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S4s (AL-5ホワイト)のブログ一覧

2014年08月29日 イイね!

ナビが故障!

今度は、ナビがいきなり壊れました。

昨日は雨で仕事が休みに成りまして、昼ご飯のお弁当を買いに出かけようとしてエンジンを始動したとたんに聞きなれない警告音が・・・・・・・・・・・・・

ナビの画面を見たら、下の画像が出ていました。



この自己診断警告は、以前にも何度か見た事が有りました。
ハードデスクと本体の接続するフラットケーブル(IDEケーブル)が、接続不良の場合には絶対に表示される警告です。
組み立て時には、時々失敗した事に気が付かず組み立ててしまう事が有りました。
その時は、すぐに原因が分ります。

今回は、使用していて普通に動くはずの物が動かない!
いきなりの警報に驚きました。

弁当の買出しに向かいながら落ち着いて原因を考えて見ると、昨年の秋にもその様な事がありました。
その時には、再起動で問題無く復帰しましたので、読み込み時のバグだと想像していて、気にも留めなかったのです。
その他にも今年の1月頃と2月にも同じ事が起こった事も思い出し、一つの仮説が浮かびました。
その時期の、気温の変化が激しい時に合致している様に思えるのです。
気温の変化に因る基盤や半田(金属)の収縮により、暖かい環境では電気的に通電されていた物が、気温の低下により断線状態に成る事が、故障の原因だとめぼしを付けました。

他には、ハードデスクをメモリーに置き換えていますので、メモリーの不良やそのメモリー装換用アダプターの故障等も思い浮かびましたが、今回は半田不良に的を絞りその対策を試みたのです。

出先でも有りますから、十分な工具や測定器も有りません。
半田鏝と、ドライバー、清掃用のエタノールだけしか持っていませんが、だめ元で分解して目視点検をして見る事にしました。

分解画像です。
右側の部分に、HDの代わりにSDカードをアダプターを介した物を装備します。



そのアダプターとSDカードメモリー(64GB200倍速)
この部分が、ハードデスクと置き換えて有ります。CFカードメモリーをハードデスクとして使用中





画像上側に見える接続用フラットケーブルの、コネクター部分と基盤の半田にも怪しい箇所が見受けられます。



画像上側に見える接続用フラットケーブルと、コネクターの半田部分が一番怪しい部分です。
(画像上)

手持ちの工具のみで修理して見る事しました。
半田吸い取り線(ソルダーウィック)等は持ち合わせていないので、半田鏝の温度管理のみの調整で古い半田を取り除き、新たに糸半田で盛り直しして行きます。
その作業を、コネクター端子の2倍の箇所で行いました。
この様な作業は、老眼にはキツイデス。

エタノールで脱脂しながら、組み立ててテストしましたら、あっさりと修理完了!
正常に動いてくれました。

めでたし、めでたし、です!

目の付け所が、見事に的中しました ♪

メニュー画面が出て、正常に動作したところ



ナビの動作で、地図も読み出しました。



音楽データーも、読み出して演奏します。



テレビ映像、はご覧の通り



その他のデーター





此れで暫く使えそうです。(2009年度地図データー・オービスデーター・取締り重要地点等)

Posted at 2014/08/29 21:44:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル発生!!! | クルマ
2014年08月24日 イイね!

23年間使ったカーステレオが・・・・・・・・・・

タイトルの通りですが、使い続けたカーステレオが23年以上になると思います。

ついに故障してしまいました。
前回のブログにUPした現場通勤用の軽自動車から乗り換えて宿舎に向かおうとしましたら、入れておいたCDが出ています。
押し込んでも自動引き込みもせず、CD演奏ボタンを押しても反応しません。
炎天下に放置していました事が引き金で、CD演奏用のロジックコントロール系統の不具合を起こしたようです。
カセットテープとチューナーは生きていて、普通に動いてAMPも健在でした。

それにしても、当時のメカトロ二クス製品は優秀でしたね!(パイオニア製)
此れとは別に、以前にマガジンのイジェクト不良で修理をUPしたCDマルチチェンジャーが不調に成りまして、メーカーのサービスからパーツの供給終了で、修理不能と返されてきました。(光学パーツ)(パイオニア)
修理パーツ供給終了が、工業製品の寿命と言う事ですね!
悪あがきをして、部品取り用を探すのも有りですが、今回は下記の事情により止めました。

仕事先ではテスターすら所持していませんし、工具も少ないので修理する事はあっさり諦めて、双方を交換する事にしました。
5月の連休前からCDチェンジャーは故障していて、代替品のCDチェンジャーを用意していましたが、接続ケーブル(BUSケーブル)の仕様が違いましたので、松本の自宅から手持ちの新品在庫品を持ってきていました。(同じBUS仕様の20年位前のカーステレオ新品)
同じく古い物ですし、電源を長く通電しておらず、少しの不安が有りましたが配線のみ接続して見ますと問題無く、完璧に動作してくれました。
この頃のテープメカやCDのイジェクトメカは、ゴムベルトの劣化を考慮してギヤドライブを使っていますので、経年劣化は電子パーツ並みかも知れません。

正式に車に組み込み、各部の動作テストも完了して、使用開始です。
帰省時のロングドライブには、マルチCDチェンジャーが威力を発揮してくれました。
めでたしメデタシです。

下の画像は、約23年使用したパイオニア製カーステレオ



下の画像2枚は、今回乗せ替えた長期在庫のカーステレオ(同じくパイオニア製の同等品)



それにしても、国産のメカトロニクス製品は優秀ですね。
今時の音源は、大容量のメモリーから読み出しDA変換した後、AMPで増幅して聞く事なのでしょうが、昔人間の私にはまだ馴染めません。
CDもデジタル音源ですが、当分はこのままのシステムで行きます。





Posted at 2014/08/24 14:16:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | レオーネのメンテナンス | クルマ

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何シテル?   09/22 16:38
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