インタークーラー変更から3000km 
純正改のICからCorkSport Top Mount Intercooler に変更して約3000kmをいつもの通勤路や高速道路で乗りました。
以前AUTOEXE品に交換した時ほど感激はありませんでした。 CORKSPORTのICが悪いとは思いませんが、以前のIC交換による激変の思い出もあり、あまりに期待をし過ぎていました。
大容量ICとして、それなりに仕事をしてくれています。
CORKSPORT Mazdaspeed Top Mount Intercooler
CORKSPORT Mazdaspeed Top Mount Intercoolerの発注その後ですが、グッピングより発送の連絡がありました。以前購入したCOBB Turbo Inlet Hose for MazdaSpeed 3 の時と比べ物も大きいので送料も高いですね。
CorkSport Top Mount Intercooler 
つい勢いでCorkSport Top Mount Intercooler をポチッてしまいました。
インタークーラーはこれで2つ目の購入になりますが、以前つけていたAUTOEXEで効果を体感していましたので迷うことなく注文でしたね。
国産ではないので少々心配ではありますが、なんといっても安い。
円安になる前に買えばよかったな。
給油
Odula CPU ADVANCEを施工して1回目の給油です。
初のアジアンタイヤ 


このアクセラに乗り始めて2回目のタイヤ交換となりました。
今回は初めてアジアンタイヤを買ってみました。
少々不安もありましたが、 FEDERAL SS595はネット上でも悪くはない・・とレビューも多かったので安さにも吊られあっさりと購入。。送料無料で35,280 円。
まだインプレするまで乗ったわけではないですが、市街地も峠も悪くはないです。
まぁこの価格でここまでの性能があれば文句は誰も言わないでしょ。
静粛性は巷で言うほどNGではなかったですが、スピューの多さには呆れましたね。
ピレリのタイヤもスピューは多いと感じてましたが、これはそんな比じゃないくらいの多さと長さ。
走行には特に支障があるわけでもないしそのうち取れると思うので気にはなりませんがね。。。
まぁ、私の頭皮にもこの位のスピューがあればと思っただけですが…
あとは高速道とウエット性能が気になりますが、それは後日。
この価格なら誰もが満足でしょ。
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