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2018年01月16日 イイね!

SLY 考察 1/12走行

SLY 考察 1/12走行









2017年の3月末よりサーキットを走り始めてもうすぐ1年。
SLYが冬季休業に入るので今回でシーズン終了で、2月末から2年目のシーズン開始ってことになるのかな。




で、1/12の走行はイマイチな結果。セミバケ投入してみたのになぁ・・・

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セクターごとのベストを繋げれば43.9秒にはなるものの、まとまりのないラップばかり。

午前2本と午後1本を走ってみたけれどタイヤの感触は減速に縦で使うので精一杯で向きを変える為に横に使おうとすると外に流れて膨らんでしまう。

タイヤのグリップ不足は路面温度が低すぎるのが原因なのかしら??
それともコントロールの仕方が悪い??

思った通りの走らせ方が出来ずでした。
しかし、セクター1・4・5でベスト更新とかわけわからん・・・

セクター1は直線のみ。マイナスという外気温で吸気温度が低かったことによる効果かしら?
セクター4と5の更新は謎。なんでだろ??セミバケ効果か??

1本目
外気温はマイナス3度。
冷間F200 R240でスタートし、走行終了時F250 R260
2本目に向けて直後にF210 R250に調整。

2本目
外気温マイナス2度。
1本目終了から10分後位に走行開始。
走行終了後はF220 R260
走行直後に午後の3本目に備えてF240 Rは250に。

3本目
外気温プラス1度。
2本目終了直後で調整してから少しはタイヤが冷えたので圧は落ちているだろうけど走行前チェックをせずにコースインし、走行終了後がF240 R250と、2本目終了時の調整した圧のまま。


エア圧の変更をしても路面温度が低すぎてどうにもタイヤのフィーリングがよくならないまま1日が終了。

「よくない」「イマイチ」と感じながらもDLのZⅢに変更してからSLYを3本走っているのでそれを比べてみるとタイム的にはそこまで悪くない。

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ZⅢ導入時はベストが44.5秒だし、そこと比べればいいじゃないか^^

きっと次はもっとしっかりコントロールできるようになると思いながら今シーズンのSLY終了!

セクター1・4・5の更新により仮走ベストが43.7秒と実走より随分と先に行ってしまった。

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来シーズンも無理なく事故らず技術向上目指して楽しく走ろう♪


Posted at 2018/01/16 23:56:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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足の中のネジ一本7万らしい。 スネにプレートとネジ6本。踵にネジ2本。 右目の下にプレート1枚。 血管の中にもコイルが2本。 見えないオシャレ♪ ...

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