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2018年01月30日 イイね!

埼玉県 入間市 ミヤデラソウル

埼玉県 入間市 ミヤデラソウル









ぶらっと目的もなく外出し、昼飯をどうするか・・・

で、ここに初訪問。


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目立った看板もなくパッと見はラーメン屋らしさがゼロ。


入間市の工業団地と住宅街の狭間付近のお店。
向かい側にはニチレイの工場かな??

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駐車場は近場に数台分程。たまたま空いていたので停められました♪

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外見がラーメン屋っぽくなければ店内もラーメン屋っぽくない。

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ハンバーガーとか出てきそうな雰囲気。

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調味料の間に髪が長い女性用に髪を縛るゴムが置いてある。
気遣いが出来るお店ですね。

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嫁さん注文のAセット(中華そば+ごはん)

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にぼし系と聞いていたけどくどさもなく普通に美味しい。
味はちょっと濃いめ。



自分の注文のBセット(背脂中華そば+肉めし)

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スープの味は嫁さんが注文した方が好みの味かな。背脂いらないかも。
みじん切りの玉ねぎが載っているラーメンは初めて。
合うのか合わないのかと言えば合う。玉ねぎ載せのラーメンって結構美味しいのですね!

肉めしの肉は甘めに味付けされていました。もうちょいネギをまぶしてほしかったな。




昼食後はこれといって予定がない。


自宅のリビングから見える「像の頭と背中みたいな山」はいったいなんていう山なのだろうという疑問があり、その山に向かってドライブ。

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どうやら大岳山という名前らしい。桧原村にある山なんですね。

で、気がつけば奥多摩まで来ていた(笑)

駐車場は誰もおらずガラガラ。人の気配ゼロ。
そしてガッツリ凍っています。

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真VSAキャンセル状態にしてサイド引いて180度ターンさせて少し遊んでみたりしました。
が、調子にのるとロクなことにならないのでこれ以上はやらずに撤退。

あまり目的もなく外出したわりには結構楽しめた一日だったかな♪

Posted at 2018/01/30 20:57:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 食ドライブ | グルメ/料理
2018年01月26日 イイね!

山梨県 山中湖村 レストランホロホロ(敗北)

山梨県 山中湖村 レストランホロホロ(敗北)






久々に嫁さんとドライブ。

もちろん目的は「食」ですね(笑)

1時間半から2時間程度で到着と予想し、11時過ぎに出発します。

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圏央道を走り。

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相模原ICから道志みちをのんびり進みます。
前にも後ろにも車がおらず、まったりとしたペースで走れて快適♪

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が、日陰は車の轍以外はアイスバーンだったり・・・^^;
登り切って下る際の縦方向のブラインドの先がアイスバーンだとかなり焦りますね。

避けられた雪は路肩を占領し、道幅がかなり狭く感じられる為に気がつくと中央線寄りに走っている。
もちろん対向車も同様の走り方になるので対向車とすれ違う距離がかなり近くてちょっとドキドキします。

まったりペースでのどかな景色。車内は暖房が効き嫁さんは眠ってしまった。日頃の疲れですかね。

起こさないように気を付け横Gが出来るだけかからないように走るものの、アイスバーンに載ればガタガタと車両が揺れる。
まったりペースでしたが路面状況を睨みながら路面選びとペースに気を配るピリピリとしたドライブに^^;

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13時過ぎに到着。

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ランチ時間帯なのに駐車場がガラガラ。平日で降雪の数日後だとこんなにも空いているのか・・・?



あ・・・

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どうやらお休みらしい・・・^^;

定休日は火曜日と確認してきたのになぁ・・・
物凄く残念。


ひとまず道の駅道志でトイレ休憩と作戦会議。


13時半を過ぎており、一般的なランチタイムは14時とか14時半くらいまで。

この先に進み、山中湖あたりでランチにするか?それともこのまま道の駅で軽く昼飯にしてしまうか・・・?

山中湖周辺まで行っても降雪の影響でイレギュラーな店休日の可能性もあり、このままだと昼飯難民になる可能性も十分にある。


仕方なしに道の駅で昼飯に。

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軽く食べておしまいにします。


道の駅道志に平日に来るのは初めてかな?
いつもならバイクツーリングで立ち寄るから土曜日にしか来たことがない。

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バイクはおろか車もほぼいない(笑)
観光(ドライブ)なのはウチだけか???

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サクッと昼飯を終えて先へ進みます。


リスク回避で道の駅で昼食にしてしまったけど山中湖まで来ても大丈夫でしたね。

山中湖での昼食いけました。道の駅で食べなければよかったかなぁ。




中途半端に腹が減る予感がしたのでスマホで探したパン屋さんは・・・

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やってねぇし・・・


もう今日はいいや。
敗戦です。ええ完敗。



諦めた帰路で発見。

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チーズケーキ屋??

買って帰ります。

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帰りの談合坂SAで眠気を覚ます為に休憩。

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次は敗戦にならぬように出掛けたいけど嫁さんと合う休みで予定がない日がいつになるのやら・・・


Posted at 2018/01/26 22:50:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 食ドライブ | グルメ/料理
2018年01月22日 イイね!

