多分汚いはず・・・・・・・（爆）

ちわん＾＾ノ

地味に画像が多いので～ｗ　　本題に行きます＞＜ｂ



朝からま〇こ部屋で御座います＞＜ｂ　　何時も止めてる位置より

少しバックさせて～ｗ　　作業を致しますよ～＾＾ｂ



本日のメインキャストで御座います＾＾ノ　　KTCの工具箱に

２年間仕舞われていた～　タケガワのエアークリーナーのスポンジです＞＜ｂ

ＫＴＣの樹脂ＢＯＸははははははは　



こちらのチェストのおまけで付いて来た製品です＞＜ｗ

何時か使うだろうと・・・・・・思って居たのですが～ｗ

買ったままま〇こ部屋の肥やしとなっております＞＜ｂ（笑）

まあそんな事もあるよね～（爆）



さて元の道に戻ります＞＜ｂ　　こちらのスポンジフィルターは

今グロムに付いているフィルターと少し違って～

ノーマルタイプです＾＾ノ　　グロムに今付けてあるのは粗目って奴ですね～



工具はドライバーが２本あればOK牧場＾＾ノ



ネジ取れました～＾＾ｂ　　この時ばかりはシュラウド邪魔＞＜ｗ



ハズれました～＾＾ノ　　



ブローバイから戻って来たオイルが少し付いてますね＞＜ノ



さて外して行きましょう＾＾ノシシ



空気の通り道上流部はオイル汚れが酷いですね～＞＜ノ



エアークリーナーBOX内もオイルの付着が見られたので～

掃除して置きました＾＾ノ　　下部位ですけどね＾＾ｂ

フィルターのフレームもちゃんと掃除しましたよ～＾＾ｂ



スポンジ交換完了＞＜ｂ　　本当に大した作業じゃね～な（笑）

しかし・・・・・・・交換してから２年の月日が流れて居るのです（爆）



ノーマルも３年放置したからね～（笑）　　まあ汚いと言えば汚いのですが

凄く汚いか？　と問われればこんなもんでね！？　　位なのよ～ｗ

メーカーが推奨するエアークリーナーの交換サイクルは２万ｋｍなの

これを交換したのは１万５千ｋｍなので問題は無いのです＾＾ｂ

今回も気が向いたからやってるくらいの話なのよ～（爆）

＠エンジン性能変わったか？　の問いは・・・・・・分からないくらいです（笑）

キャブじゃ無いからね～＞＜ノ　　キャブなら吸気の抵抗減れば確実に

エンジンパワーはあがるけど・・・・・これFIだからさ＞＜ノｗ

ＣＰＵが計算して適正燃焼を叩き出した結果・・・・・パワーＵＰ無しよと

なったのだと思われます＞＜（OTL）　　世の中甘く無いわ～（笑）

一つ変わったのははははは　　　少し吸気音増えた♪　　ですｗｗｗｗｗ

でもね・・・・・・ブラシーボ効果って大事じゃ無いですか～！？ｗ

良しとして置くのが良いと思われます（笑）

さて組付けますかね～＾＾ノシシ



ネジ締め終わりました～＾＾ノｗ



隙間無くちゃんと付いてますね～＾＾ノ　　　　　確認大事＞＜ｂｗ

これでまた２万ｋｍは戦えます＞＜ｂｂ



スポンジは洗ってまた使いますよ～＾＾ｂ　　　油汚れ酷いので～

マジックリンの刑に処します（笑）　　暫く浸け置きして

２度洗いしましたよ～＾＾ノ



＠はおっさんの洗濯物と一緒に乾燥して頂きます＾＾ｂ

では失礼致します＾＾ノシシ