ゐのブログ一覧

小雨上がりの駐輪場で、倒れてたマイチャリを起こしてみると･･･。

うーむ、見事にトレースされていますな。

通勤時、携帯をひっつかんで、MP3プレイヤーを引っ提げて家を出るわけです。

　で、連休中に、MP3プレイヤーのイヤホン口がイカれ、携帯の液晶がパックリ割れました。

　ピンチです。

　というわけでAUのミュージックケータイに乗り換えです。長年意地でTu-ka使ってたワケですが(番号かえると面倒だし、Tu-kaはTu-kaで話のネタになるし。)、キャリーオーバー出来る様になったので(その時を待っても居たのだけども)めでたく番号受け継ぎで移動できました。

　考えてみりゃこれで充電が一台で済むから楽ですな。(電池は喰いそうだけど。)

　んで今SDAudioに録音してみてるわけですが、使い心地はどうかなぁ　(´ω`)わくわく

連休中日、YR-Advanceさんを初訪問。

レグをお立ち台(古っ)に上げて、まずは作業方針から。

いろいろ確定して実作業終了は来月くらいかナ...。

最後に、お待ちかねコックピット。

(左上)
　ハンドルとハンドル周りのレバーは、アウトランダーと共通。ハンドルは小ぶりできびきび動かせやすいし、スイッチ類も軽にはもったいないくらいのタッチ。アウトランダーのところでも書いたけど、この辺のフィーリングはホントに良いので、ドライブのキモチヨサ間違いなし。
　というか、良く軽にまでコレ持って来たな･･･。
　ハンドルは皮まき(人工か天然かは判別できず)、ぷちぷちビニールに囲まれているけども、ATシフトレバーもしっかり皮。
　
(左下)
　メーター類はちゃんとドライバーの前にあります。
　まんなかにずでーんと据えられているのは回転計。
　そう、速度計はその真ん中にデジタルで表示されるのだ。デジタル速度計はどうも最近の三菱のスペシャル軽のスタンダードらしい。

(右上)
　ん? 何か奥にありますよ?

(右下)
　おお、こんな所にしっかりツイーターが。アウトランダー程じゃないが、オーディオにも手抜かりなしと見た。


　先日打倒スズキに燃えるトヨタ家の末っ子ダイハツのエッセが出たわけですが、安く、割り切ったカジュアルのエッセと、やや高価ながらこった作りのi、エッセがヒットするのか、iがヒットするのかで、市場の今後も変わりそう。

　車内に乗り込んでみる。そこそこゆったりしてて、ランサーとか無理やりセンターアームレスト仕込んだ5ナンバーセダン相手ならそこまで遜色ないんじゃないかしら。でもコルトよりは狭いな。

(左上)
　流行の家電調のセンターコンソール。他社のコンパクト普通車くらいの相手には十分張り合えるんじゃないかな。コルト以降の三菱の内装の向上は凄い。ダイクラ資本がもたらした、数少ない改善点だ。(会社傾けさせられたのはあんまりワリにあわないけども。)

(左下)
　三菱のカップホルダとか収納スペースは昔っから意外と気が利くのだけれども、センターに収納されているのを引き出すと、灰皿とカップフォルダになる。(かざりっけは無いけども、展開の仕組みとかは結構しっかりしている。)このカップフォルダはドライバー用で、ナビ席用のはグローブボックス左側にちゃんとある。
　ドリンクは左手で持つのがi乗りのスタイルらしい。

(右上下)
　最近流行のカタチの噴出し口。どこかの部品メーカーが広げてるんだろうなぁ。下に見えるスイッチは電動ミラー。