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先日のMMFの記憶も新しい三菱の岡崎工場ですが、
2/1(日)に大試乗会があるそうです。

i Mievを含むフルラインナップの試乗に加えて、
RALLIARTの即売、ヒストリックカーのパレード、
恒例のオーバルコースのバンク体験なんぞがあるそうで。

ROARガールがいるかは不明!

とりあえずオイラはRALLIARTグッズ漁りに行く予定です...

今年はパリダカも無事スタートし、幸先いい一年のスタート、と思いきや。。。
「増岡は突然のマシントラブルでリタイヤ」

てーー...

明日から仕事始めというのに、ガックリでございますよ...

やはりオイラが壮行会に顔出したのがまずかったか

年末年始は関東で過ごし、現在帰名中ですが、日付も変わる時間だっつーのに岡崎インター先頭に10キロ渋滞中！

景気悪化でも東海地方は元気だっ

先月に近所のディーラーに電話して予約。

会社帰りに、場所はわかってたけども、携帯の履歴から、予約したときにかけた電話番号をナビに入れてディーラーへGO。

あれ?　あれれ? ここチガクネ?

( ﾟДﾟ)ﾊｯ

最寄ディーラーのとなりのディーラーで予約しちまったー!

まぁ販社は同じだし、いいよね……。


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先日レーダー探知機仕込んだんですが、
そいつに仕込んだ小ネタに
ディーラーの担当さんが興味津々。

マンさん的してやったり感である。
ｳﾋｮ(ﾟ∀ﾟ)

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で。

代車にコルトきましたよコルト! 今年登録のチャキチャキのが。

年式変更前の最廉価グレードらしく、タコメータも無い子ですが、

・　コラムシートでフロントシートはベンチ。肘掛倒すとソファー感覚。リラックスできていいけども、左手はついついInvecs-IIのシフトレバーを探してしまう。

・　どうもウィンカーの明滅はリレーじゃなくて電子的に制御しているぽい。で、たぶんスピーカーからカッコンカッコン音を出しているみたいなんですが、どうもこれがグローブボックス裏あたりにあるらしく、運転席左手側からカッコンカッコン音がするんですよ。　これだけはちょっとイタダケナイ

・　足回りは、悪く言えばちょいフワ。良く言えばソフト。でもコーナーではちゃんと持ってくれるから、猫足系。

・　リアかがドラムで、タイヤも高扁平だから、ちょこっとだけノーズダイブする。でも制動距離は短めで良い。

・　ハンドリングは、アクセルから足を離していると若干緩慢だけども、(でもこれはタイヤのせいかな。)オンアクセルの時のハンドリングはめっちゃ気持ちいい。爺さんちのヴィッツはこの辺り気持ち良さとはまったく無縁だった... さすが三菱はFFのツボが判ってるわぁ。でもちょっとハンドルは軽すぎ...

・　内装は若干継ぎ目が目立つけど、値段からしたら十分許容じゃないかなー。　木目も安っぽくなくて良いし、全体的には下手したらワンランク上のフォルティスすら喰いに行けるレベル。　収納のフィニッシュも良いし、標準のカーペットも肌触り良し。　何しろこの前レンタカーで借りたマーチはこの辺りが悲惨の一言だった...


でもヴィッツ、マーチが月に1万とか5000とか出るのに、コルトってばプラスとVersion.Rとあわせてでなんとか1000売るのが関の山なのよねー。

普通のコルトも、家電的感覚で見ればすげぇいい子ですよ。
　

マイバッハの後席と、営業用ミニカの後席ベンチシートと、
どっちか選べと言われたら迷わず後者を選ぶオイラは
こうとしか投票できませぬw

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カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：三菱 / トッポ
選んだ理由：
主に魂的な部分で。

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / スマート フォーツー クーペ/カブリオ
選んだ理由：
主にエンジンの魂的な部分で。

特別賞部門：三菱 / トッポ
選んだ理由：
主に魂的な部分で。

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まあ魂っすよ。魂。はーとびーともーたーず。