タツゥ / 今日もバツグン

タツゥ / 今日もバツグンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/サーキットで車を速く走らせるために必要なこととはなにか？を研究するのが趣味です。日光、TC1000、茂原、を毎年走行してます。 2010年まではもてぎで開催されているレースのお手伝いもやってました。もてぎは走ったことはないけどたぶん得意です。© LY CorporationjaTue, 28 Apr 2026 05:46:07 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifタツゥ / 今日もバツグンhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/S2000 TypeS + AIM Evo4データロガーテストhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/49055254/Sat, 25 Apr 2026 23:00:14 +09002026年 F1バーレーンテスト 2回目https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48950943/Sun, 01 Mar 2026 20:10:08 +09002026年 F1バーレーンテストhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48930249/Sun, 15 Feb 2026 21:37:38 +0900Pioneer DEQ-2000A クロスオーバー設定https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48881519/Thu, 22 Jan 2026 00:01:37 +0900スピーカースタンド製作https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48860458/Sun, 04 Jan 2026 22:26:51 +0900Marshall STANMORE ⅡとPioneer DEQ-2000Ahttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48804874/Sun, 07 Dec 2025 20:07:32 +0900S2000復活！https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48604646/Sat, 16 Aug 2025 23:59:39 +0900デスクトップPC更新https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48602015/Fri, 15 Aug 2025 22:22:40 +09002025年 F1イギリスGP レッドブルドライバー比較https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48528705/Sun, 06 Jul 2025 21:14:29 +09002025年 F1オーストリアGP レッドブルドライバー比較https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48515760/Wed, 02 Jul 2025 21:12:49 +09002025年 F1スペインGP レッドブルドライバー比較その3https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48502146/Sun, 29 Jun 2025 15:38:22 +09002025年 F1スペインGP レッドブルドライバー比較その2https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48487862/Mon, 16 Jun 2025 08:05:10 +09002025年 F1スペインGP レッドブルドライバー比較その1https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48485731/Sun, 15 Jun 2025 00:29:18 +0900OpenF1でテレトリデータをcsvファイルで入手する方法https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48475064/Sun, 08 Jun 2025 17:31:40 +0900オンボード映像とテレメトリデータのズレ補正方法https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48402558/Thu, 01 May 2025 00:13:40 +0900欧州式コーナリングのまとめその4(SF TRM)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48401014/Wed, 30 Apr 2025 11:32:11 +0900欧州式コーナリングのまとめその3(SF FSW)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48394615/Tue, 29 Apr 2025 23:54:18 +0900250418 スーパーフォーミュラ Rd.3 もてぎ観戦https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48393354/Sun, 27 Apr 2025 00:52:00 +0900欧州式コーナリングのまとめその2https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48369364/Mon, 21 Apr 2025 16:46:13 +0900欧州式コーナリングのまとめその1https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48361693/Thu, 10 Apr 2025 00:08:18 +0900アネブルダンパー講習会https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48257124/Wed, 12 Feb 2025 23:22:29 +0900S2000の後輪がインリフトする条件の補足https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48240974/Wed, 05 Feb 2025 00:02:54 +0900S2000の後輪がインリフトする条件https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48227088/Sun, 02 Feb 2025 22:24:31 +0900S2000クラッシュ原因と現状https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48226614/Sun, 26 Jan 2025 18:29:42 +0900完成タミヤ RC 1/10 ポルシェ956https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48199802/Sat, 11 Jan 2025 21:10:21 +0900S2000タイプS ガーニーフラップの空力効果https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48156928/Mon, 23 Dec 2024 00:46:30 +0900S2000クラッシュ報告https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48147733/Wed, 18 Dec 2024 00:30:30 +0900低反発スプリングの謎は解けた！！https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/48110723/Wed, 27 Nov 2024 22:39:43 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その13https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47941963/Mon, 02 Sep 2024 00:21:08 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その12https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47938852/Sat, 31 Aug 2024 22:32:24 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その11https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47904074/Sat, 31 Aug 2024 09:34:26 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その9https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47852731/Fri, 30 Aug 2024 20:00:44 +0900修正します、走行ライン最適化その9とその10https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47917753/Fri, 23 Aug 2024 23:29:50 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その10https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47893277/Sun, 11 Aug 2024 23:04:05 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その8https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47841650/Mon, 15 Jul 2024 23:35:42 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その7https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47799461/Sun, 23 Jun 2024 19:20:42 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その6https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47740338/Fri, 24 May 2024 22:41:15 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その5https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47730381/Mon, 20 May 2024 00:31:07 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その4https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47702047/Mon, 06 May 2024 00:38:16 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その3https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47695479/Sat, 04 May 2024 23:56:51 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その2https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47691420/Wed, 01 May 2024 22:20:30 +0900180°ヘアピンコーナの走行ライン最適化その1https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47689060/Tue, 30 Apr 2024 23:34:31 +0900The Perfect Cornerhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47676287/Fri, 26 Apr 2024 00:19:13 +0900レーシングドライバーの減速区間の走り方(RB15 HGR)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47663645/Thu, 18 Apr 2024 23:33:19 +0900レーシングドライバーの減速区間走り方分析(SF19 TRM)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47648994/Fri, 12 Apr 2024 00:01:37 +0900レーシングドライバーの減速区間走り方分析(SF19 FSW)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47643691/Tue, 09 Apr 2024 23:58:47 +0900レーシングドライバーの減速区間走り方分析(シビックタイプR)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47640615/Sun, 07 Apr 2024 22:33:21 +0900最低速度位置の向きとラップタイムの関係(SF19 FSW再計算)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47616158/Thu, 28 Mar 2024 22:57:53 +0900最低速度位置とラップタイムの関係(HGR CIVIC TYPE-R再計算)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47601127/Wed, 20 Mar 2024 22:56:01 +0900最低速度位置とラップタイムの関係(ヘアピンコーナ編)https://minkara.carview.co.jp/userid/1494795/blog/47562591/Sun, 17 Mar 2024 21:12:59 +0900