といのブログ一覧

油断？をすると更新が滞り気にになるといです（汗）
違う方のブログも頻度が落ちてきました…

皆さんに見捨てられないようにぼちぼち更新して
いこうと思います。
だって、ブログＵＰしない日とした日の訪問数がかなり違うし…（不安）

でも、マイペースでぼちぼち行こうと思います。

さて画像ですが、出勤時の様子です。
信号があるのですが、信号の色なんて全然見えません（汗）


この霧？（もや？）の影響で電車も遅れたようですし、車は渋滞はしてませんでしたが、
視界はかなり悪く、先が見えないので安全運転でした。

皆さんも気をつけましょうね～

雪が降ってきました。
ここ数日札幌等の日本海側と違って余り積もることは
ありませんでしたが、今日の降りっぷり（段々ひどくなってるし）
ではきっと積もるでしょうねぇ

まぁ、おいらは11月頭頃にスタットレスにも履き替えたし、
車高も上げたので問題なしですが…
そうそう、昨日ようやく冬用のワイパーに交換したので、
冬支度は万端です。

まさか、万端になったとたんこんなに降るとは思いませんでしたが…


余り積もって欲しくはないのですが、振り出しが遅くても１年間で降る雪の量は毎年
変わらない（北海道では有名ですね）というので、まぁ、どうでもいいというか何と言うか…

積もり始めは通勤に時間が掛かったり、雪道に適応出来ていない人の運転で危ないので、
時間にはゆとりを持って通勤、移動したいと思います。
毎年、中央分離帯で亀になっている車を数台は見るので…

写真を撮ったときから30分程しかたっていませんが、振りが激しくなって今では道路も
真っ白で車が走った後も黒く（路面）見えず白くなってます（汗）
このまま降り続いたら明日は雪はねしないと駄目かなぁ…
運動不足解消に多少なるからいいんだけどね（笑）
わき腹についた余計なお肉が取れればいいんだけど、そうは上手くいかないんだろうなぁ…（悲）

そんな感じですが、皆さんも運転には気をつけましょうね～そして巻き込まれないように…

■ ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？

　　知っていた。
　　ドライブレコーダーを装着していて役に立った人も知ってます。

■ 上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「どら猫２」は知っていましたか？

　　知りませんでした…

■ 上の質問で、知っていると答えた方に質問です。「どら猫２」を何でお知りになりましたか？



■ 万が一事故が起こったとき、証拠となる映像があればいいと思いますか？

　　当て逃げ（この場合は電源入ってないから駄目か…）や、交差点での事故ではすごく
　　役に立つと思います。
　　自分が悪い場合も証拠になっちゃうけど…（汗）

■ 普段カー用品やパーツをどちらで購入されますか？
（オートバックス、イエローハット、ディスカウントストア、他大型販売店等）

　　タイヤセレクト

■ カー用品・パーツに月いくらくらいお金を使いますか？

　　月にも拠るけど、０円～１万円が平均かな
　　タイヤ購入やメンテ月になると、３万円～１０万円？

■ よく見るクルマ関連のテレビ番組は何ですか？

　　昔は、カーグラフィックＴＶをよく観てたけど、最近は見てない。
　　激走ＧＴは時間が合えば、Ｆ－１、ＷＲＣは放送されれば大体観てます。

■ フリーコメント

　　はじめてこういうのやってみました。
　　質問が複雑とかでなければやってみてもいいかなと思いました。
　　「ドラ猫２」があたれば色々な使い方をしてみたいです。
　　サーキット走行映像とかも撮れるのかな？用途違うけど（爆）

※※この記事はまさかの事故！『どら猫２』があなたを助けるについて書いています。



↓ＴＩＳの８コーナー他をＵＰしてました。

今日は千歳にあるＮＣＭＬ（あってるかな？）に
行って、kouさんやみんカラ友達の皆さんが参加
している、ジムカーナを観戦してきました。

予定があったので１時間くらいしかいられません
でしたが、色々な車の走りを見て楽しめました。
（インプレッサがすごく多かったです）



あれ位自由自在に車を振り回せたらサーキットでも車をうまく使えるんだろうな～
って思いました。

画像は勝手に掲載しちゃったkouさんです。
kouさん、もし掲載に問題があればいってください。削除しますので…



それと、昨日のサーキットの様子その２をフォトギャラリーにＵＰしました。
ここです

今回は会社をずる休み（違）して、はじめて平日に
十勝インターナショナルスピードウェイ（長っ）へ
行ってきました（以後、TIS）。
サーキットのオフシーズン間近ということもあり、
走行料は安く、３時間走っぱで８千円でした。
（計測料別途２千円）

←画像はベスト更新時の状態
（自分の持ち物じゃないものでベスト更新しました　汗）

走行開始が10時からということと既に峠は夏タイヤで越えるのは厳しいということで、
スタットレスに履き替えているので、現地でタイヤ交換をしないといけないので、
４時半頃起床、５時過ぎ出発の予定を組みました。

