のりっく.のブログ一覧

と言う訳でおこなった訳では無いのですが
前々から低速時＆停車際のＣＶＴのエンブレフィールがちょっと強いなと気になってたのでＤへ行きついでにCONSULTでエンブレレベルを弱くしてもらいました。
結果自分好みにスルスル～となって快調～♪。。。がしかし重量級？ムラーノの純正ブレーキのプアさが露呈。。。ブレーキ利かね～(TT)
エンブレ強めにしてブレーキをアシストしてたのねきっと(^^;
ブレーキパッドでも変えようかな（爆

Ｄへ行って来ました。
事前に℡で「まだはがきが着てないんだけどok？」って言ったらOKですってんで行って来ました。
何処が変わったのかぱっと見全然分かりません。。。
比較写真でかろうじて成型の線が「ある・なし」で部品が変わったと分かる程度でした。あと締付クランプも新品に換えたそうです。

門前仲町駅近くにある北海道らーめんのお店
北海道と言えばと言うことで味噌をちょいす

う～ん何だろう？ちょっと不思議な味噌らーめん。。。
なんだろうこの油っこさは？とんこつ味噌？違うな。。。
ん！？植物系？あっ！野菜炒めた時のサラダ油か！！！
サイドメニュー：ライス1杯無料＆ぎょうざ1皿\.100.-は良かったのにな(^^;;

マイムラーノ該当。。。
PZ50とPNZ50ってつまり3.5Lの日本販売車全部じゃね？
以下リコール内容↓
「原動機の吸気エアダクトの材質が不適切なため、当該ダクトがエンジンの熱により収縮し、レゾネータ（吸気騒音防止装置）接続部の締付けが緩むことがあります。そのため、そのまま使用を続けると、走行振動等によりエアダクトが外れてアイドリング不安定や加速不良となり、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがあります。」

ホームセンターをブラついていたら
\2,600.-のトルクレンチを見付けた♪
まぁレンチ単体のものだったんだけど
これは買いだと思ってふとトルク設定範囲を見ると
～105N。。。あれっ？自分の車って10Kg？11Kg？
ってかNって事は1Kgが約9.8Nだろ～。。。
10Kgなら98Nで大丈夫だけど11Kgなら107.8Nでオーバーか。。。うろ覚えだからなとあきらめ某所オートバックスへ


するとなんと！設定範囲30～180Nの薄型ディープソケット付の物が
店頭価格\5,980.-が特価\3,480.-になって売ってました。
後でautobacs.com見たらNET価格で同じ値段で出てましたが(T｡T)
まぁ送料分得したって事でOKとしましょうｖ
以上SI単位化についていけない年寄りのりっくでした（笑
あっ！ちなみにムラーノ（Z50）は11Kgでした。