<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>びつつ☆ / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/</link><description>はじめまして、北海道のヴィッツ乗りです。
車イジリが大好き、セキュリティーのことなら、ご相談にのれますよ～。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 10:41:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>びつつ☆ / .</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/</link></image><item><title>イージーグラフィックに挑戦！！ Vol.02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/768873/</link><description><![CDATA[イージーグラフィックの第２弾！

今回はパワーウインドウスイッチのパネルに挑戦しました。
出来栄えは、やっぱりイマイチ。

カーボン柄は難しい…...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2005 00:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>イージーグラフィックに挑戦！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/749763/</link><description><![CDATA[イージーグラフィック（水圧転写）に興味を持って、１週間。
いろいろ調べましたが、入手が困難…
結局、定番のヤフオクでゲット。

練習がてら、キーレスキーのカバーにカーボン柄を転写！
予想通り難しい…
シワや空気が入ったり、定着しなかったり…

何度かチャレンジし、画像のようになりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2005 22:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/738085/</link><description><![CDATA[ドライブしてきましたよ～

滝野～支笏湖～大滝～中山峠

紅葉がとっても綺麗でした！！]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2005 21:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>寒い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/728880/</link><description><![CDATA[マジで寒くなってきました。
おそらく今月中には初雪が…
雪の無い地域にお住まいの方が羨ましい。

そろそろタイヤ交換（スタッドレス）と足回りのノーマル化も考えねば…

せっかくの車高調ですが、冬季間の腐食を考えると、潔くドノーマルにしちゃいます。

北海道では、冬季間に路面に凍結防止 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2005 18:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>リコ○ル！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/726202/</link><description><![CDATA[ヴィッツの他、１６車種でリ○ールが…
不具合箇所はライトスイッチで、ライトが点灯しないことがあり、
場合によっては、当該スイッチが溶けて…てな感じです。
皆さんのヴィッツはいかがですか？

ヴィッツの対象は
SCP10・NCP10・NCP13・NCP15（2000.06.20～2002. ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2005 00:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>ＨＩＤですぅ。②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/689268/</link><description><![CDATA[こちらが照射画像です。
比べるものが無いので、わかり難いですが、
太陽光に近い色合いで、気に入ってます。

レンズ:smc PENTAX-DA 18-55mmF3.5-5.6 AL
焦点距離:45mm
シャッタースピード:30sec
絞り:F32
シャッター優先
測光:分割測光
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2005 20:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>HIDですぅ。①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/689261/</link><description><![CDATA[ヘッドライトの撮影って難しい……
とりあえずＵＰしてみます。

レンズ:smc PENTAX-DA 18-55mmF3.5-5.6 AL
焦点距離:26mm
シャッタースピード:30sec
絞り:F27
シャッター優先
測光:分割測光
ホワイトバランス:オート
ISO:800
 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2005 20:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>遂にＨＩＤを装着しました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/651977/</link><description><![CDATA[先日、取り外したＨＩＤをヴィッツに移植完了しました。
ＲＡＹＢＲＩＧのＳＳ５０００です。

以前はＢＭＷにＢＥＬＬＯＦのＨＩＤを入れていましたが、
ヴィッツに乗り換えハロゲンの明かりで我慢の日々……
ようやくＨＩＤになりました～

上方への光漏れもなく、配光には問題ありませんでしたし、 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2005 19:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/651949/</link><description><![CDATA[これまで、
195/50Ｒ15　(外径は約562.5mm)フェンダーに完全に干渉。
195/45Ｒ15　(外径は約543mm)フェンダーに若干干渉（交換時期）
と履いてきましたが、
ようやくベストなタイヤに履き替えました（笑）

175/50Ｒ15です。(外径は約542.5mm)
ちな ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2005 18:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ化計画－５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/594021/</link><description><![CDATA[これが、全体像です。
フットランプは、ドアオープン連動の残照タイプなので、普段は点灯してませんが…
まだオーディオは奮闘中なんですが、結構気に入ってます。


...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2005 19:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ化計画－４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/593999/</link><description><![CDATA[ついでに、ドアのスイッチもＬＥＤで青に変更。
ここには、元々緑のＬＥＤが使用されていたので、そのまま青と交換しました。

ただ、「ＡＵＴＯ」と点灯するスイッチが一つだけなのが残念。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2005 19:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ化計画－３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/593992/</link><description><![CDATA[シフトレバーのイルミも青に変更。
これも余っていたＬＥＤを使って変えてみました。
意外と色むらも少なく成功かな。満足                                                            ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2005 19:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ化計画－２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/593976/</link><description><![CDATA[オーディオのイルミをＥＬパネルで青にしようと奮闘中。

その前に、フットランプを青に変えました。
オプションのフットランプが緑だっため、余っているＬＥＤで作製しました。
ちなみに現行ヴィッツのフットランプは青ですね。

ついでに、画像の右側に見えるスピーカーはMB QUARTを自作バッフ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2005 18:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS化計画？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/591267/</link><description><![CDATA[と言っても、ホーンだけ（笑）

何度か社外のホーンを検討しましたが、よい音に出会えず。
ラクティス（次期ファンカーゴ）のオプションのホーンも検討しましたが、これが異常に高価。

ちょうどその時、レクサスＧＳ用をオーダーした人がＳＣ用を再オーダーするというので貰ってしまいました（笑）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2005 22:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤ化計画－１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/582524/</link><description><![CDATA[エアコンパネルのイルミ（緑）を青にしちゃいま～す。
本当はアンバーにしたかったのですが、スピードメーターがデジタルで色の変更が困難（赤のフィルムを使ってみましたが、昼間は見えなくて・・・）
結局、青のフィルムで緑から青に。（正確に言うと緑っぽい青）
それにあわせて、エアコンパネルのイルミも青に ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2005 19:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>極車高短化計画－４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/560242/</link><description><![CDATA[リアタイヤです。
タイヤサイズは195/50R15
ホイールは8Ｊ・+35
ノーマルのキャンバーでは、フェンダーのツメに干渉してしまうので、ツメを削っています。
                                                                  ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2005 19:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>極車高短化計画－３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/560229/</link><description><![CDATA[後姿はこんな感じです。           ]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2005 19:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>極車高短化計画－２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/560225/</link><description><![CDATA[無事車高調の取り付けが完了しました。
フロントは約８Ｃｍダウン。
リアは約１１Ｃｍダウンです。

フロントタイヤは195/45R15
ホイールは7Ｊ・+35です。

加工のポイントは、フェンダーとバンパーとを接続している部分が、タイヤに干渉しないよう、キャンバー角３&#176;、ツメ折 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2005 19:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>極車高短化計画－１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/149489/blog/543368/</link><description><![CDATA[かれこれ２年以上乗ってきたヴィッツですが、ダウンサスの低さにも飽き、車高調による極車高短化に踏み切ってしまいます～

車高調はトラストのダウンマスター。
アッパーマウントはＣ－ＯＮＥのキャンバー調整式のピロアッパーマウントにしました。

ダウンマスターにした理由は前後共に全長調整式で価格が ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2005 23:35:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>