSST油温警告灯がつく有様で、ガチでサーキット走るには、SSTオイルクーラー追加しないとダメかもですね~。
(もしくはライン取り改善して、もうちょい急加速・急減速を減らす、か・・・)
2010年10月26日 0:54
サーキットデビューお疲れさまです。
作手ALTカプチで何度か走った事あります。
ここは、軽自動車がとんでもないペースで走り回ってますよ。
コメントへの返答
2010年10月26日 1:04
ええ、その後に走ってた軽トラにタイム抜かれますたwww

どんな車で来ても勝負になるあたり、みんなでワイワイ走るのに良い所ですよねー。
2010年10月29日 21:41
サーキットデビューお疲れ様です。

作手私も行こうと思ってました。
(いまだ行けず)
高速サーキットで楽しそうです(笑)

12月のOFF如何ですか?w
コメントへの返答
2010年11月1日 23:17
ライン取り覚えたらブレーキあんまり踏まずに頑張れそうです。

12月のオフは休暇次第です!

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「はじめて くるまに のりました http://cvw.jp/b/149321/35471793/
何シテル?   04/16 19:59
元よろずse屋の、今メーカーit総務屋。 三菱車偏愛症候群を患い今に至る。 単車も始めました。
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