やアのブログ一覧

1/15のブログのPSでKさんの1/18ポルシェ904とのコラボを希望したら・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/1496411/blog/43641571/
Kさんのご好意によりお借りする事がきました。


ポルシェ904、正式には「ポルシェカレラGTS」らしい。
1964年110台を生産し、GT2クラスのホモロゲーションを取得、ル・マンでクラス優勝等レースで活躍。

腰のくびれがセクシー( ◠‿◠ )
あれっ？！
「ゼッケンNo.1」
「GT2のステッカー」　ということは・・・
このモデルは、1964年第2回日本グランプリ、式場壮吉 優勝のマシンではないか！

エンジンフードを開けると

リンク機構で後ろ方向にズレながら開くようになっています。


587/3型エンジン

356カレラ2の587/2型エンジンをチューンし前後逆にしてミッドシップ化。
DOHC1,966cc
ウェーバー製ツインチョーク
180PS

横方から見ると

キャブとDOHCのシリンダーヘッドが拝める。

冷却ファンは、

縦置きになっています。








いやらしく下から覗くと

ミニチャンプス製
エキゾーストは、4-1に近い4-2-1



あれれ？
ヘッドライト、ノーズ周りに不自然な黒いラインが
？？？

どうやらこれは、予選でペダル調整ピアノ線が切れて制御不能になりクラッシュ、破損ヶ所をテープで止めレースに参加した、のを表現したらしいです。
さすがMINICHAMPS、やるね^^;

真横、人の目線で見ると

ドイツ車とは思えない美しいお姿、
Kさんはここに惚れてゲットしたものと推測。


最後に
今回の目的の並んでの記念撮影








Kさん、ありがとうございました
＼(^^)／

バスに乗り市内の映画館へ
「フォードVSフェラーリ」観てきた。


その前に、お腹を満たして（笑）

アピタ内のリンガハットで
小さな皿うどんと餃子ランチセット
+ ビール(小)
計935円


映画は・・・
フォードGT40の1966年ル・マン24優勝を描いている。

フォード二世、アイアコッカ、シェルビーそしてエンツォフェラーリ等ビックネームが実名で登場。

フェラーリが負ける映画観たく無い！という人も多いとは思いますが（笑）

内容はタイトルとは違い「フォードの偉い人VSシェルビー」といったほうがいいかなぁ・・・

観に行くひとは、
OHVエンジンの荒々しい爆音、
覚悟を！

フェラーリの美しいサウンドに聴きなれているひとは、特に注意！耳栓必要かも（笑）

レース映画にはつきものだけど車の激突音は嫌だなあ、耐えがたい。

でも、
最後のほうでちょい泣かせる感動シーンありですよ〜






実際のル・マン24はその後、
フォードが1969年まで4連勝、1970年代は12 気筒ポルシェ917活躍の時代、そして1980年代のターボ6気筒の956と続くんだね。

スティーブ・マックイーンの
「栄光のル・マン」も観たくなってきた
＼(^^)／

以前、トミカのホンダF1を紹介しましたが、実車のエンジンは空冷でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1496411/blog/43255815/


そして
空冷エンジンのF1といえばもう1台、
1962年ダンガー二ーがフランスで1勝したポルシェ804 。

昨年、その804のオートアート製1/18ミニカーを入手しておりました。
今日再び箱から出して鑑賞。


10年以上前に発売されておりいつか欲しいなぁ〜と思っていたアイテム。
ヤフオクの売上げでそこそこpaypayが貯まってきたので昨年ついに購入を決断。





ボア×ストローク:66mm×54.6mm
超ショートストローク
機械式インジェクション
1494cc 空冷水平対向8気筒DOHC
「753」エンジン



いちばんのお気に入りメカニズムは
このポルシェ独特の空冷ファン

エンジンの上に水平に配置。
後の917も同様なダクトファンがついていましたよね。

ダクトとファンが別部品となっており、
ダクトがプラ成形品、ファンはエッチング品のよう。爪楊枝等先の細いもので押せば回転します。残念ながらダクトがメクラになっており空気は抜けませんが・・・^^;



下方に出る排気は隣り合うシリンダーで2-1に集合され計4本が後方へ




以前Kさんから頂き大事に保管していた
超精米率の純米大吟醸酒
獺祭"2割3分"300ml瓶

今晩、804を肴に晩酌だね(^^)



PS
そういえばKさん宅に同スケールの904があったはず、並べて見たいなあ。