愛車一覧

増税前の駆け込み？（そう思われるだろうなぁ....違うんだけど。）で交代しました。 久しぶり・念願の4thレガシィ、我が家はこの大きさ・スタイルが最良みたいです。 最初の登録からずいぶんたっていますが、 まだ、各部はノーマル・オリジナル。 これから少しずつ直して、いじって、あちこち出かけてみよう ...

ちょっと違和感がありましたが、もう慣れました。 したの子がまだ小さいので、必然的に？いろいろ 積み込みます、結果...走る物置状態。 もう少し荷室が広いと...ね。 街乗りでは十分です。 ちょっと遠出して、山坂道になるとちょっときついかな。

念願のツーリングワゴン...とはいえ、前車からの交代にちょっと悲しいものがありました。 購入時に見た、ＯＰカタログの装着写真が気に入って、予算の許す範囲で近づけました。 その後も、ちょこちょこ手を加えてます。（ＧＣ８用の１５インチを一時的にはいてた頃のものです） この車とはあちこち出かけて、い ...

上の子が保育園にあがったころ、我が家にやってきて、子供の一番お気に入り。 物入れも多く、子供が小さい家庭には便利なものの、立体駐車場に入れないのが悲しいところ。 どこにいてもよく目立つ、大きさのわりにやたらと荷物の入る、足と走りのいい働き者でした。 お別れして少ししたら、第２子誕生。 もう少し ...

初めて自分で支払いをした自分名義の車です。 生産・登録が少なかったようで、マイナーチェンジ直前なのに車体番号は2000番前半。 完成車検が切れていたため陸運局へ持ち込み登録になり、さらにはどこの販売店でも 点検のたびに、”セダンのエアサス装着車なんてありましたっけ？”と このグレードの存在は忘れ ...

家族所有でしたが、ほとんど占有していたような... 燃費も良くて街乗りではとても重宝しました　（それで占有していたのかも）。 まだ特別仕様車として登場したころのため、内装等はＷＲＸとほとんど一緒、外見もWRXに似ていたため、ちょっかいを出されることもしばしば。 家族の意向でシートを自分のＢＧ５ ...