guchioのブログ一覧

MTのスポ～ツカーに乗ったからには一度は行ってみたい（！？）と、


思ってました走行会（サーキット）♪





マフラーを取り付けしてもらったショップの人に誘われ行ってまいりましたｗｗ



４月は１６日水曜日・・・


はい、平日なので年休ですｗｗｗ








そんなわけでやってまいりました岡山国際サーキット！！





隣の人に聞きながらグダグダながらも準備ｗ

ライト類とエンジンルーム内のキャップにテーピング♪

牽引フックを取り付けて～(^^♪

受付＋ゼッケン貼り付けで準備おｋ♪






まぁ・・・緊張でお腹痛かったよ・・・・^m^




周りはみんな早そうだし

後輩クンはやる気マンマンだし

／イエ～イ！！！＼ 

とりあえずぶつけたらどうしようしか考えられないすわ（笑）




そのせいで。


ビビりすぎてダントツの最下位ラップでしたけどねｗｗｗｗ





後輩クンのトレノよりも６秒くらい遅かったすわｗｗ











経験者どうしのラップではなくガチバトルはなかなかの迫力でしたわ(^^♪







今回の反省は車とタイヤを気にしすぎて全然踏めなかったコトですね（笑）


二本目では少し頑張って最下位は脱出ｗｗ

下から４番目にｗｗｗｗｗｗ





次の機会ではもう少し頑張りたいかな・・・・・。



ちなみに。


ベストタイム２分20秒887ｗｗｗ


実にトップと約４０秒差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



一周約３キロの岡山国際でこの差には驚きましたなｗ



ま・・・まあ初めてだしということでｗ






始めは怖かったですが終わってみれば楽しかったですねー♪


（他の参加車には迷惑かけたと思いますが・・・遅すぎてｗｗ）



誘ってくれた店長さんありがとうございました♪






そしてピットに入れるとほぼノーマルでもすごくカッコ良く見えるという発見ｗｗ














撮影場所補正でしたｗｗｗ♪

なにげに今年初ブログとかｗｗｗｗ



いゃ～・・・・



サボりすぎ♪（笑）






久しぶりの投稿なのでたまってたあれやコレやをまとめてですｗ(*^。^*)





まずはコレ↓

エアロワークス（だったかな・・・？）のリアデヒューザー♪




取り付けは先輩とDIYで！

エアロに自分の手で穴を空けるとか・・・・・・ｗ(^_^;)


まぁ結局マフラーを降ろさないとキチンと付けれなかったのでリフトで上げたんですけど（笑）







あとユピテルのレーダーも付けました（画像なしｗ）。







それとタイヤ（純正ポテンザ）が終わったのでタイヤも新調♪

↓

ふ・・・奮発（自分的に）しました((+_+))




サイズは純正と同じで


フロント　245/40/19R

リア　　　275/35/19R

　









