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坊愚の"蒼い移動パイロン" [ホンダフィットハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2019年2月19日

5年使ったからバッテリー交換してみる

Item: 5年使ったからバッテリー交換してみる
Author: 坊愚

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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5年と1か月使ったバッテリー。

通勤やら買い物など、ほぼ毎日のように乗り、1回の走行距離もそこそこ走るからバッテリーは長持ちするほうかと。

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交換前に状態を確認。

まだ使えるけど弱ってきています。

健全性が31%でCCA値は184まで低下。

44B19のバッテリーだと310が基準なので結構下がってきたかと。

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そこに救世主登場。

廃棄予定のバッテリー。

交換後1年でほとんど乗らなかったからバッテリーがあがったそうな。
充電すればまだ使えるのに「もういらない。交換する。」とのこと。

じゃ、ありがたく戴きます♪

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充電器につないでしばらく放置。

充電後の状態。

健全性79%でCCA値は282もある。

余裕で使えるじゃないか♪

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では交換。

バックアップ電源とか持っていないので電源ONにしてSモードでエンジンかけっぱなしにして取り外し。

マイナスケーブルのクランプの白いプラスチックを手荒く「オラァッ」と外そうとしたら「プチッ」っと割れました^^;

クランプ出来なくても問題ないしからそのままにします。
まぁいいや(笑)

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旧バッテリーお疲れ様でした^^

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装着してターミナルを固定しホルダーもしっかり固定して動かないことを確認。

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交換時の距離。

5年1か月。
距離も10万km。

よくがんばってくれた初期装備のバッテリーに感謝！

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この記事へのコメント

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えりりんたん

2019年2月20日 12:27

純正長持ちするんですかね
カオスに変えて1年半でダメになったので保証交換の間純正に戻す予定ですが

コメントへの返答

2019年2月20日 21:54

こんばんは^^
計算してみると年間20000kmの走行。
1回の走行距離＆時間もそこそこ長めなのが長持ちした理由ではないかと思います。
バッテリーの寿命ギリギリまで粘れば6年くらい使えたのかも・・・？
性能ランクが良いバッテリーでも使用頻度が少ないと短命になるのではないでしょうかね～？？

えりりんたん

2019年2月20日 23:10

1年半で5万キロ走ってるのでそこまで使ってないわけではないのですが
考えられるのは社外セキュリティーですが
弱ってる今の状態で純正キーでのロックでは翌日問題ないですが社外セキュリティ使うとエンジンかからなくなるので

コメントへの返答

2019年2月21日 8:59

おはようございます^^
それだけ乗られていてバッテリーが弱まるのが早いとなると、その後付けのセキュリティシステムが怪しそうですね(^^;
暗電流がどれくらいあるのか気になります。

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サーキット走行が趣味？かな？中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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