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こりずに行ってきましたMLS!

いい加減縮小しろYO！！って声がしてきそうだけど許せｗ＜だって楽しいんだもん

前回フロントに10ミリのキックス製ワイドトレッドスペーサーを入れたので様子見も兼ねて！！


しっかし合計トレッド20ミリ広がるとすっごい感触かわるね・・・
オフセット50のスタッドレスじゃあまり感じなかったけどオフセット43のネオバにすると小回りきかんね。
　予想通りフロントの踏ん張り感は上がったんだけど最初アンダーか？と感じた。
実際は以前とおなじコーナーを曲がるのに以前よりハンドル切らなきゃいけなくなっただけだけどね～・・・これがなかなか；

　今日はいろんなラインも試してみたりしててラインはあまり安定してないんだけど、マシンの感触的にはけっこうなところまで来てると感じましたね。いままで第二ヘアピンの後の裏ストレートで2速でイケてたのに旋回速度上がったのか？以前より早く吹け切っちゃって3速使いたいけどシフトアップしてすぐダウンになるのでものすごくレブリミット変更orｸﾛｽﾐｯｼｮﾝがほしくなった。タイヤサイズ変更で何とかなるか？？

ってかその前に軽量フライホイールか・・・なかなかリズムがつかめん

とりあえず自己ベスト更新

　　50秒526
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以前の雨のお陰でリアが出てもまったく動じることなくむしろ安心して対処できました。アクセルコントロールとカウンターステアの練習には雨は最適だったのか？
こんな感じに？
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以前ならあわててたような時でも自分としてはのんびり？とした感じで対処できるようになってきました。いい傾向かな？

フォーミュラアクレですが前回ウェットのときはジャストフィットだったんですが今回は役不足？な感じで全開走行はじめてちょっとたったらフィーリングがちょっと変わりました。ローターの様子みるとどうも適正温度域を超えたみたい？
というか摩材が水を吸ってメタルが錆びたのかローターに茶色い線が・・・
ちゃんと効くのでフェードしたわけではないのですが前回のようなカーボンの被膜が形成されるような感じではなかったです。値段を考えればとても優秀だとはおもうのですが・・・

一般でよかったんだ・・・


一般のままでもよかったんだ・・・












エコノミーでミクオリジナル聴いてただけなんだ











我慢できなくなって払っちまったよ！！





ま・・・まだ一般人だよね＜滝汗
みっくみくにはされてないよね・・・たぶん

いってきました本年度初MLS

コンディションは

とっても気温低く
路面温度低く
完全ウェット

と申し分なく最悪ｗ

3部山？の1年ネオバでは無理できんなぁ・・・

とりあえず準備して受付して
おいしくカップめん食べながら時間を待つ＜ぉぃ

予定通りCOIさんも到着し・・・

って二人っきりだぜ！？こりゃ安心して回れる＜ﾁｮｯﾄﾏﾃ

さて走行開始！

タイヤをあっためて―


あっためて・・・・

・・・・


ダメださっぱりあったまらねぇ(笑)


方針変更！！
遊ぶ！！！



ヘアピンでインフィールドでサイド引きまくりスライドしまくりでちょーたのしぃ＜ｲｪｲ

調子乗りすぎて同乗で回っちゃったし＜ｱﾌﾞﾈｪｗ

今までスライドしたら収まるまで待つことがほとんどだったのでここぞとばかりにFドリの練習に勤しんでました。

きっとこの経験は次回に生かす！！

その後秘密基地に移動して頼んでおいたブツの到着を待ち取付しぁした！！

きっとこんなオバカな理由でコレを取り付けた不届きな輩は全国でも僕くらいでしょう＜ｴｯﾍﾝ


本日のベスト56.334


硬化してるネオバは熱が入らないとさっぱりダメっすorz

アクレのフォーミュラ・アクレは値段以上に優秀なパッドのような感じですな。
熱が入るとローターが青みがかったカーボン被膜ができてコントロールもなかなか申し分ない感じでGoodです。
ただ～し熱が入ったときのローター攻撃性はやはりカーボンメタルらしくすでにローターにフチらしきものが出現。まぁ性能とトレードですね。

今のところ次期主力パッド最有力候補

いよいよ新年を迎えることになりました！

今年はいよいよサーキット走行を縮小せざるを得ないと思われなかなか個人的にはつらいものですがそれにもまして素敵な夢があるのでなんとか両立できるよう精進したいとおもいます。

なにはともあれ！

みなさんあけましておめっとぉ！！！