なんとか帰宅

なんとか帰宅








仕事も終わり帰路につきますが結構積もりましたね^^;

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ナビに表示される渋滞しているルートを避け、抜け道を駆使して通常の倍の時間をかけてなんとか帰宅♪



不安だった自宅前のスロープ部もある程度除雪をしてくれていた父と嫁さんに感謝。
無事登ることも出来ました♪

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まぁ見事に雪まみれ^^

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途中でスタックして道を塞ぐ車が多数。横転している軽バンもいたし皆大変な思いをしながらの帰宅だったのかな。

自宅前ではセルフ除雪車になるくらいの積雪量だったことを考えると脚を変更して車高が下がることに抵抗が残るなぁ・・・

明日は通常より1時間早く出勤して雪掻きの指令がでているけど、果たして職場まで辿りつけるのか???
自分は走れてもきっと道を塞ぐ車に進路を邪魔されるだろうな。

しかし疲れたなぁ・・・休みたい・・・

駅の入場制限等で帰宅困難になる方もいるなか、時間はかかれど帰宅できる車通勤に感謝!

Posted at 2018/01/22 22:59:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | FIT3 | クルマ
2018年01月18日 イイね!

愛車と出会って4年!



1月17日で愛車と出会って4年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!


思い出を振り返るかぁ・・・

雨の日の夜に車庫入れで壁に擦ったとか元旦の朝からぶつけたとかネガティブな思い出が強い(笑)

サーキットデビューが良い思い出かな。
速さはないけどハイブリッドでもモーターアシストがあればそこそこ走れてしまうのには驚きました。
ただし、バッテリー切れでアシストがなくなると鈍足になり【蒼い移動パイロン】としてコースを塞いでまわりに迷惑かけてしまうのが困るとこ。
邪魔にならないよう避けるスキルは向上したかな♪


■この1年でこんなパーツを付けました!

【車体関係】
レカロSR-6&シートレール
HPI4点ベルト&アイボルト
プロジェクトミュー B-spec
プロジェクトミュー HC-CS

【ホイール】
エンケイPF01
PIAAスポルトメッシュソフィー
SSR type-c
ウェッズ レオニスの何か

【タイヤ】
TOYO PROXES R1R
ダンロップ ディレッツァZ3


こんな感じかしら?
こうやって見返してみるとホイール4セットってとこが・・・(笑)
サーキットにハマってなければタイヤもシートも買ってなかった(^-^;


■この1年でこんな整備をしました!

整備って言葉使うようなことあまりしてない気が・・・
オイル交換とタイヤ組み換えとブレーキパッド交換くらいかな??

この先1年もオイルとタイヤが主かと。
エアコンフィルターやらエアクリもそろそろ点検しなきゃ。

■愛車のイイね!数(2018年01月18日時点)
484イイね!

■これからいじりたいところは・・・

脚。

ノーマル脚でのサーキット走行でタイムの頭打ち状態か、自分の中で「このタイムが出せたら」という基準をクリアしたら導入する予定。

あとは油温計と油圧計。
それ以外はあまり欲しいものなし・・・かな?


■愛車に一言

通勤と買い物や遠出が主目的なのにサーキットを走り始めてしまい酷使することになってしまいましたね(^-^;
オイル交換ぐらいはマメにやりますので壊れずに走って下さいませ(^^)


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2018/01/20 02:29:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | FIT3 | クルマ
2018年01月16日 イイね!

SLY 考察 1/12走行

SLY 考察 1/12走行









2017年の3月末よりサーキットを走り始めてもうすぐ1年。
SLYが冬季休業に入るので今回でシーズン終了で、2月末から2年目のシーズン開始ってことになるのかな。




で、1/12の走行はイマイチな結果。セミバケ投入してみたのになぁ・・・

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セクターごとのベストを繋げれば43.9秒にはなるものの、まとまりのないラップばかり。

午前2本と午後1本を走ってみたけれどタイヤの感触は減速に縦で使うので精一杯で向きを変える為に横に使おうとすると外に流れて膨らんでしまう。

タイヤのグリップ不足は路面温度が低すぎるのが原因なのかしら??
それともコントロールの仕方が悪い??

思った通りの走らせ方が出来ずでした。
しかし、セクター1・4・5でベスト更新とかわけわからん・・・

セクター1は直線のみ。マイナスという外気温で吸気温度が低かったことによる効果かしら?
セクター4と5の更新は謎。なんでだろ??セミバケ効果か??

1本目
外気温はマイナス3度。
冷間F200 R240でスタートし、走行終了時F250 R260
2本目に向けて直後にF210 R250に調整。

2本目
外気温マイナス2度。
1本目終了から10分後位に走行開始。
走行終了後はF220 R260
走行直後に午後の3本目に備えてF240 Rは250に。

3本目
外気温プラス1度。
2本目終了直後で調整してから少しはタイヤが冷えたので圧は落ちているだろうけど走行前チェックをせずにコースインし、走行終了後がF240 R250と、2本目終了時の調整した圧のまま。


エア圧の変更をしても路面温度が低すぎてどうにもタイヤのフィーリングがよくならないまま1日が終了。

「よくない」「イマイチ」と感じながらもDLのZⅢに変更してからSLYを3本走っているのでそれを比べてみるとタイム的にはそこまで悪くない。

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ZⅢ導入時はベストが44.5秒だし、そこと比べればいいじゃないか^^

きっと次はもっとしっかりコントロールできるようになると思いながら今シーズンのSLY終了!

セクター1・4・5の更新により仮走ベストが43.7秒と実走より随分と先に行ってしまった。

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来シーズンも無理なく事故らず技術向上目指して楽しく走ろう♪


Posted at 2018/01/16 23:56:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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足の中のネジ一本7万らしい。 スネにプレートとネジ6本。踵にネジ2本。 右目の下にプレート1枚。 血管の中にもコイルが2本。 見えないオシャレ♪ ...

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