tada12@G30のブログ一覧

今年は初のお花見。
ゴルフ場では何回か見ましたが、
ちゃんとお花見は今年初。
やっぱり大阪城と桜！いいですね。

大阪から三重まで、往復約350km
ナガシマリゾートやなばなの里まで
いろいろ試しながら運転しました。

燃費は16.9km/l
もう少し良くなるかと思いました。
エコプロ6割、コンフォート4割で。
少し高速でのスピードがエコでは
ありませんでしたが。

ドライブアシストは昼も夜も非常に快適で
前車を認識しない事はほとんどありません。
一般道でも十分に使えます。
ヘッドアップディスプレイで、
常に前車の認識を確認できました。
加速、停止も十分スムーズで、
ほとんどアクセルもブレーキも踏まず、
ハンドルだけで運転出来ました。

唯一このG30の不満なのは、
標識を認識しません。
せめて制限速度ぐらいは
他メーカーは簡単にやっているのに。

どこのメーカーも運転支援は一長一短ですね。
みなさんは今の運転支援技術はどう思わていますか？

たまたま隣にＦ３０
Ｇ３０発売当初は、キープコンセプトや
外観はあまり変わっていないといわれており、
車に興味のない人には分からないとまで言われていましたが、
こうやって見ると結構変わってませんか。
メルセデスからＢＭＷにしたのは、
世代が変わると外観デザインが大きく変わり、
いかにも旧車というのがイヤでした。
メルセデスは巷でもすぐに新型が多くなり、
旧型が少なくなります。
みんなすぐに買い換えてしまうのでしょうかね。
ＢＭＷだとそこがけっこう分かりにくかったり、
長く乗られてる方も多い印象で、
長く乗るならＢＭＷと思ったのですが。。。
今回の５シリーズけっこう変わってませんか？？

今となっては、いろいろと悪評？の高い車となってしまい、まるでエロい目的でしか使われていなかったような記事を目にしますが、車としても、その後のｂＢやオーパ、カローラルミオン、ナディア、キャパ、エディックス（ほぼ１～２代で消えていますが）に大きく影響を与えた車で、コンセプトは非常に良かったと思います。

総合的には満点に近いです。
さすがは５シリーズ。
そしてディーゼルでも充分静かで、充分パワフル。