続・ファンコンインプレ。

インプレならインプレに書けよと思わんでもないですが、まぁもう少しじっくり見てから向こうには纏めて…。

というわけでハイウェイ投入です。水温の上下は如何に!

……1ファンすら回らんやんか……

早朝涼しい時間帯、70マイル巡航、水温44度前後ファン回らず。

結局車ってこれくらいで流した方が結局は負荷軽いんでしょうか。
アメリカで10万キロ超えた中古車がまだまだ結構なお値段するのが良く判ります。普段からこんな低負荷なんだと考えれば判る気もします
(´ω`;)

　帰りは市街地走行が多かったのですが、市街地でストップアンドゴーが増えると水温中々下がりません。　くわえて、メシなどで暫く駐車しているとラジエーターに風が当たらんところにエンジンから暖まった冷却水が来るんでしょう、60度後半までうにょー　と上がり、市街地走行してると1ファンは付きっぱなし、という感じになります。ちなみに1ファンのセットは60度以上で回ります。デフォなんだか取り付け時にそうセットしてくれたのかはわからないですけどね。2ファンはまだ回ってるのを見たことが無いので不明(ファンコン操作して設定見ろよ俺。)
　ああ、市街地の走行って車に負荷でかいんですね。やっぱり。

　まぁ熱だけじゃ判りませんが、なんか少しは道路状況により車にかかる負荷がわかったよーなわからんよーななゐでした。