ゐのブログ一覧

　知り合いの子連れ有閑マダムが良く試写会映画チケットを持って来てつきあわされるんですが、そんな感じで行ってきました。

　シリーズ3作目のテーマは、東京でドリフト。

　というか日本向けチューンがきついんではないかなこれ。

　ある程度日本の知識があって日本車に興味ないと面白くないかも、な感はアリ。車興味ない人には単調なお話になってしまう気がするし、映画の試写会は結構女性が多いわけですが、やはり終わってからそんな文句を言いながら会場から出てった人も居ました。

　逆言えば車談義が好きな日本人には結構オススメできるんじゃないかなと。

　RB26DETT積んだマスタングなんてそうそう見られるもんじゃねえですよ。

　このシリーズの常として、中盤の主人公の車はエボ。
　エボでドリフトの練習をする主人公の傍らで、釣り人に扮する土屋圭一が、
「カウンターが遅いんだよなー」

『攻殻機動隊Ｓ.Ａ.Ｃ』と日産がコラボ

あんまり他人様のやることをおおっぴらに叩くのは好きじゃないんですが、ちょっとこれはトラックバックしてまで声を上げざるを得ないですヨ。

　一応あらかじめ言っておくと、スポーツコンセプトは自体いいコンセプトカーだと思うし、期待のホットハッチとして大いに実現させてほしい一台。むしろ販売されたなら、将来のマイカーの候補にカウントしたいくらいに思っている。

　でも士郎コミックには要らない。

　士郎コミックの醍醐味の一つにはユニークでエッジの効いたヴィークルデザインがあるわけで、正直これが出ると言われても、ハァ? と思ってしまう。古典的な口煩い頑固なファンの言でしかないが、こんな中途半端なデザインの車は士郎コミックの車じゃない。

　それでもIGならぱ見栄えのする、車での移動シーン、カーチェイスシーンに仕上げてくれることはきっと間違いないのですけどね。

　製作者側もビジネスだから、ある程度の商業的価値優先のアプローチをしなければならないとは言え、それでもこれは士郎コミック前提であるとするならば、越えてはいけない一線だと思う。

仕事場で休憩がてらみんからを見てると、お友達のＵＫさんやぢゅんがやっていたので、帰宅してから俺も乱入してみます(´∀`)ノ

なんかこう。ロードスターの　らいとうぇいと&おーぷんすぽーつ　の良さに真っ向からケンカを売っていそうなのは気のせいでしょうか。（ﾟДﾟ）ｳﾎﾞｧｰ

確実にいえることは、絶対コレシャーシがロードスターじゃないw。まあきっと、だいぶメリケン的ブリテンマインドが入ってしまっただけですよ。ええ。きっと。

うちのじいさんは御歳83になるわけですが、新車購入にサインしちゃいました。まだ今の車も元気なんですが、まだ乗れるうちに新車乗っとこう、ということらしいです。もっとも向こう10年はじいさん死ぬ気配がないので多分次の車もじいさんより前にリタイアするとは思いますがw

現車は平成2年型のカリーナですが、これがギリギリサイズの駐車場にじいさんの神業で納まっています。

大概、フロントパンパーとじいさん家の壁までの距離は3cm以下です。もっとも3cmなんてのは序の口で、今日八つ橋もって遊びに行ったら……

おい、隙間が5mmしかねえぞ…。

こんななので、最近のデカくなった車の中では選択が難航します。

ただでさえじいさん数十年単位でトヨタしか乗ってませんし、その上叔父がトヨタ信者なので選択肢がトヨタしかない。(俺だったら首吊りますねw)

とりあえずディーラーに、カローラ(セダン)を持ってきていただきました。

はい、入りません。

しかたないのでハッチバックのランクスを持って来てもらいます。

はい、入りません。

　結局ヴィッツになったようで。

　思えば、トヨタのカローラともう一つの大衆車の軸だったコロナ系をずっと乗り回してきたじいさん、この期に及んでトヨタの主力ラインナップの遷移の歴史をしっかりなぞっとります。

　ちなみに平成2年型のカリーナ、まだ50000キロ弱しか走ってません。多少の擦り傷はありますがまだまだ元気です。懐かしい車をほしいという方はご一報をw

　登録8年目に入り、そろそろいい歳になってしまったのか、オハダのツヤがイマイチです。
水とかでんでん弾きません。

　この辺で一丁スキンケアをしてあげようと思いますが、概ね価格を調べてみると、

・数万円で、1年程度もつポリマー加工

・ガラス繊維の入ったポリマーで、お値段倍だけど3年以上もつもの

　に大別されるみたいです。

　結果的にはどちらが効率いいんでしょうか。
　ちなみに当方、駐車場は日当たりの良い露天です。

　実際にはこれくらい効果が持続する、ここで施工すると安い、等、ご教示頂ければ幸いです。

　ご覧になった方々、宜しくお願いいたします。m(_ _)m