しゃかりきのブログ一覧

最近パドルネタばかりですが今回も似たようなものです(笑)

きのうは、ある方の車のパドル装着プチをしてました～(σ≧▽≦)σ
初の3.5L車への装着だったので楽しみにしてました(^o^)v
誰かはきっと本人がアップしてくれると思います(笑)


朝の9時から始めて純正ステーの加工も含めて11時半頃には装着完了～♪となったのですが…まさかのマニュアルモードに切り替わらず！！(゜ロ゜ノ)ノ
おいらが以前着けていた初号機だったので3.5Lは配線が違うのかと焦りましたが調べるとカプラー内で断線してました(^^;)))
おいらのから外すときに断線したんでしょうね…
配線を修理して無事に動作しました～(σ≧▽≦)σ

ブーツはカーボン風の生地で青ステッチです(^o^)v


作業途中には遥々岡山から最近AMS製のリアハーフを装着されたタイトル写真の方がお披露目にやって来られました♪
あまり装着されてる方は居ませんが格好いい！

遅めの昼食を食べた後に弄り再開～

こんなのを貼りましたよ(^w^)

ギャル車になったと喜んでた!?(笑)


朝から晩までエルグランド漬けの1日でした(笑)
また遊びましょうね♪

出来ないと思っていたフェラーリのように両パドルの同時操作でマニュアルに切り換えるver.2ユニットですが(フェラーリはニュートラルに換わるんですけどね)共同開発の友人がユニットの一部を外注するという離れ業をやってのけ(笑)なんと動作させてしまいました！
結構お金かけてます(笑)

現状の動作は両パドルを0.2秒引くことでマニュアルモードに切り換わりますが0.2秒って結構長いですね。
ここは0.1秒に変更ですね。
次にパドルでマニュアルモードに変更するとシフトノブでのマニュアル操作は出来なくなりますがこれは技術的に無理ですね(^^;)))
両パドルでドライブに戻さないとエンジンを切ってもマニュアルのままです(笑)これは改善します！
(もちろんバックは出来ますよ)

とりあえず改善したい事の多いプロトタイプですが、しばらくテストと改良をしていきます(^o^)v



開発って楽しい♪♪