親父DXのブログ一覧

Ｄラー営業さんから８スピーカーの配線図をいただきました。

メーカーの配線図て見にくい・・・・・(´・ω・`)







見やすいように作ってみました。


これだと予定する配線はやっぱり無理！

予定している配線
（インプの時は何も考えずに取付したからグチャグチャだった）



この内容を記録しておけば変更や取り外しのときに便利！

Dラーより連絡があり2月10日納車が決まりました(＾◇＾)

早く乗りたい気持ちと数十年ぶりのMTへの不安とが交差する昨今・・・・・・。

こんな記事を読むと心は十代な気分になっています。
早く来い来い2月10日♪(^^♪

有給取得するのは当然です！！！



CLUBRZ記事転載↓

「SUBARU BRZ」の大幅改良モデルを発表

富士重工業は、大幅改良を施した「SUBARU BRZ」を本日2016年7月5日発表し、8月1日より発売すると発表しました。

デビュー以来、細かな改良を重ねてきましたが、今回は初の大幅改良モデルとして登場します。パワーユニットからシャシーに至るまで全性能を進化させることで、走行性能を飛躍的に向上。　フェイスリフトによりスバルらしいスポーティさを強調したエクステリアやインテリアの大幅な質感向上によって、より洗練されたスポーツカーへと磨き上げたとのこと。

パワーユニットはエンジン本体と吸排気系を改良すると共に、シリンダーヘッドとブロック結合部の剛性を強化し、最高出力5kw（7ps）、最大トルク7Nｍ（0.7kg・m）の向上。更に、ファイナルギア比を変更したことにより、全域での加速性能を向上させました。*1　また、ボディ全体の剛性を強化し、足回りはコイルスプリングのバネ定数変更、ダンパー内部構造及び減衰力変更、リヤスタビライザー径の変更などを行い、操舵応答性と操縦安定性、乗り心地を大幅に向上。これまで以上にしなやかで上質な乗り味を実現しているそうです。

エクステリアは、航空機のウィングチップ（翼端板）をモチーフにした新デザインのバンパーや、全ての光源にLEDを使用したヘッドランプとリヤコンビランプを採用。 「SUBARU BRZ」が持つスポーツカーとしての低いフォルムをより強調すると共に、フェンダーガーニッシュや17インチアルミホイール、リヤスポイラーも新デザインを採用することで、全体の質感を向上させています。
インテリアは、インストルメントパネル、ニーパッド、メーターパネルバイザーにレザー調素材を新たに採用し、随所にレッドステッチを採用。また、ステアリングホイールは新デザインを採用して小径化、断面形状の最適化に加え高触感革を使う事で操作性とグリップ性を向上させています。　メーターパネルには4.2インチマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、ヒーターコントロールパネルやドアスイッチパネルをカーボン調とすることで、走りのマインドを高める上質なインテリアを実現しているとのこと。

なお「SUBARU BRZ」の持つ走りのポテンシャルを最大限に高めるべく、「bremboブレーキ」と「SACHSダンパー（ZF社製）」を採用した最上級グレード「GT」の発売を2016年秋に予定しており、更に「GT」をベースとした特別仕様車「Yellow Edition」（100台）の先行予約を7月7日より開始。こちらも見逃せません。

CLUBRZではWEBサイトにて新型BRZのインプレッションを近日公開予定！こちらも是非お楽しみに！

※画像のGTグレードとYellow Editionはプロトタイプ

SUBARU BRZ オフィシャルWEBサイト：http://www.subaru.jp/brz/brz/

これは太っ腹企画・・・・・・(∩´∀｀)∩

今年、還暦ですがBRZ（MT）契約しました！
しか～し、娘と自分の愛車のタイヤ交換など、寄る年波には勝てません(>_<)

こんなジャッキがあったらタイヤ交換やアレヤラコレヤラ楽だろうなぁ～
是非とも私目にチャンスを与えてくだされ！

よろしくおねがいしますm(__)m


この記事は、ガレージジャッキ　プレゼント(モニター企画)→【イイね！+トラバ】で申し込み ウッドミッツについて書いています。

ＢＲＺの配線図を考えました。（忘れないための記憶として）

①ヘッドユニット　DEH-970
②パワーアンプ　GPV-1600.4＋２チャンネルアンプ増設

③ス－パーウーハー　XS-AW5X
④レーダー探知機　AR-151GA
⑤ＥＴＣ車載器　NKK-F30D
⑥バックカメラ　CA007MB
⑦スピーカー　インパネ　KFC-RS103（ミッド使用のため高音配線切断）

⑧スピーカー　ドア+インパネ　KFC-RS173S




※1　ドライブレコーダーTranscend DrivePro 200は助手席シガーからUSB接続
※2　リアスピーカーは今回なしでぇ・・・・・。

デッドニングどうしようかなぁ〜(°▽°)

純正のアンプとスピーカー線が使えないので別途配線を考えました。

この構成なら直電・ＡＣＣ・リモート・アースを配線すればＯＫだなっ！
バッテリー直配線をどうするかな？？？
インプレッサスポーツはアイドリングストップがあったので要注意でしたが
ＢＲＺにはアイドリングストップはないので注意しなくても大丈夫かな？？？



配線を間違っていましたので画像変更しました。
教えていただき、ありがとうございました(^^)/

取付のために有給休暇を取得して帰省することは上司には内緒！