前日のうちにタイヤを４本積む作業（とても朝は出来ない）をする予定だったので、
会社が終わって一段落した22時頃からタイヤ積み込みの作業を始めました。
そこで、どうせならテンパータイヤや余計な荷物は降ろして行こうと思い、荷降ろし
も合わせて行いをました。
それと、タイヤを積み易いようにとリヤシートも外して軽量化を図りました。
（シートがなくても積む感じは変わりませんでしたが…軽量化は十分目標を達成さられるほどでした）

そんなこんなで、明日の準備が終わり寝ようと思った時にはすでに25時…睡眠時間
３時間程しかありません（汗）
でも、朝は無事起きれ出発することにしました。
朝は冷え込んでいて、車には雪が積もっている始末（参照）でしたが、現地の天気は
晴れという予報なので信じて突き進みました。

途中、一緒に行くkouさんと夕張で合流（参照）し、ひたすら十勝に向けて走ります。

TISに到着すると、天気は快晴（参照）で絶好の走行日和となりました。

まずは受付を済まし、その後タイヤ交換と諸々の準備をしていると走行時間に…
準備が終わっていないのですぐには走れませんでしたが、準備が整い次第順次
コースインしました。
最初はゆっくりまったり走って最後に１回タイムアタックしてみましたがミスで
たいした感触は得られず…　（1'47"563）
ピットで休憩後再び走り始めてアタックをしてみましたが、タイヤがズルズルで
上手くまとまりませんでした。　（1'46"013）
でも、タイヤの状態を考えるとこんなもんかなって感じでした。
それと、ブレーキがふかふかになってしまったので、車の減速が思うようにいか
なくなってきたので、ピットに戻り長めの休憩を取りました。
この休憩中に、kouさんの写真撮影係りをちょっとして、少しおなかが減ったので
朝作ってきたおにぎりを食べたり、kouさんとしゃべったりしてました。

再度コースインしてみましたが、走りにまとまりがなく、タイヤもほとんど粘って
くれなくなったので早めにピットに戻りました。（1'46"658）

ピットで若干まったりしていると、kouさんからタイヤ（Ｚ１）使ってみますか？と
天のお声を戴いたので、二つ返事（遠慮はしましたが）で、使わせて戴くこと
に。
そうなれば、時間との戦いもあるので、早速タイヤ交換作業開始。
残り時間20分程で作業が終わり、いそいそとコースインします。
最初はタイヤの感触を確かめるように完熟走行をしつつ人様のタイヤなので余り
減らさないように気を付けて走っていましたが、段々ブレーキも更に効かなくなり、
１コーナーで減速しきれていなかった為、ドアンダーを出しちゃいました（汗）
何とか持ち直してスピンを免れました～
次のラップで仕切り直しをして、アタックは最後に１回と決めて色々確認をしながら
もう一周して、最後の一発勝負を試みました。

タイムアタックの１コーナーでブレーキを使い切った（っていうか１コーナーも怖かった）のか、
その後のコーナーでは余りというか全然？効かない状態でしたが、それならそれの
走り方を（少し早めのブレーキ＆コーナーが近い時は加速控えめでコーナーでもスピードを余り落とさない）して、
なるべく車速を落とさず、タイヤのグリップをうまく使って走るように心がけました。
最終コーナーを立ち上がった時にそこそこのタイムは出ていると思いましたが、
走行後結果をみたら、予想をはるかに上回るタイムが出ていてびっくりしました。

走り終わって片付けをしながらブレーキを見てみると…
パットの残りがほぼ０というか、ない状況（大汗）よくこんなんで走っていたなと思う
有様心臓が弱い方は見ないでください…（ぉぃ）でしたが、何とか事故もなく走り終えられました。

実はkouさんもパットの残量がほとんどない状態ということで、帰りに帯広スバルに
寄って確認してもらうと、kouさんは札幌まで何とか帰れる状態、おいらのは無理
っていうかローターキャリパーが逝っている可能性ありとの診断…（怯）
取り敢えず、パットの交換をしてもらうことにしてしばし待つと作業完了とのこと。
特に何も言われずだったので取り敢えずは大丈夫みたいです（適当だなおい）。
次回の車検の時に懇意にしているディーラーでじっくり診てもらうとします。

その後、お互いのブレーキに優しいコースということで、狩勝峠経由で多めに休憩を
いれつつまったり秘密兵器でおしゃべりしながら帰ってきました。

家に着いたのは26時ということで、22時間ものサーキット遠征となりました。
疲れたしトラブルもあったけど、楽しく過ごしてきました。


さて、今回のタイムですが、前回の自己ベストを更に更新して（自分のタイヤじゃないけど…）

1'42"244

でした～