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イイね!
2018年03月05日

ハイマウントSTOPランプLEDの交換修理、完了!

本日、3回目のブログUP

ハイマウントSTOPランプのLEDを、27個全数を交換しました。

赤色LEDは、高輝度にするか?超高輝度にするか迷いましたが、超高輝度の照射角15度を選択。

元のLEDは、高輝度だった見たい!
明るさが、全然違いました。

不良部分だけ、先に交換してテスト点灯してみた。
明るさが、全く違いますね。(全部点灯しています)



足は残したままにして、最後に切りながら半田付けを修正します。



何故全部取り外してから交換しないかと言うと、元からのLEDの並びを基準にして揃えるのと、ミニ万力で掴んで固定する為です。

全部のLEDを交換しました。





通電した時の、消費電流を見て確認です。(13.2ボルト・34mmA=0.34Aアンペア)
消費電流を計算して見ましたが、元から付いている電流制限抵抗も交換なしでOKでした。



フィルターレンズカバーに基盤を取り付けて、インナーバックカバーとホットボンドで固定しました。

それを、アウターカバーケースに収めます。



この汎用LEDハイマウントSTOPランプは、アウターケースをガラスの平面に貼り付け、内部のランプユニットは、角度を調整出来る構造に成っています。

車検の時、検査官に点灯不良で外す様に指示されたのが面白くありません!
意地でも修理すると、心に誓いました!←やや大げさ(爆)

序に、爆光にしてやったぞ!(笑)

明日は病院から戻ったら、さっそく取り付け復旧する予定です。(あくまで予定ですから!)





ブログ一覧 | 軽トラハイゼットのメンテ | クルマ
Posted at 2018/03/05 20:45:42

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この記事へのコメント

2018/03/05 22:06:19
こんばんは。

3回目??、1個見逃していた。(笑)

LEDの交換、見ていると簡単・・・そうですが。
完成したので、早速・。(爆)
コメントへの返答
2018/03/06 00:23:39
今晩は。

見逃していたのは、分ってました。
いかなごの話は、お昼すぎです。
お休みしている時間ですものね。

LEDの交換は、比較的簡単な作業です。

ただ、中華製の薄い銅箔の薄い紙ポリフェノール基盤ですし、品質自体が良くありませんから、プリントパターンが剥がれる可能性が大きいです。
簡単に言うと、長い時間熱を掛けるとやばいのです。

まあ、電子パーツに熱を掛けること自体、寿命を短くしてしまう原因と成ります。

要は、短時間の過熱で、作業を終わらせる事が、大事ですね。
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