キジシロのブログ一覧

シロ柴さんと奥出雲おろち号に乗車してきました。出発地の宍道駅駐車場でパークアンドライドを利用しました。1泊2日の利用で600円。



やってきた木次線木次行きの普通列車に乗車します。



田舎の列車では、ボタンを押さないと扉は開きません！



木次駅に到着。予約していた名物の焼鯖寿司のお弁当を購入しました。



木次駅にはこんな駅名標も



おろち号の勇姿を見られるのも、残念ながら来年が最後です。運行の初日ということもあり、たくさんの人びとが列車をカメラに収めようとしていました。



木次名物の焼鯖寿司とお稲荷さんのお弁当です。塩の効いた焼鯖とシャリの間には大葉とガリが挟んであります。お好みで醤油とわさびをつけていただきます！お稲荷さんも美味しかったです。



トロッコの座席は窓がないので開放感たっぷり、まるでオープンカーに乗っているような気分です。伸びた木の枝が列車に当たってガサガサします。ちぎれた葉っぱが車内に入ってくることもあって迫力があります。トンネルに入るとひんやりして涼しいです。この日は時々雨が降って半袖だと肌寒いくらいでした。
横向きのテーブル席で車窓を正面から眺めることができました(^^)



約2時間半の旅の後に終点の備後落合駅でおろち号を下車。折り返していくおろち号を見送ります。



ここから芸備線に乗り換えて、伯備線経由で再び宍道駅を目指します。
待ち時間が2時間位あったので、徒歩でドライブインおちあいへ移動。
秘境にもかかわらず、おろち号を撮りに来た人たちで賑わっていました。店内は昭和レトロな雰囲気です。




晴れて暑くなってきたので、ざるそばを注文。5月までなら、名物おでんうどんがあるそうです。



備後落合駅近くには小鳥原(ひととばら)川が流れていました。



駅のホームに、木次線と芸備線の列車が集合しました。秘境のターミナル駅でなかなか見られない光景でした。列車が落ち合うということで、駅名の由来になっているようですね。



伯備線の駅にも関わらず、伯備線の列車で乗り降りできないという、布原駅です。特急列車の待ち合わせで停車しても、扉は開きません。
実際は芸備線の列車のみ乗り降りすることができます。変わった駅ということで駅ノートが設置されていました。



伯備線に乗り換え、宍道方面を目指します。
木次線や芸備線に比べて走行速度がとても早く感じました。

最寄り駅まで戻り、備中神代の整理券を持って精算所へ行きましたが、備中神代がどこの路線か分からない様子だったので、小声で伯備線の駅です、と伝えました。

約10時間をかけて山陰本線、木次線、芸備線、伯備線、山陰本線とぐるっと一回りしました。今回も旅行の企画、手配をしてくださったシロ柴さん、ありがとうございました。