お値段的に最初で最後かもｗｗｗｗｗ







現在がこんな感じですね♪

前回のブログから間が空いてしまいました、が！（パソコンの調子が・・・・汗）




最後に載せたこの写真

↓

そう、この箱！！




さっそくですが中身がこちらっ！！


↓

パワークラフトさんのハイブリッド・エキゾーストシステム（ツインパイプ）！！！！













いやぁ・・・・・・。





いい！！！





ひじょ～に、いいっ！！！！！






で、

このマフラーを選んだきっかけは、もう半年くらい前ですかね・・・



納車三日目で突った


お隣岡山で開催された男気ミーテ。


エキマニ集団に魅了されてしまいまして・・・・（＾＾；）


早い話があの音に惚れた訳です、はい。


あ、もちろん車自体もすごかったですよ♪





黒いスカクーを生で見た時から、いつかは・・・っ





と、思っていたワケです（＾＾）








そして半年後、

ふらっと某ショップに寄った際、工賃と見積もりをしてもらうだけのつもりだったのですが・・・。




問い合わせたところ在庫が残り一点のみ、次回出荷は年明け！


とのことだったので・・・・・・・。






思わず。






く・・・ください・・・・ｗ。（＾＾；）

つい勢いで購入ｗｗｗ







ぜっとさんを購入した時も勢いだったので自重せねば・・・・・・



うん、次からはもう少し冷静に買い物をしよう（笑）









そんなこんなで買ったこのマフラー



手元に有ったらすぐに付けたくなるのがくるまばか（わたし）なので、


さっそく取り付けてもらいました♪





まずは純正

・・・。

うむ、見るたびに思うんですが、



タイコ？サイレンサーが非常にブサイクｗｗｗｗ





もっさりしてます（笑）







で、こちらを外して

取り付けたのがこちらっ！！

・・・・・・・・・・。


やばい、これだけでごはん食べれますねｗｗｗ（笑）





純正に比べてかなりスマートなお腹に♪






この細いパイプがあの音の秘密なんですかね（＾＾）？











が！





ここからが長かった～（汗）







みなさんご存じのとおり、このシリーズの特徴でもある音量調整機構。


エンジンルームから

　↓

空気の圧力を取り出し

　↓

シリコンチューブを通りマフラーへ

　↓

制御モジュール取り付け

　↓

電源とアース取り付け

　↓

リモコン受信機取り付け


などなど・・・・・。


チューブの防護から防熱処理まで細かくきちんと取り付けして頂いたショップには本当に感謝しています（＾人＾）






すべての作業が終了して、エンジンを付けた時の感動は今でもはっきり覚えてますｗｗｗ





ホントにすごかったなぁ・・・・・







これからのドライブが超楽しくなりそうですね♪





もちろん、踏みすぎ注意で（笑）！

どうも今晩は(*^。^*)






今回はお世話になっている某ショップにて、


ぜっとのパワーをチェックしてもらいました♪





どノーマルの状態でのわたしのぜっとさんの個体値を測ってみようというのが今回の目的ですな(^^♪

ぜっと34バージョンST　MT3.7

2009年式　走行19750




カタログ値ではたしか336馬力？

くらいだったはずなので、それを目指して頑張っていただきたいですな！！








で、しゃし台に乗せーの固定しーので・・・

 

 

 

ヽ(^o^)丿いっちゃって下さい！！！！





・・・・・・・・・・。

メーターが180にぴったりなっているの初めて見ましたよ・・・（汗）






が、しかし！


残念ながらリミッターに当たってしまい途中で計測不可能に・・・・・(笑)














馬力が出切る前に終わってしまいましたが、


こちらが結果↓

え～・・・。

よく読み方がわかりませんがｗｗ爆




6500まで回って？


馬力が298.0PS？

トルクが34.0ｋｇｍ？



で合っているのかな・・・・？




違っていたらすいませんｗｗｗｗ












今回はリミッターのせいで正確には測れませんでしたが、


追々いじっていく上で良い資料になったと思います(^^♪










吸気・排気・コンピュータ・足周り・・・・・etc.


さーて・・・。








どこまでいじろうかな！？（困惑）















・・・・。










・・・・・・・・・。










おや・・・・？




何か届いたようです・・・・・・・・・・・・・。

はて・・・・？

さっそくですが、



前回の投稿のあと
入院していたぜっとが予定よりも早く退院♪



無事に雨漏りの原因も判明して、元気になりました（＾＾）

Dでも聞いたことのない事例だったようなので、すこし報告を・・・・・。







今回雨漏り（？）していたのはシートベルトが収納されているピラーの中。
他の場所は濡れておらず、運転席のみで助手席側は異常なしでした。

ピラーから出したココが濡れていました・・・（汗）


使用したら持った手やコートが濡れるくらいなので、かなりの量が入っていたと思われます。




担当の人が言うには長くても一週間はかかるという話だったのですが、三日ほどで返ってきました♪よかった！




肝心な原因ですが・・・

この光の当たっている部分のゴム（？）の接着材がはがれていたそうですｗｗ

しみこんで→隙間からピラー内に浸水→シートベルト

と、いった感じだったそうです。





まあ・・・・・・・






予想通りですねっ!!!!（笑）




担当いわく、

年式が新しいので経年劣化ではなく、製造段階の個体差！？


みたいな結論でした。






よく聞く事例では無いようなのでよほど運が悪かったようですが、


こういうコトになるということは、今は正常な個体でも年数が経てば
他の場所よりもリスクが高そうですね・・・・（＾＾；）




３４オーナーのみなさん、要チェック。かも・・・？