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FD2シビックの車検が近づいてきました。この車もついに車齢が13年。エンジンをかけるときに始動音がもたつく感じがし始めました。前回のバッテリー交換から結構年数が経っているのでバッテリーを交換することにしました。以下、作業の備忘録です。

アマゾンで60B19Lのバッテリーを検索するとBOSCHのバッテリーが4,980円で安かったので注文しました。アイドリングストップなしの車はバッテリーが安くていいですね。最近はアマゾンに車種を登録しておくと、取付可能かどうか自動的に判別してくれるようです。



早速交換作業に取り掛かります。外は雪が降っていたので車庫の暗い中で、息子にライトで照らしてもらいながら作業しました。初歩的な作業なので詳細は省略します。ECUの再学習やパワーウインドウやカーナビの再設定やら不具合が出ると面倒そうなので、バックアップ電源を準備しました。



交換前のパナソニックカオスバッテリー。
バッテリー端子がプラスマイナス両方かなり汚れていました。



バッテリー端子のケーブルをボルトと固定しているパーツは頭の六角部分を10mmのソケットで反時計回しに回し続けたらカチカチ音がして簡単に外れました。再び取り付けるときは六角の頭を押さえつけるだけ。再利用できました。



バッテリー端子のケーブルの長さに余裕がないのでバッテリーが取り外しにくかったですが、なんとか装着。エンジンを始動して動作を確認して終了です。使った工具は10mmのレンチのみ。腰に負担がかかる体勢での作業でした(^_^;)
廃バッテリーはENEOSで処分してもらいました。処分代が税込980円。お店でやってもらうより何千円か安上がりになったかな。これで次の車検は大丈夫だと思います。