GSX-R1100_kissのブログ一覧

久々の投稿（笑）
さて、12月からスマホ等の「ながら運転」の罰則が強化された事は皆さまもご承知でしょう。
これは当然だと思います。
ナビも含み「ながら運転」と称してますが、まぁ、運転中にナビの設定とかも危ないので、これも当然でしょう（笑）
でも、煽り運転に罰則をと言うのは、煽り運転の定義がないのに罰則だけ設けるのは問題では？と思います。
高速道路での強制的な停止や、重大な事故に繋がらる幅寄せや急ブレーキって、煽り運転なのでしょうか？
「煽り」運転ではなく、「危険」運転では？
報道では車間距離を詰めて走る事そのものが「煽り運転」と捉えられるような報道ばかり。
では、こんな時も煽り運転として検挙対象なのでしょうか？
例をあげます。

あなたならどうする？

普通車100km制限の高速道路の走行車線を100kmで走行中。
前車の大型貨物車が80kmで走行していたので、追い越し車線に入りました。
ところが追い越し車線を普通車が80kmで大型貨物車と併走していました。
併走している普通車は速度を上げることもなく10分経過。
既に後続車があなたの車の後ろに何台も。そんな車の後ろに着いたあなたならどうしますか？

私ならまず間違いなく「煽り」ます。（笑）
おそらく車間距離詰めてパッシングして、それでもダメならクラクションを鳴らすと思います。
この場合、私は意識的に「煽り運転」をしてます。
もし検挙されたら「煽りました」と言うでしょう（笑）

今社会問題になっているのはこの後では？
前車が煽りに気がついて大型貨物車を抜いて、走行車線に入りました。
普通の人なら、ただその車の横を通り過ぎるだけですが、問題なのは、遅かった車に幅寄せしたり前に出てブレーキかけたりの嫌がらせですよね。

煽られたのは遅い車に問題があったから。

でも、その後の嫌がらせ行為は別問題だと思います。

どちらも検挙の対象なのでしょうか？