左近＠ボンバーマンのブログ一覧

車ネタ以外、めっきり更新しない！
どうも、僕は元気です

そんなわけで車ネタ

スプラッシュはアンダーが強い
なんてよく言われてます
最初はあまりの出来の良さに「そうか？？」みたいな感じでしたが
慣れてくると確かに強アンダーな車です

しかしアンダーが出ることが悪いということではないんですよ
オーバーステアな車とアンダーステアな車のどちらが安全な車かといえば間違いなく後者です
（単純に言えばコーナリング中に操作不能に陥った場合に側面衝突するか正面衝突するかの差でしょうか）
ただ、スポーツ性など運転する楽しさを追求すると強いアンダーステアは邪魔になります

自分としてはもっと楽しく走りたいところ…
しかし先立つものが無いという…
貯金もしないといけないし…

そんなことは置いといてアンダー対策するならコレ
・カーボンボンネット
・車高調
・フロントメンバー＆スタビライザー
・リヤメンバー

ざっと５０諭吉でしょうか

５０諭吉あったら指輪買わないと…

ＣＶＴがどうも滑っているようだ
その症状が現れるのは２０キロの徐行から加速して４０キロまでの間
何気なく助手席に手を置いていた時に妙な振動を感じたのが発端（ブブブブって感じ)
何回やっても同じ症状が出るので、まぁ間違いないでしょう
エンジンの振動でも無いしタイヤからの振動とも考えづらい
決定的だったのは友人の不道徳の前車フィットでの経験談
その時はＣＶＴオイルを交換することで解消したらしい
オイル交換で解消出来るならすぐにでもしたいのだが…
スプラッシュに乗ってる方ならご存知のようにスプラッシュは手軽に交換出来ない仕様です
実際、量販店では断られてしまいます…

ここは鈴鹿の秘密基地に頼るしか無いか

ヤフオクを物色してるとこんなものを発見

前車スイスポＨＴ８１‐Ｓでやってたビッグスロットル…
スプラッシュでもやってみようかしら…
ＺＣ７１でやってる人もいるみたいだし出来ん事はないな

あ、あくまで妄想ですよｗ

昨日新型ラクティス乗ってきたんですよ
グレードは１３Ｇ
そしたら、意外と良くてビックリしたんですよ

何が良かったって

シート、これ

だってアルファードのシートより良いと思ったんだ

そして足回りもヨタとは思えない程度にしっかりした感

残念なのはエンジン音大きいのと、チャタリング音が目立つ事


買っても良いかもと思ったのはここだけの話

自分なら１３Ｇに天井ガラス張りにして車高調組んでみるかな

ついでにヴィッツも見たけど


安いね、いろいろ

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします（遅）

気になるパーツがあります

CARBING ZC31S フレームブレース　フロント


CARBING ZC31S　フレームブレース　センター


Beatrush サイドフレームサポートバー スズキ　スイフトスポーツ[ZC31S]


問題は取り付け位置
ＣＡＲＢＩＮＧの２つは取り付け穴の幅が８００ｍｍならＯＫ（構造調査シリーズより）

サイドフレームサポートバー は…付けるなら改造が必要
要はサイドフレームをがっちりさせてハンドリングの反応を良くしたいのでワンオフのが早いかも…